airbag

Міняв виключатель стіклоочищувачів. Для цього знімав руль, AIRBAG (перед цим зняв плюсову клему акумулятора). Після встановлення зараз постійно горить лампочка AIRBAG і годинник на тахометрі постійно збивається на ноль (акумулятор я не від'єднюю).

 

так тобі тре тепер до електрика...
мені коли поагрегатно приганяли також аербег світився весь час - це сигнал, що він не дієздатний.
заїхав до електрика Володі на вул. Новознесеньській моб. тел. 80677120366 і все гуд уже 2 роки.
по грошах не пам"ятаю, та і ціни 2 роки назад були не "сьогоднішні"

 

А він підключав до компа, чи в ручному режимі це зробив ????

 

ясно, що до компа...

 

кажуть помилку аірбегу можна самому скинути, якшо відєднати акамулятор десь так на добу. Це безкоштовно, попробувати можна

 

спробуйте і скинете сюда інфу.
Rules, сорі за жарт, а може ти спробуй скинути в себе???))))))))) на добу))) але перед тим не забудь від"їднати аербег)))

 

Коли міняв радіатор пічки, прийшлось підключити акум при відєднаному аірбегу, в результаті записалась помилка аірбегу. Поїхав до знайомих, там мені на халяву обнулили ту помилку. ше сказали шо можна було на добу відєднати акум. чи спрацьовує це хз. я запропонував перевірити, негативних наслідків жодних, зато всі будуть знати чи спрацьовує такий трюк

 

помилку скинути то можна але якщо ти зробив так як написав то помилки немало б бути., ти часом шлейф не поломив, подушку знімав то ти її відєднував під струмознімачем довтий розєм? чи зі шлейфа витягував? подушка і сам руль нерозємні.(я про поло 98)

 

А я про B4 пассат, вони розємні причому подушка досить просто знімається, і помилка випригнула при відєднаній подушці і включеному запалюванні, тобто система опитувала подушку, а її не виявилось на місці. Чим не помилка і чому вона не могла б випргнути

 

Пол мені на Полці зняв помилку компом за 5 мінут. Попередні відєднання акума результатів не давали
На рахунок годинника - ХЗ. Навряд чи переключателі вплинули. Перевір ВВ провода і чи клему добре закрутив.

 

то на Б4 пасаті


На поло 98 все абсолютно так само, тре просто відкрутити два болта ззаду руля, підняти подушку і відєднати від неї розєм

 

хелп! їду я собі сьогодні з Рясне 10 км/год. легенько в тягнучці і тут ні з того ні з цього засвітилася кнопка аербеку червонем пламенем. то повідомлення свідчить про те, що він не спрацює коли треба би було.
в кого яка мисля? на форумі десь писали, що знають якісь коди і можуть зняти помилку. чи їхати до електрика, який скаже залишати машину, сам за 5 хвилин зітре помилку, і купу рублів з мене, тіпа що він там чуть пів системи не міняв...
які поради? допомога у вирішенні проблеми?

 

Діагностику компом робити треба полюбасу.
В тебе або щось глюкнуло і помилку в мозг загнало або датчик/розєм відвалився
В першому випадку просто стираєш помилку і їздиш, а в другому шукаєш обрив.

 

так хтось писав на форумі, що має комп, проги, шнури і тп, і може допомогти. ЗГОЛОСІТЬСЯ, пліз...

 

я маю. завжди радий допомогти

 

ну вітання!!! в Івано-Франківську...)))
іноді в Калуші буваю і коли туди на кілька днів приїзджаю - в Франківськ на б...ки майже кожну ніч їзджу... такі пироги...
а тобі бажаю приїзджати на з"їзди у Львів (а по ходу і свою апаратуру зацепити))))))))))))))))))))))))


по темі. чи виключений варіант згорання запобіжника, який відповідає за аербек, бо в мене при включенні лівого повороту якщо притримувати в положенні не до кінця ручку включати, а до щолчка, то чути звуки, так як би щось коротило, хрипить щось. при включенні правого такі звуки відсутні.
питання - може то щось в запобіжниках? прошу зразу не бакланити - порізав руку і пальці, тому сам не можу зараз подивитися на запобіжники, а просити когось - можна, якщо знати, що запобіжники мають пряме відношення до аербеку... може є в когось інші версії і тп.

 

Ну тоді дуже ймовірно що неконтакт в шлейфі який йде до руля/підрульових переключателів/аірбега що й могло загнати помилку в мозги. Виясняй де коротить.
Але діагностика і зняття помилки потрібна полюбе

 

треба на діагностику, там скажуть що нема звязку з аірбегом!
була така сама проблема і в мене, знімав руль, аірбег і паяв той шлейв. Знайшов центр кільця,поставив все на місце,зняв акум на сутку і все, лампочка загасла. Для цікавості поїхав на діагнустику, вона сказала що все гуд.

 

можеш з тим допомогти??? (хоч приблизно розказати і показати вживу десь на вихідних???)

 

Привіт форумчанам!
Робив на сервісі рульову рейку, після роботи тепер горить лампочка подушки безпеки. Хлопці клянуться, що нічого не від"єднювали. Я думаю, що вони десь заділи контакт.
Питання: як обнулити помилку з компа власними силами (і чи можна)? На форумі писали, що треба від"єднати АКБ на добу, але підтвердження результату відповіді не знайшов.