B3 раптово перестав заводитись

приїхав на сервіс міняти рульову колонку, коли поміняли сів попробувати як працює але машина не завелась.
незнаю що сталося але чомусь не вирубується бензонасос, коли включене запалення. Перевірив: іскра є, бензин поступає (пробуав на датчику тиску), але не відкриваються форсунки. Що думаєте

 

Дивися чи вся проводка підключена правильно. Окремо подивись все що до стартера іде плюс реле бензонасосу дивись.

 

я дивився ніби нічо не видно всьо нормально реле вроді працює
може щось з компютером і ще машина passat b3 1988 повн інжектор

 

в тебе напено К-Джетронік. Якщо не правильно працює бензонасос то не заведеш. Бензонасос має включитися при вкл. запалення, потім викл. а при пуску стартере знову включитися і робити постійно. За це все відповідає реле, замок запалення і дроти. Компютер тут ні при чому. Коли міняли рульову могли щось обірвати, закоротити, неправильно підключити. провір для початку запобіжники.

 

я знайшов два релє, коли їх витягую(по черзі) то насос виключається
як їх провірити? а може це бути група контактів в замку зап?

 

запобіжники цілі

 

ну народ підкажіть щось бо вже не знаю що робити, машина літала а тут раз і капєц

 

В даній ситуації я рекомендую відштовхуватись від зворотнього: передивись всі з"єднання які могли обірвати при заміні рейки! Я впевнений що реле тут ні до чого, хіба що як результат замикання проводки.

 

але чому не вирубується бензонасос?
як думаєш міг здохнути комп"ютер?

 

Який в тебе вприск?

 

я помилився, повний інжектор(просто подумав про іншу машину)

 

Рішення під капотом!
Перевір всетаки роз"єми і правильність їх підключення, вплоть до того що кожен роз"єм роз"єднай подивись чи видно контакти і з"єднай їх на місце, можливо десь обрив. Можливо система не отримує команду про те що пальне накачане в потрібному об"ємі, можливо від"єднався(непрацює) датчик положення колінвалу(якщо він є), і ще багато багато можливо.

 

датчика положення колінвалу нема
Прийдеться все перевіряти знову, може повезе і знайду причину

 

не може просто так з нікуди взятися проблема! Щось спонукало її з"явитися. перевір тестером(лампочкою) чи є напруга на форсунці. Заглянь на котушку чи з неї не знятий якийсь провод. а також з стартера. Мозги звісно могли згоріти якщо їх замкнули.
Ніпуха!!!

 

Ти знаєш це дещо змінює:
Форсунок чотири:
Вприск схожий на цей?

 

в мене до форсунок йде два дроти: плюс є, а мінуса(має появлятися імпульсами) нема
і іскра є значить з котушкою все добре

 

точно він 100%

 

В тебе dijifant. Шукаю в книзі може щось знайду, чекай!

 

з нетерпінням чекаю і що за книга якщо не секрет?

 

В мене пише що є датчик обертів КВ.