двигун 1.8 моно, їсть масло

доброго дня, купив нещодавно пассат Б3, по машині потрібно доробляти мелочі, по двигуну появилися деякі казуси, звук як вдизельного, стучить щось, розхід великоватий 32л пального на 240км, пів літри масла на 100км, думаю щзо кольца, а мені власний стверджує що потрібно моноінжектор відрегулювати і форсунки прочистити, можливо таке? підскажіть що краще.

 

Привіт.
Почнем з пробігу .

 

а дроти свічок як і самі свічки провіряв ?

в мене таке було коли дротам прийшов час іскра шалила як хотіла і в темряві це видно

тай свічки викрути якщо там масло то кільця якщо копоть то забагато паливної суміші

до речі не скупся купи нормальні дорогі дроти десь 300-350 гривень там принаймі на довше хватить а то за 200 це лайно там товщина дроту після великого шару гуми смішна

 

пробіг на таблу 450 000 приблизно, дроти нові казали свічки також, незнімав, збираюся їхати на ярослава мудрого, підблимує датчик масла, но це коли масла майже на мінімумі... двигун заводиться з полооборота,

 

доречі іде синьоватий відтінок диму, машинка якась туповата на 1.8л, по прямій 140 розганяв, а на горці як на брюховичі їхати потолок 80км, не більше

 

кільця сіли а те що казали говорити можна багато думаю якщо відкрутити свічки будуть в маслі

 

тай провір в ночі заведи відкрий капот глянь на дроти свічок якщо буде світло музика шукай нові

можливо щей запалення підкорегувати потрібно

гірше якщо в тебе кільце зломане тоді взагалі торба а провірити форсунки можна просто зняв поставив в пластикову пляшку і заводиш на 10-20с двигун потім дивишся

нічого з ним не трапиться без одного робочого циліндра так всі провіриш і будеш знати

 

Тре робити діагностику. стан двигуна визначаю по обєму картерних газів. але щось за великий розхід ....ти щось не так міряв. 5 л. на 1000 км то там мало би одного поршня не бути)))))). Якщо двигун їсть 1-2 л на 1000 то там кілець практично немає і завести таку машину не просто, а ти ще їздиш...))))). Зпідси і розхід бензину великий..... щоб їхати мусиш педальку до кінця тиснути.
приїхджай подивимось що там в тебе таке.

 

ситуація в чому, взяв машину проїхав десь 100км ранком подивився щуп сухий, залив пів літри появився на мінімумі, залив ще пів літри, троки мінімума, після того проїхав ще 100км, подивився а там мінімум, долив пів літри вийшов той самий рівень що і був, і зразу ще пів долив... зараз трошки менше норми.

 

Ну то покатайся хоча б 1000 км і тоді визначайся скількр бере. але масло првіряй коли машина знаходиться на тому самому місці - бажано рівному

 

поговорилися_

 

суть не в тому скільки масла бере а в тому що при твоїй проблемі двигун розбирати всерівно прийдеться хочеш ти того чи ні рано чи пізно , чим раніше тим дешевше

це тобі не самокат затянеш потім двигун на шроті шукай а це також як повезе взяти

чому масло горить і від чого сизий відтінок диму ?

причина що на поршнях стоять кільця їхня робота недавати маслу потрапляти в камеру згоряння якщо воно туди попадає воно просто згоряє , значить кільця якихось циліндрів невпорядку від цього і розхід масла

про розхід пального я казав вище

 

Кум, правий. Розхід масла тре по щупу перевіряти завжди в тому самому положенні машини і температурі двигуна, бажано на холодно. Сизий димок, значить десь їсть масло, де? та багато може бути причин, від тої що сказали вище (кільця) і до тріщини в ГБЦ, а також закиданні масла через клапан вентиляції, і ще купа причин - діагностика знаючими людьми допоможе однозначно. Працює як дизель, із-за того що гідрики стукають насухо - масла ім бракує, тобто причина звязана з вище написаним.

 

сьогодні був на СТО,
1. ремінь на один зуб перекинутий, треба переставити, через це і звук як в дизеля,
2. трамблер без якогось вакумного прибору, (не рідний)
3. лямда непідключена, дрота немає
4. підскажіть на Б3 є штекер діагностичний? ато щось він шукав і незнайшов його. якщо є... то де має бути

 

а на хрена йому діагностичний штекер на мономотроніку. Там пять датчиків і всі првіряються тестером. Розйоми мають бути коло ручки передач. А судячи по всьому тобі ще той "гроб" попався

 

ну за які гроші брав такий і попався...
що правда мені б доліта з ним витерпіти. а там вже його до ладу приведу

 

А за які гроші якщо не секрет?

 

народ. хто може сфоткати цю фішку на діагностику що знаходиться пік КПП?
ато дротів найшов купу... незнаю де який.
пассат обійшовся в 3куски

 

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2160184

 

значить в мене його і немає