Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Чи є хтось у Львові, хто б насмілився ставити на 16в Г-ладер? Чи є в когось повнокомплектний діджіфант? Який взагалі бюджет таких переробок? Чи стандарнті діджіфантівські мозги стоять в серійному 3G? І останнє - яка реальна прибавка після заміни голови на KR-івську в PG?

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

На PG КРівська голова не стане через неспівпадіння масляних/антифризних каналів, інакший привід на масляний насос, проміжний вал і грм.
На КР поставити нагнітач теоретично можливо, але рідний механічний вприск з ним, ІМХО, незростеться. Як варіант-брати К-Джетронік з дросельним вузлом і впускним колектором (з всіма патрубками) від ауді 2.2 турбо і ставити на нього дозатор від КР (4/х цил), 5-й патрубок в колекторі відрізати і глушити.
Крім того, прийдеться знизити степінь стиску з 10.0 до 8.0 (я вже мовчу про збільшену нагрузку на голову), тобто прийдеться збільшити камеру згорання, не знаю, як до цього поставиться жоптронік. П-моєму, краще буде ставити январь або дроселя (ІМХО-карби ффтопку), а це савсем не дешево, аднака...+ якимсь макаром робити привід на компресор.
Не знаю точно, але шось мені підказує, шо PG може подружитись з головою від ABF, якщо не так, прошу не бити (а в неї можна запхати впускний вал від КРа з клапанцями, це вже пудово).
Кротше, аццкій калхоз получицця, якшо поїде впринципі, то швидко.

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Досить часто в неті зустрічаю 16V G60 . На corrado.su зокрема є народ з такими машинками, значить опис процедури також мав би десь в інтернеті бути.

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Схоже ось тут є опис (правда я не розібрався шо і куда ставилось), подивись, може то це і є. Але в чувака на корі явно написано шо 16В і жо-60.

http://forums.corrado.su/showthread.php?t=1296

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Може щей пароль даш для входу на форум?

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Сорі, думав шо переглядати можна і так.
Так які проблеми - зарегайтесь та й все.

Тим більше, ти, Scirocco GTi - в тебе ж старша сестра кори - Скірокко! :grin:

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Народ, давайте без офтопу! Тополь, зроби репост сказаного сюди в гілку.

Markell, я і не казав про г-ладер на жоптроніку. Імхо це, як ти сам кажеш, аццкій калхоз. Звичайно, що на діджіфанті! Нафіга январі і дроселі? В КР понизити степінь стиснення дуже просто - дві прокладки голови від 9А - сідають ідеально. Щодо "збільшену нагрузку на голову" - заргументуй, бо я не розумію, що поганого може статися з головою при постановці на компресор. Може ти не в курсі, але ВАГ випускав такий моторець з буквами 3G - це кр з г-60-тим компресором. До речі ставив його на другі гольфи лімітед едішн. Мало то чудо 210 коней і виглядало так :

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Якось незручно порушити копірайти піплів з корадо.су...
Ще узляться... :roll:

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Ось ссилка для англомовних.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2482570

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

ІМХО, на клапана (особливо впускні) нагрузка збільшиться порівняно з атмосферним варіантом та й динамічні навантаження на поверхню камери згорання. Невідомо, як гідріки себе поведуть, може варто штовхачі ставити. Але це, повторюю, ІМХО, я не спеціаліст в даній галузі, хоча бачив на власні очі шо робиться з 16в головами (ПЛ, КР, 9а) від перегрівів і перевантажень (ніжні ці голови дуже, детонації дуже бояться). Якшо вже ставити нагнітач, то варто би було і Шрік+клапана відповідні і голову перебирати повністю (нові направляючі, виведення поверхні і т.д.).
Аццкій калхоз до0речі існує по-заводу: 2.2 турбо (не помню букви) з 100 і 90 кузовів авдотьї їздить на К-жоптроніку, і файно так їздить, ги-ги.

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Порушення копірайту це коли ти привласнюєш собі їх думки чи дописи, а коли ти кажеш, що інформація взята звідти, то просто цитуєш з посиланням на джерело. Це називається дотримання прав копірайту.

Навантаження на клапана від збільшення тиску в камері згоряння? Даю гарантію, що від збільшення тиску спалаху на кілька атмосфер не прогнеться жоден клапан Камеру згоряння теж не повинно розтягнути Щодо гідриків - та сама історія, клапани не стануть важчі, для їх відкриття потрібно буде ту ж силу. Перегрів теж не повинен бути кардинальним - двигун крутитиметься на тих же обертах. Щодо Ауді - це не аццкій калхоз, зе сток. Аццкій калхоз це коли дозатор від Ауді, мотор віл ВВ, а вприск від ВАЗу. Наприклад 3G це не калхоз а теж сток.

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Январь-це не від Вазу, і я б такий калхоз замутив, треба тільки більше часу вільного і комплектуючі нарити. А для початку зроблю аццкій калхоз з своїм жоптроніком ... а решта ти знаєш, як вийде, то і всім покажу.

 

Відповідь: Гібрид 16v+G-60. Яка ціна?

Отже, питання актуальні надалі, маю підозру, що Г60 на КР то не так вже і дорого. Як і 16В на корки наших клубчан-коротримачів. P.S. Як виглядає мій підпис?