Лиє масло із щупа, що робити, підкажіть....

Зранку замітив невелике пятно масла під машиною. Після ночі. Машина на подвірї стоїть. Провірив рівень масла - вроді в нормі. Завів прогрівати - із щупа почало легенько витікати масло. Відразу жим-жим почався, в чому справа. Відкрив масляну кришку, а там якийсь ніби наліт легенький світлий, думаю то конденсат, звідки б він там взявся...
Заводжу мотор знову, з відкритою кришкою, працює нормально, масло не витікає. Пргрів трози машину, закрив кришку і масло знов почало литись через щуп.
Підкажіть що робити, до кого звертатись
Чув щось про картерні гази і клапан там чи заслонку, що там щось замерзає, чи то забите і замерзає. Не шарю в тому нічого
Перелистав тут сторінки - нічого конкретно по тому не знайшов
Буду вдячний
Мотор десь 7тис як після капіталки

 

В картері надлишковий тиск от і пре масло
або сапун забився,швидше всього
або в картер прориваються гази з камери згорання в великій кількості,і сапун не справляється

 

А де він є той сапун, його тре якось чистити??? Чи замінти?
Як їхати до сервісу? Певно щоб хтось смикнув із знайомих

 

От тут почитай http://www.vwts.ru/forum/index.php?act=ST&f=4&t=17910
і тут глянь http://partmaster.com.ua/?action=ca...N%20Golf%201990%20%C4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC,

 

В холодну пору білий наліт нічого страшного, головне слідкуй за рівнем антифризу.

 

З антифризом все в нормі, принамі так здається. Не доливав вже десь пів року і рівень той самий залишається, тобто в мотор він не мав би попадати

 

Привіт
Чисть вентиляцію картера - замерз кондесат, який назбирався .
На гольфах стоять фільтри - бочечки . Поміняй , розбери почисть або викинь .
Я зробив 2 варіант.
Щоб їхати до сервісу зніми шланг з картера і постав кусочок іншого 25 - 30 см

 

як зробиш звіт в студіо
типу шо робив де робив і скіки коштує

 

Начитався по тому дуж багато в неті. То там дехто пише шо то чуть не світить капіталкою, типу кольца тре міняти і всьо такоє
Дуж розстроївся....

 

Виглядає на те, що антифриз потік в масло, від чого рівень масла виріс. В таких випадках починає лити саме через щуп. Єдине, що не сходиться - це рівень при перевірці. А щуп над лінією рівня масла сухий чи з піною?

 

+1 та сама маза сталась з Полкою. Антифриз на місці. Тиск газів надлишковий в моторі. Білий наліт на кришці. На щупі піни нема. Чекаю "післясвят".

 

+1 І в моїй машці та сама проблема. Майстри кажуть, шо то через неякісне масло (підробку) забивається вентиляція картера

 

Привіт
Чистіть вентиляцію картера
Шланги , трубки , сітечка , фільтри і вперед в дорогу !!!!!!

 

аналогічно
таке саме було поза минулої зими тому тіки чогось тоді майстер вирішив робити мотор (міняти кольца і т д) після чого він погано закрутив голову мотору, минулого року в мене антифриз попав в мотор, і той майстер сказав шо в мене тріщина в блоці, поїхав до іншого майстра той всьо склав казав шо буде все ок, но з настанням морозів масло знову витекло через шуп
також чекаю "післясвят", но так як мене запевнили на сервісі на якому буде ремонтуватися шо ремонт не буде дорогим

 

Так в тому і справа що рівень антифризу залишився на томуж самому рівні.
Щуп чистенький, без ніякої піни чи будь-яких інших ознак
Блядські майстри - шьвєта, шьвєта..........

 

я ж вам кажу на полках і на гольфах ззаді мотора в нижній частині пласмасова коробка, (маслоотделитель "oil separator " "Маслоотделитель системы вентиляции картера" код:036103464 )знімаєм розбираєм чистим викидаєм ставим новий і не ебемся. а мені +тиснем. ціна питання в районі 100уо.


top, діло говориш.

 

Pol, а на весну воно стає нормально чи появляються інші хвороби???

 

ти б був впевнений в тому а тоді писав, я саме перше що зробив, то почистив усе і замінив той маслоотделитель, а результат цілий "0"!!! через тиждень часу так само як і було до того, все забите!! А з що тут 100$ давати??? Мені обійшлось в 60 грн.

 

Тоді тиснем "-"

То в чому була проблема?

 

Воно по ідеї не забивається а намерзає конденсат на сіточці,так що чисть не чисть все одно буде біда в мороз. Певно до весни його з конструкції потрібно "ісключіть"