Не заводиться двигун

Проблема:
Акумулятор був слабий і не міг заводити машину.
Позичив акумулятор(сотка він заводить дізель без проблем) у сусіда.
Поставив заводив - все гуд, лишив щоб прогріти двигун.
Через 10 хв зняли його акумулятор і хотіли поставити свій - машина заглохла.
Поміняли знову на його акумуляторі - не заводиться і все...
Піджигав свічки - то саме.

 

Дивися стан свічок, і ще напевно не іде зарядка акума з генератора.

 

Свічки я перевірив - все нормально.
Чому перший раз завелась зразу а потім взагалі не заводиться?

 

Вчора спостерігав за своїм г2 те самісіньке
Ніколи не було таких проблем Якось дивно. Стартер крутить а навіть не хапає. Перевіряв все і свічки в тому ж числі. А зранку завелась як нівчому не було!!!

 

При працюючуму двигуні ви міняли АКБ? Тепер ще непогано б було поміняти "шоколадку"-стабілізатор напруги. Він у вас вийшов з ладу. Було так. Відкрутив при працюючумоу двигуні АКБ і згорів той регулятор напруги. Може то й є причину незаводу тому що генератор зовсім не працює.

 

Ну принаймні в моєму випадку я не знімав АКБ... Сьогодні тьфу тьфу цілий день заводиться як нівчому не бувало... Чортівня якась...

 

перевір масу
А це шо інжектор

 

Як знімали акум? на працюючому двигуні? Яка система подачі пального стоїть? Що означає "піджигав свічки"? Не заводиться як-стартер крутить, і не заводиться, чи і стартер не крутить? Іскру/подачу пального перевіряли, БН працює?
Автор, якшо хочеш отримати пораду, то май повагу до форуму і описуй детально проблему і параметри автомобіля. Тут немає екстрасенсів, якшо не додаш опис і детальну інфу - викину тему в колектор.

 

Да я знімав акум на працюючому двигуні.
"піджигав свічки" - я їх чистив від нагару, перевіряв чи вону не мокрі.
Стартер крутить! БН працює!
По поводу автомобіля - пасат 91р. 1.8 моноінжектор

 

Знімати клему з акума на працюючому двигуні не можна, це написано в любому мануалі. Є всі шанси шоти спалив мозги моновприску або запалювання, і крім того реле зарядки як мінімум. Перевіряй іскру, дивись чи форсунка подає бенз. в момент роботи стартера. Якшо іскри немає - дивись бабіну/комутатор/ДХ, якшо бенз. не поступає - мозги моновприску. Можливо тобі повезло і там просто вилетів запобіжник, але навряд, бо живлення мозгів іде напряму.

 

Скоріш за все(і я у тому впевнений на 90 що ти спалив мозги своєму інжектору. Коли ти зняв клему з АКБ при працюючому двигуні, то з електричної схеми ти викинив найпотужнішу ємкість-конденсатор, який ЗГЛАЖУВАВ в парі з регулятором напруги кидки вольтажу. І замість стабилізованих 13,8-14,2 у тебе стало 12-24В(а той більше, а щей не постійна составляюча. а перемінний ток). От та напруга і могла спалити мозги, а також регулятор напруги. Скажи "дякую" тому, хто тобі порекомендував так зробити.

 

Якщо це так то що можна з цим робити?
Я раніше одного разу також таке робив. Тоді прийшов до мене друг і він порекомендував мені поставити його акумулятор, потім я тримав нажатою педаль газу і він поміняв назад на свій акумулятор. Тоді ніяких проблем не було.
Невже ситуація така погана?

 

їпать! тобі ж написали!!

 

По ідеї бензін поступає бо з глушака виходе дим?

 

За роботу(відкриття-закриття) форсунки а також інших необхідних для інжектора датчиків відповідає електронний блок(інакше мозок), який у тебе скоріш за все й вийшов з ладу. С приводу виходу диму з бензином, то бензонасос працює, тому й є запах бензину.

 

В суботу сидів і розбирався. Кароче все працює нормально крім одного:
переливає бензін. Шо саме цікаве 1 свеча суха а решта переливают.
Скоріше шо ви прави - проблема в електронний блок.
Цього тижня поміняю і скажу результат.
Поки що дякую всім за поради!!!

 

Шукав електронний блок. Там на нього написано 443 907 311 В.
Такий самий не знайшов. Знайшов 443 907 311 Е (взяв попробувати).
Тобто такий самий тільки відрізняються однією літерею.
Нічого не буде якщо я попробую? Якшо хто знає скажіть яка різниця між ними?

 

Знає ЕТКА, там і дивись. Крім того, в темі написано, шо потрібно було перевірити крім ЕБУ.

 

Я крім ЕБУ все перевірив. Все працює нормально.
Можеш пояснити чим я ризикую? Звісно якщо знаєш.
Блок тогож самого року шо мій, та сама комбінація цифр (тобто номер).
Заране дякую

 

Подивись в ЕТЦІ, я звідки знаю від якого мотора той блок управління, може то від ВР6 або від труподизеля