Невідома проблема?!

Одразу вибачаюсь, якщо не зовсім в ту рубрику - просто не знаю в чому проблема, а порада потрібна негайно, так як машина потрібна.
Цілі вихідні відкатав без сучка і задорінкі в сумі біля 400км. І от сьогодні зранку виїжджаю зі стоянки, нормально прогрів, двигун вже десь працював хвилин 15, тільки проїхав метрів 100, і несподівано глохне біля самих воріт стоянки. Пробую одразу завести, навіть не схватує двигун, підкачування педалькою газу нічого не дає. Вся високольтна проводка нормально закріплена (раніше шось відходило в цьому плані і любила підтроювати, іноді глохнути але потім через деякий час заводилась) Свічки не засрані, правда невідомо чому, деякі виявилися не зовсім до кінця закручені , закручував в суботу на теплому моторі і до кінця.
Одним словом все перещупавши і крутнувши стартером разів 10 кинув і побіг на роботу.
Ще один нюанс, в карбі під повітряною заслонкою щось блистить, таке враження що бенза (але можливо то оптичний обман), там вона повинна бути ?
Які будуть поради крім перевірення чи йде іскра від котушки і від свічок?

 

хляпни чуть бензини в карб і подивися чи схопить

 

Перевір чи ремінь ГРМ цілий. Могло злизати зуби.

 

підкачуванням педалі газу ти залив карб бензиною.. треба натиснути педаль в полік і покрутити стартером в такому режимі лишня бензина вихляпається і машина повинна завестись.. а взагалі то треба з талкачя завести і подивитись шо буде далі..

 

я згідний на 100% за приводний ремінь
але якшо його порвало то погнуло клапана

 

Біглий огляд після роботи показує, що іскра не йде ще від котушки. Так що надіюсь на рахунок ременя обійдеться. Зараз воорожусь тестером і буду дивитись чи взагалі напруга доходить до котушки. Якщо не доходить - то де далі шукати проблему ?

 

в тебе яка сигналізація стоїть?

 

Якшо проблеми з ремнем ГРМ, не буде крутитись промвал, не буде працювати датчик Хола, не буде подаватись сигнал на комутатор і відповідно котушка не буде давати іскру. Не впевнений, але ніби так. Зніми кожух ремня ГРМ і подивись чи нема зубів розсипаних.

 

З ременем ГРМ все добре, перевіряв, крутиться все. Напевно проблема з проводкою, бо на котушці запалювання на виводі +15, напруги нема ні при яких обставинах, ні при увімкненому запалюванні, ні при увімкненому стартері (з"являються лише якісь 0,15-0,3в, що схоже на якісь наводки).
Знайомий порадив підключити напряму від акумулятора - але зразу починає сильно іскрити і дріт грітися, тому від такої ідеї відмовився.
Що скажете панове, машина терміново потрібна в пятницю, а тут така дилемка

Сигналізація Конвой SP15LR, блокування походу увімкнене якраз на блокування запалювання.

 

Привіт
Перевір бобіну , датчик Холла

 

Наскільки я знаю в моїй звичайній контактній системі запалювання датчика Холла немає. А от як перевірити котушку запалювання (це наскільки я розумію та ж бобіна) ? Та й плюс 12В не приходить на клему +15 на котушці, по логіці діло не в ній.

 

можливо релюшка від сигналки???

 

можливо шо в тебе просто замок запалення навернувся або скоріше всього релюшка якась чи банальний запобіжник.

 

Ну найпростіше - запобіжники я вчора перевірив вже два рази всі. Був згорілий але здається від поворотів лише. Також починаю думати або на сигналку, або на замок запалювання. Сьогодні маю зустрітись з людиною, яка ставила сигналізацію, може щось прояснить.
Мене от тільки непокоїть чому, якщо напряму на котушку від акуулятора подати +12в і обійти замок запалювання починає капітально іскрити. Це ж номінальний режим роботи. Нічого не зрозуміло

 

Уважно оглянь корпус котушки, можливо він тріснув, тоді треба міняти. Деколи важко помітити тріщини на корпусі котушки, але є надійний спосіб: в темну пору доби або в будь-якому темному місці крутиш стартером - якщо під капотом ідуть "блискавки", значить це воно (тріснув корпус).
П.С. Бажано мати з собою помічника, щоб спостерігав за дійством під капотом або крутив, бо "блискавки" можуть бути ледь помітні.

 

Сигналізація Конвой SP15LR, блокування походу увімкнене якраз на блокування запалювання.[/QUOTE]

Просто мене з під роботи два рази тягнули,ні ч/з прикурювач ні з толкача не заводилася,поки не поїхав і дав втик,тим що сигналізацію ставили вони щось зробили ,правда сказали що проблема не в тому вже пів року їжджу без проблем.

 

так іскра є чи нема
тоти просищ не давати таких питань, то кажеш шо може шось з катушкою

 

Іскри немає, тому що не приходить напруга на котушку запалювання.
Тобто зараз не виясниш чи катушка справна.

 

постав розрядник , подай на катушку ,-, і цокай+
тоді побічиш чи вона справна чи нє
якшо справна то тоді замок, або сигналка

 

Що за розрядник такий ?