Невідомий стукіт в Пассат Б3

Значить ситуація наступна. буквально пару тижнів тому появився стукіт в підкапотному просторі таке враження що справої сторони.Раніше він був лише тоді коли виїжджати на дуже круту горку на першій передачі,ритмфчний постійний стукіт з додаванням газу він ставав ритмічніший. От тільки приїхав з Дрогобича так по дорозі назад стукіт зявлявся без закономірності і на всіх передачах,крім 5.можливо там дорога була під уклоном і він в цих місцях зявлявся. їдучи по Львову його немає. і ще після 110 км/год появлявся незрозумілий гул такий як раніше був піля 170.Допоможіть з порадами. і з виключено передачею стукіт пропадав. Підкажіть хто може продіагностувати і як,це зробити якщо незрозуміло коли він появляється,без руху його немає. в мене зламаний кронштейн помпи системи охолодження тобто помпа тримається не на 3 а на 2 болтах,майстри казали що можна їхдити спокійно, може це бути причиною?

 

ІМХО

підшипник ступиці

незатягнуті колісні болти

 

та ладно так просто)))
які? ті що колесо до тормозного диска кріплять? тоді б стукіт не пропадав як скидуєш з передачі.але врахую завтра перевірю.Дякую

 

ничего себе после 170, так у него максимум 170))) какое топливо ты в него льешь?)))))

 

соляра обикновенна. я рідко вижимаю стільки але вижимаю поки правда шум появляється вже після 145 і на 170 це вже майже редзон.літом на обїздній від бірок до Львова там якраз та відстань на якій я можу його так розігнати.там я смайлик мав поставити написавши що шум як після 170 тим я хотів сказати що дуже голосний і вібрації такі якби вже більше мотор неможе витиснути. я от подумав а шум може бути від вихлопної, бо він впринципі голосніший став от зимою,тарабанить на 3 тис/обротів,як на 3500. літом переключасся на 2,5-3 а зараз звук такий як треба переключати передачі а на тахометрі 2 тис.

 

В хорошем состоянии тогда у тебя сердце на авто.

Выскажу свое предположение, глянь на штанах, отсекатель тепла, там две пластины такие железные они с двух сторон трубу обхватывают, держат их 2 болта, у меня со временем болты расслабились и брынчало огого как.

 

починати сам розумієш треба з простого. так я мав на увазі саме ті болти.. і так при скиданні швидкості мало б переставати
далі я б предполагав болти що прикручують полуось до коробки.

 

То щось з ходовою або КПП... Але звуковий файл би поміг.

 

Все дуже схоже на внутрішні(коробочні) шруси!!!!

 

Перепрошую що не зовсім по темі. Мене цікавить чи може від зношених шрусів бути не стукіт, а якби вібрація. Подібне було в мене коли диск погнув на городоцьких рейках. Зараз диски рівні. Така вібрація на високих обертах двигуна десь на швидкості 40-50-60 км/год, коли швидкість лише набирається, йде розгін але на високих обертах. Якщо розганятися спокійніше, то немає такого. Віддає з правої сторони по суб'єктивним враженням. Подушки мотора та АКПП цілі. ШРУСи на весну під заміну, 6 років відкатали. Але може то вже треба тим зайнятися? Чи це піввісь погнута чи що може бути може хтось знає?

 

може бути рульовий наконечник

 

шруси МОЖУТЬ давати вібрацію!!!

 

Про свою вібрацію я вже писав, як виявилося, стояла незрозуміло від якої машини піввісь з правої сторони, плюс поскільки вона була "лєва" то зовнішній шрус не був вставлений до кінці, бо не залазив (5мм) а внутрішній не був без штопорного кільці (проріз на осі була в іншому місці). От такий колхоз я в себе надибав, але вже поправив

 

А як це впливало на їзду? Які були симптоми? Не думаю, що в мене щось чуже стоїть, бо це порівняно не так давно почало проявлятися...

 

бачу мою тему зафлудили. причини не було знайдено їду до КУМА на діагностику. казав спробує знайти

 

Швидкість 80-110 вібрація по кузову (при збільшення навантаження, коли тиснеш на газ або під горку їдеш)

 

Без образ, то ж вроді політика форуму - не створювати нових тем, по можливості писати схожі питання в одну тему чи я не правий? Мені взагалі в темі продажу єдиного радіатора пічки, який я маю зайвий, також навтикали свої продажі, так що ж тепер?

В мене лише коли оберти великі (не знаю скільки точно, бо немає тахометра, лише на слух, коли на розгон), але до 50-70 км/год. Якщо швидкість вже велика, то все якби вроді нормально, без тої глухої дрібної вібрації (навіть не описати як це відчувається в машині). Так виглядає, що на певних передачах лише, десь друга-третя... Також до kymа поїду, нема чого гадати. Питання лише в тому, що воно зараза показується часто, але не постійно.

 

Якби перевірити свою піввісь, чи рідна чи може такий самий випадок, бо дуже вже схожі симптоми? І ще цікавить, чи хтось стикався з правою піввіссю для АКПП. Чи стоїть там балансир чи як його. В мене немає, майстри по АКПП кажуть, що не ставилось на піввісі для АКПП, але на МКПП то стоять ці штуки. Різниці б не мало бути на мою думку, чи АКПП чи МКПП чи як?

 

В мене коли на гольфіку стояв автомат то балансир був!
Як перевірити вісь? Тільки знімати...

 

Може балансир?
В мене в октавії ше була така холєра шо стук появився, на швидкості 30-50 км, коли тормозиш посилювався, глухий такий, з правої сторони...
Всьо перемацав, виявилось підшипник ступиці ЛІВОЇ!!! не гудів, а тільки бамкав )))