Нове Пальне Е-95-S

Їхав зі Сторони населеного Пункту Дідилів
заправка ANP побачив цікаве пальне називалося Е-95-S вирішив залити літри 2 і перемішати з 5 літрами 2-го не скажу шо в машині взялося додатково дурі , але запах зовсім інший , про розхід майже на літру менше , скажіть що то таке і чи варто таке час від часу лити в бак, прікол такий , що бензин зроблений на основі спирту ось інфа

http://oilnews.com.ua/news/article18064.html


http://www.youtube.com/watch?v=fID1qlWQIDI

пишіть хто шо думає про то суть така що той бензин 9-25 а 92-й 10.35 ну різниця якби є

 

Спирто вмісне пальне. В Харкові майже на кожній заправці продають в межах 9 грн/л. , саме пальне дешевше не тому що спирт дешевий, а тому що таке пальне звільнене від податку (який йде на ремонт шляхів). Дуже багато позитивних відгуків, але багато і негативних.

 

хотілось послухати негативні відгуки, швидше будуть пробелми із свічками трамблером і паливною системою

 

У мене Гольф 2 1,6 бензин, карбюратор.
Залив собі теж такого бензину. Машина стала їхати гірше, оберти на ХХ впали з 800 до 500-600.
І на гарячу стало важче завести машину.
Можливий варіант, що в мене в баку був поганий бензин, який не варто було розбавляти, або ж машина просто не була відрегульована на таке пальне.
Ну і запах з вихлопної був як зі спиртзаводу
Заправлявся у Самборі на ANP.

 

Я не в курсах, але вище упоминалось про те що в Харкові то пальне є і значно дешевше.
Отож в Харківській обл. на початку 2000-их я стикався з бензином, який місцеві "лупили" з труби і називали його ГАЗОЛІН, і додам, що той газолін не є газ, він є в рідкому вигляді заливався в бак, ну і значно дешевший був. Дуже часто тим газоліном ми заправляли ВАЗ2106, машина їхала, але тупо.

 

Кажуть що спирт негативно впливає на гумові деталі паливної системи. Наскільки правда - незнаю.

 

Правда, у мене в інструкції так було написано, що не лише етанол(тобіш спирт) не варто добавляти в паливо, а навіть присадки на основі етанолу заборонені. Тому на заправках, коли заправлявся чимось новим (пульс, мустанг) завжди вимагав техпаспорт на пальне, щоб там недай Бог не було чогось такого.

 

Наскільки я знаю, то таке паливо є дуже поширене в Бразилії, оскільки таке паливо хоче теплішого клімату.

 

для себе вирішив - лити не буду

 

Витрати етанолу в живленні двигуна на 51% більші, за витрати бензину, тому що енергія в одиниці об'єму етанолу на 34% нижча, ніж бензину. Зробити двигун більш ефективними можна за рахунок збільшення ступеня стиснення. Лише ступінь стиснення може зробити двигун більш потужним і більш економічним.
При використанні 10% спирту в паливі (Е10), середня витрата палива збільшується на 2%, а для деяких машин (Volkswagen Golf 1.4 TSI), витрата збільшується до 5%.
До того ж спирт як і все біопаливо гігроскопічне, яке має властивіть витягувати вологу з повітря, через це зимою можуть замерзнути трубопроводи.

З 2011 року у ЄС виробники, або продавці зобов'язані додавати в бензини до 5 % етанолу, а бензин марки Е10 продається на усіх автозаправках Німеччини, що створило дефіцит на чистий бензин з октановим числом 95 і 98, тому, що 3 млн. автомобілів (близбко 10 не підходять для такого палива.

 

Воно не лише гігроскопічне, воно ще має здатність розслоюватися, тобто буде прошарок бензину, прошарок спирту і прошарок води... ну от одного разу бензонасос може потягнути лише порцію водички...

 

Давно хотів і от спробував. Спочатку на 20л звичайного залив 10л 95ого етанолу - викатав і залив 50/50 теж викатав (причому поїздки як місто так і за містом). В кінці кінців залив чистого 30л (+5л ті що були в баці) і вирушив до батьків з сім"єю (300км в одну сторону). Тих 30л вистачило на 350км при умові що їхав в сонячний день з ввімкненим кондиціонером (34град за бортом), причому середня швидкість 120-130 місцями 150-160 (давно так не пер).
Перші враження що авто на низах краще тягне (в діапазоні макс. крутного моменту) а от на верхах тупішає. Назад виіхав вечером заливши звичайного 95ого 20+20л (чи 20+10 точно не пам"ятаю) і теж проїхав 350км але без кондиціонера, правда їхав 100-120 (ніч все таки).
Сьогодні знову залив 95етанолу і мені здається що двигун працює м"якіше. Звісно це суб"єктивне враження, та розхід не зріс, втрати потужності я не відчуваю, щоб "воняло" спиртякою з бака чи з вихлопа теж нечую, заводиться гаряче авто теж нормально. Хто зна як себе поведуть себе бензопроводи, та я впевнений що нічого з ними не трапиться.
На рахунок гігроскопічності спирту то авто їзде постійно (щоденно) а тому небачу в цьому ніяких проблем тим більше літом.
Прошу не критикувати мій вибір, можливо він вилізе боком колись, а можливо і ні, просто ділюсь своїми враженнями про пальне фірми "ХАДО" Е-95 etanol.

 

Етанол при згорянні виділяє воду, це значить іржава плівка на циліндрах вже після ночі простою, тобто пришвидшений знос ШПГ.

 

попробував декілька днів тому , ще раз еле збільшив пропорцію , 5 літрів Е бензину 5 літрів 92 , дурі більше розхід на 1-2 менший , враховуючи проблемність з розходом в мого гольфа , можете собі уявити ,проблем не бачу принаймі поки те пальне було проблем я не замічав , після чого десь за тиждень погане пальне залив на заправці , от від нього дьоргалась трохи я не бачу проблем , звичайно спеціально їхати то немає сенсу бо заправка 20 км від Львова , але коли на село їду то майже постійно літри 2-3 скілкьи є дрібних грошей стільки заливаю , файно виходить , плюс зайвих 30-50 км , доречі я ше одну штуку на заправках роблю беру 3 літри -95 і 7 літрів 92 , їздить файно розхід по місту 9 літрів получається , скажіть добре я роблю чи ні , так цікава думка інших людей . 92-й то 10-11 на сотню , 95 чистий вже давно не заливав , того не знаю який то буде розхід , але думаю більший , бо колись 95 лив то розхід був 12-13 літрів , напишіть шось , порадьте шось , може мозги вправте як треба .

 

Перечитав тричі, але так і не зрозумів в чому полягає питання і головне про що саме питання. Якщо чи можна мішати 92 з 95 то звісно можна, якщо чому розхід 5того більший за 2гого х... його зна, тай взагалі питання чому 1,3 має апетит V-подібної шістки це загадка.

P.S. По темі катаю вже більше місяця на "етанолі 95" політ нормальний, запуск відмінний як на гарячу так і на холодну, розхід по місту хоча б я його назвав би змішаним(тянучок особливих немає) близько 8л/100км (22л/280км). Стиль водіння спокійно-агресивний

 

Давно хочу попробувати але ніяк не зустріну такого в місті. Може хто підкаже.
Хтось говорить про бензопроводи, так в основному це пластікові трубки і для них повірте бензина є агресивнішою.
В неті читав шо збільшується нагар, тоже сумнівають. Спирт не дає копоті коли горить, такщо нагару менше.
Вода, ну ХаХа, хтось колись бачив щоб Водка розслоїлася? :D
Вода в трубі, так її при звичайній бензині немало. Заведіть холодну і подивіться як вона тече з труби. Думаю це всі не раз бачили. Треба подивитися формулу спирту C2H5OH і бензину (найшов C6H6 або C8H17), вони обоє складаються з вуглецю і водню.
Ітак згоряючи (тобто сполучаючись з О2) отримуємо СО2 і Н2О. При тому що молекул водню однаково в обох речовина - 6 шт то і отримуємо на виході однакову кількість води (або по другій формулі навіть більше). За рахунок того що вуглецю менше в спирті він дає менше копоті (це чистий вуглець С2) але й має меншу енергію згорання.
Не судіть мої знання з хімії. Думаю там ше багато інших нюансів (величина молекул і кількість молекул в літрі :D) але прикидочно це повинно бути 90% точно.
Тобто моя думка шо це все фігня шо ви чули і я першим же хочу його заправляти.
Тільки б машина не противилася і він щоб був ближче.

 

Дійсно при згоранні біо-етанолу виділяється вода в циліндрі (продукти згорання) а при згоранні звичайного бензину си-ма вихлопу "допалює" перетворюючи шкідливі речовини в "воду". Я теж не переймаюсь цією "проблемою" (я не збираюся юзати дане авто вічно). Тепловиділення такого пального нижче а отже в агресивній манері їзди апетит більший, при спокійній виходить економніше та всерівно різниця в лишніх 20-50км пробігу при заправці на одну й ту саму суму. Переобладнувати двигун не потрібно (як наприклад з газом), максимум що потрібно це регулювання (в моєму випадку все корегує електроніка). І най головніше таке пальне є не на всіх заправках тобто готують його невеликі заводики яких можна на пальцях перерахувати а отже мають чітко дотримуватись стандартів (одна партія недоброякісна і заправка відмовиться від постачальника - це так в теорії). Я заливаю бензу на фірмовій заправці "ХАДО" (не реклама) їх власного виробництва (по місту ще декілька "брендів" пропонують таке пальне).

 

Не лийте цього, етанол хоч і підвищує октанове число (ОЧ) але має ще негативі наслідки. Підвищення ОЧ означає, що 95 з етанолом це А76+спирт, який як йшолося вище, є гігроскопічний до того ж при згорянні виділяє воду а вміст води в паливі камері згоряння означає швидший кирдик форсункам і ШПГ, вода викликає корозію, не є змащувачем, має непередбачину виробником консистенцію. Суттєво безпечніше лити в суміш метанол, але це лише інколи, для підвищення октанового числа, тобто зменшення детонації, коли машина дає дурі. Всі інші випадки - зло для техніки.

 

- Дідилів, заправка ANP;
- вул. Богданівська (район авторинку), біля моста заправка "Авіас" - 9.30грн./1л.

 

Як допалю Мустанга то залью. Якраз цікавив район топольної. Може хто зна де є Хадошна така бензина? В мене майже всі рідини ХАДО крім охолоджуючої

А тепер інше:
Не лийте цього, етанол хоч і підвищує октанове число (ОЧ) але має ще негативі наслідки. Підвищення ОЧ означає, що 95 з етанолом це А76+спирт
- хаха, а 95й на АНП і Укрнафті тойже 76й але з присадками які осідають червоним налітом на свічках. Доведено власним досвідом.

, який як йшолося вище, є гігроскопічний
- за це не впевнений, гігро він чи ні
- до то ж, обєм баку десь 30л, отже максимум шо спирт може витягнути це воду з повітря цього обєму, якщо тільки там у вас не протяг. Якщо протяг то спирт і бензина вивітрюються а не натягують воду. Отже з 30л повітря ми отримаєм десь каплю води, яка на відміну від бензини гарно перемішається зі спиртом (як це доведено Ломоносовіим і горілкою)

до того ж при згорянні виділяє воду а вміст води в паливі камері згоряння означає швидший кирдик форсункам і ШПГ, вода викликає корозію, не є змащувачем, має непередбачину виробником консистенцію.
- бензина виділяє ту ж кількість води, подивися на трубу коли заведеш холодною. Доведено хімічними формулами вище. Особливо видно зимою пару з вихлопної.
А бензин виявляється є змащувачем, то чому мокра рука залазить в 3л банку краще ніж суха?:rofl:
До того ж що повинна змащувати пара у вихлопній системі, мабуть свистульку на кінці.

Доречі щодо води в камері згорання. Нетак давно тут хтось піднімав тему підвищення потужності шляхом додавання води у суміш.

Всі інші випадки - зло для техніки.
- Особливо інші присадки для підвищення октанового числа які ще й дуже токсичні.

Для себе я вирішив що буду пробувати тим більше ця бензина є екологічніша, не має купу присадок які згораючи утворюють невідомо що. Щодо інших бензин і їх агресивності то попробуйте хляпнути на пінопласт Мустанг 95 і отримаєте відповідь про те що є агресивніше для вашої паливної системи.