підскажіть як ремонтувати розходомір повітря.

Доброго всім дня.
В4, повний вприск, 2,0
Симптоми:двигун тупить, важко набирає оберти, високих нема взагалі.
При відключенні конектора від блока розходоміра повітря-все міняється в кращу сторону.

 

А який саме мотор? В мене мотор 2.0 (2Е) розходомір лопаткового типу. Якщо я відключу його то мотор пробує завестися типу хапає і відразу глохне. Без нього нема шансів завести машину.

 

В 2Е двигуні до повітроміра краще не лазити якщо не компетентні - краще до інжекторника звернутися.

В мене було подібне - провал при легкому натисканні на газ (рушаючи з місця) + при розгоні машина відчувалась як на прив'язі - розганялась до якоїсь короткої межі і все - щось не пускало...

Регулював з інжекторником сам повітромір: чорне коло коліщатко (030 - як на фото) відлаштовували разом з трамбльором і подачею повітря на патрубку до самого інжектора.

 

ну в мене трохи не такий блочок:

на повітрянній трубі стоїть "чоколада" з електронікою, і з тої "чоколади" виходять 2 датчика в трубу.
в середині труби був жовтий жирний наліт(і на датчиках теж), тож я все повичищав катраном, попередньо змочивши ВДшкою.
Ну ніби заробило, не ідеально, але досить терпимо.

 

Поставив 4 роки назад таку московську штуку і забув...
http://sensorwinners.ru/page/new_kontroller_03-2016