продам вентильовані диски 256мм і скоби

продам передні вентильовані тормозні диски 256мм 4*100, а також скоби під вентильовані диски з направляючими пальцями. товщина диска 16,5 мм, знос рівномірний.
диски 200 грн.
скоби 120 грн.

8-050-2106-808

 

Цікавлять диски на мою полку.
Я не памятаю які в мене там стоять але точно вентильовані. Завтра піду поміряю свій знос і радіус і відпишу.

 

В мене питання 256 - це найменший діаметр, і друге питання скоби(супорта-?) одинакові чи ні у вентильованих і невентильованих гальмах. Якщо ні то мені скоби(супорта).

 

в 256 тормозах скоби точно різні а супорта треба дивитись.. бо знаю точно шо на вентильовані треба ставити вужчі колодки..

 

ви мене трохи запутали. Розясніть які запчастини хто продає, мені потрібно позиція №2 і №11

1 – теплоизоляционный кожух;
2 – корпус цилиндра;
3 – клапан выпуска воздуха;
4 – колпачок;
5 – болт;
6 – болт;
7 – втулка;
8 – направляющий стержень;
9 – болт;
10 – болт;
11 – суппорт;
12 – поворотный кулак;
13 – болт;
14 – датчик оборотов колеса (только на моделях с АБС);
15 – защитный кожух;
16 – ротор датчика оборотов колеса (только на моделях с АБС);
17 – ступица;
18 – болт;
19 – тормозной диск;
20 – болт;
21 – наружная колодка;
22 – внутренняя колодка;
23 – болт

Я хочу переробити гальма на вентильовані, бо пора міняти гальмівні диски. невентильовані пропонують 250 пара, вентильовані трохи дорожче(трішки ), тільки необхідно замінити супорта(11) і скобу вона ж корпус циліндра(2). Якщо хтось робив подібне відпешіть(+ за мною )

 

Позиція №2 однакова що на вентильованих гальмах, що на простих (так говорить каталог елкатс), а от скоба (позиція №11-супорт) - ні, на вентильованих більшій розріз під диск, знаю точно бо купував б/у другові!

 

диски і скоби з Пассата В3/В4. Чи підійдуть вони на Гольф 2 - я не знаю. На Пассаті цього достатньо щоб перейти на вентиля, на Гольф 2 виясняй окремо.

 

додаю фото

 

dima1405, якщо в тебе Гольф 2 85 року та ще й з двигуном 1.3, то навряд чи на твої поворотні кулаки стануть ті суппорта які ти шукаєш. В тебе напевно стоять 239мм невентильовані і по ідеї в тебе кулаки старого типу (разом з направляючими для колодок). А туди великі суппорта зі скобами не стануть. Якщо так то тобі для переходу на 256 мм діаметр потрібно міняти: кулаки, ступиці, суппорта зі скобами, і шарові опори (тільки в тому випадку якщо Гольф до 88 року, бо там тонший палець). Ти їх можеш поставити з Пассата Б3/Б4. Докладніше читай тут і тут

 

Borman дякую за докладну інформацію, тепер буду складати всі за і проти. З однієї сторони хочеться надійніші гальма(хотілося б в 1000-1500 вкластися), а з іншої диски мінімум 15(хоча такі стоять, але хотів на зиму комплект 13 ну шоб 2 комплекти зима - літо). Тай ціна питання 250грн якщо невентильовані. Ти собі замінив, десь бачив звіт, різниця відчутна? Я маю на увазі 256мм

 

Різниця дуже відчутна стала, особливо коли то все притерлось! Але якщо хочеш ставити 256мм, то забудь про 13" диски. Вони просто не налізуть. Якщо вирішиш їздити тільки на 15" (літо і зима), то вже краще ставити 280мм (навіть знаю хто такі продає б/в - в свій бюджет вкладешся точно). Ну і різниця з такими гальмами взагалі кардинальна!!!

 

Borman я вважаю що для 1,3 з його динамікаю достатньо і гальм на 256, але всерівно дякую. А нарахунок запчастин я стороник все-таки нових, а якщо нема нових то б/у. Буду переробляти під вентильовані 256, залишилось знайти ступеці взборі. Хотілосяб ще й задні дискові, але мені здається що під цей двигун це "лоховство", хоча виглядає шикарно.

 

ну незнаю, незнаю... але я на свій 1.4 буду ставити задню балку від GTI

 

... і їздить в стильному авто!!!

 

Borman в тебе дійсно стильне авто. В мене скоро поповнення сімї, тому мій тюнинг зводиться в більшій мірі до необхідного чим до бажаного(покищо), але плани маю грандіозні(руки вроді з плеч ростуть, голова теж на місці).

 

Як на мене, то такі диски потрібно дарувати, тому що мінімально допустима товщина диска має бути 18мм.

ps новий брембо з проточками можна купити за 200грн/шт, а звичайний ще дешевше.

 

де де де? :shok:

 

Як на мене, то згідно німецьких мануалів скірокко мав би бути утилізований ще років 10 тому......... І шо.......
Знаю, зараз скажеш шо гальма - то безпека.

 

чого не закинув на всеукраїнський клуб? чи ти боявся шо Льоліку не сподобається? :rofl: