Пусковое утройство 2Е2, нагревательный элемент, биметаллическая пружина

Вирішив так назвати тему, оскільки Гугл не рулить

Вирішив розібрати свій старий Pierburg 2E2, подивитись чо куди і по чём...
Почав з "приємного" - пусковий пристрій.


28 – автоматическое пусковое устройство;
29 – крышка;
30 – уплотнительное кольцо;
31 – механизм пускового устройства;
32 – корпус;

Цікавить саме №31. Розібравши його, я побячив наступне: біметалева пружина ціла, під нею з великим люфтом болтається якась зірочка, а електричний провід ні до чого не під'єднаний....
Я так розумію провід відповідає за електричний підігрів, але куди він під'єднується??? Залишків під'єднань, спіральок... я не виявив. І що це за зірочка?
Вчора побачив фото і звернув увагу не це:



Таке враження, що провід торкається безпосередньо біметал.пружини і вона сама від цього нагрівається?...
Прошу ділитись досвідом :dance:

 

Мав проблеми зі своїм, тож розбирав.
Без поняття, про яку ти зірочку говориш.
А от провід має бути приєднаний безпосередньо до пружини, а не просто торкатись її.

 

Сфотографувати не вийшло, погане освітлення, та і за пружиною зле видно. Вона на тому самому центральному штоці, що і пружина, тільки болтається без справи.

Приєднаний як? Слідів пайки не бачив, намотаних залишків теж (хіба що ще раз роздивлюсь уважніше). Адже провід мусить бути під'єднаний так, щоб не чинити опору руху пружини.

 

Вже не дуже добре пригадую, та зірочка у мене фіксована була і фіксувала вертикально провід.
Чи було напаяно - не пригадую.

Можеш тут глянути, може допоможе:
http://www.gaznik.pl/mechanizmy_ssawek.html
http://www.gaznik.pl/opis_pierburg_24-28_2e3.html
http://faq.ford77.ru/engine/2e3fil.htm

 

Привіт
Провід припаяний до ніхромової спіралі , котра знаходиться під пружиною.
Маю такий девайс цілий.