Реле вентилятора радіатора?

Не виключається карлсон. Думаю, що причина в реле. Підкажіть, будь-ласка, де воно розміщене (Джетта 2 1.6 D), як правильно діагностувати і якщо причина може бути в чомусь ще то в чому?

 

То не зовсім реле, а правильніше термореле. Це 3-х або 2-х контактний датчик вкручений в радіатор.

 

Причина була в термовиключателі. Вирішенння - заміна.

 

чи можливо самому замінити цей термовмикач і як підкажіть

 

По вищеописаному все можливо самому робити. В мене 1,6Д, минулого року все по охолоджувальній перебрав, всі датчики міняв, кришку бачка, патрубки, той же датчик включення вентилятора(2-х і 3-х контактний), поки не зупинився на останньому - термостат. Якщо в когось з цим проблеми пишіть, буду радити.

 

Можливо..... треба зляти ОР ... відкрутити датчик.... закрутити.... заляти ОР ....розвоздушити і їхати...
Ага ще треба мати ключ вроді на 24 або 27 або 32 в залежності який датчик

 

)))))блін КУМ,як ти влучно попав у правильний варіант,вау)))))

 

Зливати ОР не обов'язково. Її багато не витече. В мене витекло грам 50-100.

 

скільки коштує датчик?

 

По ціні взнаєш за цим номером 067 275 68 66 Богдан (або 067 679 08 39 Олег). Але це у Львові.

 

+1 Я б не зливав ОР. але обов'язково залишив би закручену пробку. Плюс тримав би шматку біля себе (провсяк випадок)

 

і я приєднаюсь до теми. отже підслинює в мене термореле(той ж датчик) і відповідно постійно працює вентилятор системи охолодження. під час стоянки треба фішку постійно знімати.
отже питання до тих хто торгує зч - хто має на сьогодні-завтра таке реле
оригінальний номер 1H0959481B
але УВАГА цікавлять тільки такі виробники як ОРИГІНАЛ, BEHR, HELLA, NGK, BOSCH бо як показала практика всякі facet-и служать тільки одну зиму.
і одразу ж питання вдогонку наскільки реально без зливу ОР замінити реле

 

Реально. Тільки не відкривай бачок.

 

замовив собі в відомому інет магазині оригінальне реле 184,00 грн