Рульова рейка, ходова, повна срака((

Вітання!)
така вот проблемка, потрібно міняти рульову рейку, бо на моїй люфт руля 15-20 см. короче убита в хлам(( Прошу вашої поради, ставити б/у оригінал, чи нову (замінник, напевно польська)

 

Я за бу, бери від толедо, теперішні замінники гамно.

 

а яка різниця між рейками толедо і гольф? точніше, як їх відрізнити?

 

бля різниці вроді немає ,я собі переставляв і навіть задню балку і супорта від кори

 

Дивитись з чого зняли і надіятись на слова продавця. Від толедо або гольф 3 ця решка трохи новіша.

Надіслано з мого HTC One M9

 

стоп а до чого тут гольф 3 ,толедо.джета гольф 2 а не 3 теоретично від кори , бо задню балку я на толедо ставив від кори а супорти до розуму доводив в Олега М в Городку

 

При тому, що рейки ідентичні на гольф 2, 3, толедо.

Надіслано з мого HTC One M9

 

рейку поставив БУ ніби нормальна, люфтуна рулі немає.
дійло діло до опорних, замінив (нові Febi) і тут така штука.... зазори між подушками та стаканом різні в одного десь 1,5см в другого 2 см. чи може від цього машина виглядати перекошиною??
і ще одне питання... при рушанні з місця іде удар по колесах, причина в кулаку(якшо так то в якому, хрусту нема) чи в щепленні? щеплення бере під самим верхом((

 

скоріше всього в зчепленні (щеплять взагалі собак))) . кулак стукати на прямій не буде, а тільки на повороті

 

мда... яка орієтовна вартість комплекту ЗЧеплення??? + робота і чи на моторах 1,3 є вижимний підшибник (4 стпупенева коробка)

 

Диск десь в районі 1000 грн. вижимний є. На 1.3 тре зливати рідину бо паук не дасть зняти коробку... Але ті стуки спочатку діагностувати треба бо це може і котрась з подушок двигуна стукати також

 

до перекосу авта, вона ролі не грає

а взагалі, "опорніки" правильно посаджені?
я, думаю, що воно може впливати на перекошеність, адже коли ставлять проставки під пружики (стойки, і т.п.), котрі мають висоту 1-3 см, то на "виході" суттєво помітно збільшений кліренс.
а, може, пружини не сіли на своє місце, тому й зазор?

щодо удару, то перевір подушку КПП і передню подушку двигуна. Даю 80% що то котрась з них, а не ЗЧеплення.

 

пружини сіли на своє місце це точно!.. а як "опорні" можуть бути не правильно посаджені????

передня подушка точно обірвана, сьогодні в планах її поміняти...

 

ну, то вона тобі мозг компасірує.
ЇЇ, легко самому міняти, озброївшись якоюсь дерев'яшкою та домкратом, щоби двигун припідняти.

 

передню подушку замінив, не допомогло((( уже після свят буду дивитися до зчеплення.
тепер питання по супортах. Міняю направлючі з пильниками, бо супорта дуууже сильно гримлять(( вскритіє показало, що пильники порвані, грані на болах позривані.....одним словом 3,14***здец. Сьогодні купив ремпокплект "Frenkit 812004" обійшлося в 360 грн на дві сторони. в комплеті пильник+направлюячі з болтом+смазка, але вот капронової втулочки немає. Так вот вона там має бути, чи то залежить від ремкомпректу?

P.S. більше ніколи не куплю стару і вбиту машину......

 

а рейка БУ то застукала(((( кажуть шо потрібно поміняти пласмасову втулочку...

 

Їх реставрують, втулки переточують.

Надіслано з мого HTC One M9

 

на рахунок втулок..... там одна втулка з правої сторони???

 

Доброго дня всім! Хто підкаже де можна реставрувати рульову рейку до WV Caddy?

 

Як показує практика, після реставрації її ресурс не є великий. Або, може то в мене так, бо в місяць намотую 4-5 тис.км.
Нещодавно зробив висновки, що до одного місця та реставрація...., одну рейку здав на металолом, залишилось ще дві здати.
А, по суті, якщо цікавить саме реставрація, то маякни мені в ПП, дам номер телефону людини, котра тим займається, але вона тут не афішує вже десь 2-3 роки.
І ще одне, позавчора купив рульову рейку на свого гольфа, з наконечниками, тягами і карданчиком, стан обалдєнний, ціна 1200. Сьогодні мені її міняють. Рейка з Польщі, б/у. Якщо цікавить, можу дати номер телефону. Вважаю, що ціна адекватна. Продавця знайшов на ОЛХ.