Що сигналізує лампа на панелі приборів

Шановні колєгі! Хто знає за що відповідають покази цієї лампочки?


Раніше в мене вона моргала коли я повертав ключ запалення і переставала як тільки я заводив двигун. Зараз щось таке сі стало, що мерехтить навіть тоді коли двигун заведений. Боюсь кудись виїжджати на машині.

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

а коли останній раз масло міняв і фільтр???
ще раджу перевірити рівень тормозної рідини під капотиком там десь...

Додано через 3 хвилини
та ні, то точно не масло... може гальмівна рідина?

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

Чи є ще в когось ідеї щодо призначення даної лампочки?

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

Привіт,
лампочка на датчику температури - сигнал що не вистарчає охолоджуючої рідини.
глянь на бачок , на має бути датчик
Принаймі так в Wv Т 2

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

У мене така лампа блимає при повороті ключа при включенні бензопомпи та заповненні рампи пальним. Як тільки рампа заповнена (2-4 сек),лампа гасне і можна включати стартер. Може то то саме?
Тоді тиск пального та і саму лампу перевір...

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

В мене дещо стара машина, там стоїть карбюратор, відповідно електробензонасосів нема. А ще в мене немає розширювального бачка, то так конструктивом передбачено. Кришка-клапан через яку можна спостерігати рівень рідини розміщена на самому радіаторі

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

Лампочка 100% стросується охолоджувальної рідини.
Якщо немає повітряних пробок, якщо помпа качає, якщо рівень та температура ох рідини в нормі то:

Якщо вона весь час горить то щось з вищеперерахованого не в нормі, або проста банальна причина - гавкнув датчик, або щось коротнуло.

Додано через 6 хвилин
P.S. Досить гарно в тебе під капотом!

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

вона сигналізує низикий рівень тосолу і перегрів двигуна

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

Всім дякую за допомогу. в п'ятницю зняв приборку, продзвонив кабелі, перевірив датчик температури ОР на двигуні. Виявилось що накрився сам прибор, добре що була запасна приборка і я просто замінив приборчик на інший. Заодно виявив що в мене стоять розвантажувальні реле на ближнє і дальнє освітлення(а я готувався собі поставити, навіть реле купив), не працює підігрів колектора і наколхожено з автоматикою вентилятора на радіаторі(він не працює коли двигун перегрівся а запалювання вимкнуте).
Підігрів колектора відновив по електричній схемі, ще залишилось ввімкнути в ел. коло підігрів біметалічної пластини на карбюраторі.

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

Який приборчик? Той що в панелі? Ти панель розбирав чи просто замінив панель? Як виявив несправність?

 

Відповідь: Що сигналізує лампа на панелі приборів

Я замінив сам прибор який знаходиться в тахометрі. Його можна окремо витягнути. Спочатку продзвонив всі кабелі, потім перевірив залежність опору від температури на датчику ДТОР. Потім підключив іншу приборку - лампочка справно мигнула 4 рази після включення запалення. Так і вияснив що винний сам прибор.

 

Відповідь: Підігрів колектора

У мене теж непрацю. Перевірив таким способом розєднав підігрівач і в розрив увімкнув лампочку 21w лампочка несвітить. Підключив лампочку одним кінцем на масу а другим на провід підігріву, лампочка світить. Заміряв опір нагрівача а він має сто з лишнім ом, йому амінь. Купив на шроті 20 грн робочий, опір відповідає мануалу. Провірку чи подається напруга на підігрівач проводиться на заведеному двигуні. Датчик який відключає підігрівач знаходиться у мене на карбюраторі (2ЕЕ) по мануалу мав би стояти на впускному колекторі. Може зпонеділку буду знімати впускний колектор щоб замінити їжака.

 

Хлопці а в мене шось сі стресло вчора, їду собі нормально, а ота лампочка, де датчик температури, (тільки в мене панель інша), поблимає пару разів - перестане, поблимає - перестане, спочатку небачив (кермо мішало), а потім почав придивлятись!
мотор HK 1.3k
раніше отако само було, прийшов, запалення включив, вона разів 5-6 блимне, і більше не турбує, поки знов запалення не вимкнути і ввімкнути!
Ше питання боюсь може то водяна помпа пішла на пенсію, бо сьогодні два кілометра проїхав, лампа не блимала, відкрив капот помацав патрубки що йдуть до радіатора - верхній-гарячий, нижній-занадто холодний! Термостат стоїть перед патрубком верхнім! Ще нюанс, в мене стоїть чуть більший не рідний радіатор!!
хто що знає поможіть, бо ще перегрію мотора і тоді, потрібна буде інша допомога!!

 

Що стрілка показувала при цьому? Якщо на середині була то не парся а просто долий ОЖ, якщо зайшла за середину далеко вправо то помпа чи заклинивший термостат.

 

стрілка до середини не доходила, рідини вистачає!
після того ще що замітив що верхній патрубок радіатора гарячий і половина радіатора, нижній холодний, знімав кришку розширювального бачка і закривав дирку рукою, то чи то двигун добре нагрівся чи шо, но пару раз так попало що обидва патрубки нагрівались, і радіатор повнісю був гарячий! Радіатор виходить не забитий, минулого року міняв антифрис, промивав систему!
Може то в термостата два положення, бо він стоїть як раз перед верхнім патрубком. А та лямпа як і у автора теми просто гавкнула!
Але от цікаво їду на роботу, посередині дороги вона починає не блимати а "підморгувати", коли вже доїжджаю починає затягнуто блимати, по 3-4 секунди! замахало, я боюсь, то пічку включаю!до речі патрубки пічки обидва гарячі!

 

З того що ти розписав видно що твоя система озолодження працює прекрасно. Єдине - лампочка. Я думаю що глючит датчик в бачку. Копай туди

 

якщо в розширювальному бачку то датчиків там нема!!
Сьогодні вроді розібрався, певно на ямах дротик десь відходив і лямпа мигала, бо на холостих коли стою на світлофорі, вона ніц не пікне, погана дорога - знов моргає! я взяв витер від масла і бруду "папку" датчика температури води на моторі, дрота поюзав, під панелю в салоні масси покрутяв - возив брата 20км, лямпа не обзивалась, покажчик температури
показував добре!
Приїхав додому, потрогав патрубки, верхній - гарячий, нижній - холодний, радіатор - верхня половина гаряча (ну не дуже), покажчик не доходив до середини! машина на холостих поробила ще минутку(стрілка температури піднялась), патрубкі стали обидва гарячі, радіатор повнісю гарячий, дойшла за пару міліметрів до червоної зони (яка в мене позначена білими крапочками і цифер тоже в мене нема) вентилятор спрацював, поробив секунд 15 і потух!
думаю усьо добре :dance: тільки мене та лямпа з пантелику збила!
Напевно термостат коли машина ще добре не прогріта не пускає воду на повну, а трохи відкривається, а вже коли добре нагріється там в пробках то вже на повну! ці операції термостата напевно тому що в мене не рідний радіатор, а з машини Юго, також 1,3, але інжекторної і радіатор в неї візуально (наголошую, бо не переміряв на ємність) в півтора рази більший!

 

Всім привіт.Може хто знає що сигналізує жовта лампа в нерухомій стрілці посередині розходометра,приборка як на першому фото.

 

ні. Тому що так і має бути.

По Їдеї те що в баку залижилось літра 3 бензи. Точно не скажу.

 

доречі, на рахунок розходометра...
скільки в мене Г2, то він не працює і ніколи та жовта лампочка не світилась і не блимала...
підкажіть, як можна виправити цю ситуацію, щоб даткик запрацював??