Свічки накалювання

1. Хлопці підкажіть як правильно перевірити свічки накалювання?
Я пробував продзвонити не викручуючи мультиметром, одну клему на корпус двигуна, а другу на плюс свічки накалювання. Всі свічки звонятся.
2. Чи можна вважати що вони справні чи ні?
3. Чи можуть вони менше гріти, ніж нові?

Це питання у мене виникло через те, що машина при заведенні почала труїти і з'явилися неприємні вібрації при цьому. Ще так як я постійно у відрядженнях і раз на місяць вдома, то відповідно за цей час акумулятор сідає, можливо йому мало заряду для підігріву і з цього машина труїть?

Автомобіль Т5, 1.9ТДІ, 77 кВт.

 

Привіт
Проста продзвонка тільки покаже чи не обірвана свічка.
Опір свічки свічки поміряй. Візьми нову - опір , на всіх решту має бути такий самий. Опір порядку 20 - 22 ом.
Можна перевірити Амперматром - споживання чотирьох свічок рівне 40 А.

 

Дякую за відповідь, перевірю обов"язково!
1. А чи доцільно викручувати свічку і дивитися як вони розкалюється?
2. В мене стоять свічки фірми ФЕБІ, один майстер мені сказав, що вони не
дуже добрі. Тобто сама фірма. Чи це так?
3. Якої фірми хороші свічки?

 

Якщо перевіриш опір і він буде нормальним(40 А, а не 34 А - це означає, що одна свічка не працює), то не має сенсу їх відкручувати та дивитись на те, як кожна свічка має накал. Якщо ти їх міняв дуже давно, то є тоді сенс подумати про заміну всіх, але знову якщо вони працюють добре, то не потрібно їх міняти.

 

ну сумніваюся що трусить через то що не прогріваються. якщо 2 і більше не працює то при теперішній температурі не заведеш)). я перевіряв так але це скоріше перевірений спосіб якщо немає пристроїв для перевірки. потрібно позмімати всі клеми що є на свічках(не потрібно викручувати свічок) ставиш один кінець дротика до свічки а іншим ледь дороркаєш до кінчика + акумулятора. якщо є іскра то все гуд якщо все глухо то під заміну. головне познімати клєми!!!
фірми фебі не знаю як там свічки.в мене BERU стоять.. тфу тфу поки задоволений 1 рік польот нормальний вже зиму пережили але міняв всі 4 разом

 

Перевірив ампераж і при першому включенні запалення отримав 50А, при всіх наступних 40-34А. Але чомусь результат був від"ємний.

 

Перевірив свічки знявши шину. Взяв окремий провід, накинув на нього кліщі амперметра і отримав наступне:

1. На кожній світчці в момент контакту з плюсовою клемою я отримав 20А і вони поступово збігали до 14-12А
2. Перевірив опір, на 3-х було 0,9-1Ом, а на одній 0,6-0,7 Ом.
3. Надів шину і включив запалювання, напруга на свічі не поступила (температура на вулиці +8), хоча при +7 вчора напруга поступала на протязі 10
секунд. Завів машину і отримав навантаження на свічки - 35А і десь до хвилини часу роботи двигуна воно пропало.

От такі результати.

 

Не може бути опір в 20-22 Ом, так як з таким опором вони будуть споживати лише:

U=I*R, так як напруга 12В, тоді з формули І=12/20= 0,6А

Для нагрівального елемента це не правельний струм.

Опір в розмірі 1 Ом ви може мали на увазі? Тоді і споживання одніеї свічки буде у розмірі 12А.

 

поміряй опір звичайної лампи накалювання :D
насправді по довідниках потрібно дивитися який опір холодної свічки має бути. При нагріванні опір змінюється
це так на вільні роздуми про електротехніку

 

Так це все ясно, а що з вібрацією робити?

 

Привіт
Вібрація двигуна при заводці спостерігається при ранньому або пізньому запалюванні. Для того і існує підсос.

 

Я ще на дизелі підсоса не бачив, може в мене автоматичний? І він працюе не коректно. Як це провірити?

 

Де у Львові можна перевірити дизельний двигун? І хто б міг усунути мою проблему?

 

В мене T-4 2.5TDI 6.5кв. ця ж проблема перестали працювати свічки(не подається на них живлення)хоча все літо на віть на гарячому двигуні вони прогрівались,підсос в цих машинах автоматичний керується компютером,датчик який дає дані про температуру двигуна в мене знаходиться біля генератора цей датчик керує підсосом і часом накалювання свічок.

 

Я на пятницю записаний на конотопській за метро так званий дизель сервіс
був інших майстрів сказали що у вас все працює і дісно при них запрацювало раз 5 і перестало взяли гроші за діагностику а проблеми не виявили сказали що помилок нема і все повино працювати,надіюсь на цих майсрів.Напеши як ти вирішив свою проблему і в якого майстра або подзвони щоб було оперативніше 0974883339 дякую.

 

Самий простий спосіб перевірки - звернутись до хорошого майстра. Я такого знаю - Славік 0673147505

 

ЩО за нагла реклама,причому неоплачувана.:D

 

Ця проблема вказуе на несправність так званного реле свічок накалу, звичайно в ньому перегарае доріжка, або непропай, якщо не розберетесь, дзвоніть

 

Порадьте будь ласка куди можна звернутись при відображенні свічки розжарення на панелі.

Відображається індикатор роботи свічки розжарення на щитку приладів, але лише в одному випадку, коли педаль газу збільшим зусиллям натискаєш. Сьогодні при обгоні загорівся цей індикатор, після того як машину перезавів помилка зникла. Це відбувається кожен раз коли даєш тапку.
ПС: Нажаль не розібрався як можна створити тему з питання, тому запитати тут.

 

То проблеми з вприском палива. Переважно таке коли турбіна недодуває... але це якщо така є взагалі