вижимний підшипник

г3, 1,4 , 1993 р.в. при заведеному дв. чути який шурхіт, а коли вижимаю щеплення то він пропадає . думаю що то вижимний . може хтось дасть пораду по заміні і скільки то коштує.

 

Маю ось такий:



SACHS 3151 802 003,

Новий, упаковка не відкривалася, не встиг поставити перед заміною коробки на проданій "Джетті"

Якщо вірити EXIST іде на гольфи 3 1,4 [ABD; AEX] 60 л.с.

віддам за 30 грв.+твоя "нова пошта"

 

Підшипники щеплення в теперішніх авто постійно прижаті до пелюстків корзини на відміну від Жигулів. Якщо ж він є неприжатий до корзини то видає шурхіт. Так було в мене.
Перевірити легко:
1. Відкриваєш капот
2. Рукою пробуєш вижати щеплення, це точно не вдасться але прижати вдасться
Якщо шум пропав то необхідно відрегулюва тросік так щоб шуму не було, тобто піджати підшипник.
Зношений підшипник в основному шумить при натисканні а не при відпущеному щепленні.

 

Зношений підшипник шумить в будь якому положенні але коли він не піджатий то б"є по пелюстках корзини і отримуємо знинящо-шелестяший звук, а при вижиманні ми нагружаємо всю пару а тому отримуємо просто звук шуму.
Як правило вижимний має такий самий ресурс як і диск щеплення (який пробіг авто, манера експлуатації, чи була заміна феродо) тому рекомендують міняти комплектом: вижимний, корзина, диск щеплення. Коробку всерівно знімають тому краще підготуйся до комплексної заміним, невикористані запчастини можна буде повернути в магазин без слідів установки, або заїдь на сервіс де є в наявності всі запчастини. Часу на заміну вижимного (або щеплення) йде годин 6-8 тому й вартість ремонту в межах 1000грн+-.

 

"УЧІТЄ МАТЧАСТЬ"!
Якщо коробка типу 020, то підшипник міняється БЕЗ ЗАМІНИ ЗЧЕПЛЕННЯ у гаражі однією людиною за 1-1,5 години. Перевірено. Міняв!

Ось чудовий фотозвіт:
http://www.golflab.spb.ru/index.php?pid=96&lang=ru

 

Наголос саме на "Якщо коробка типу 020" на на г3 з двигуном 1,4 стоїть коробка типу 085 в якої вижимний стоїть на первинному валу КПП і без зняття необійдеться. ТОму шановний VladyslaW як ви писали

 

Сорі, напевно, був не правий. Саме цю інформацію надав мені шановний "Е..т", коли я спробував перевірити придатність наявного у мене підшипника.:
http://www.exist.ua/Parts/Default.aspx?pid=A06011D5&flag=386942548

 

Повністю згідний з dima1405. Зі свого досвіду скажу що жадний платить двічі.

Почало барахліти щеплення.
Мав на вигляд добру корзину, купив підшипник і фередо. Загнав на станцію, поміняли і через тиждень я міняв корзину. Не помітив що на ній пелюстки мали термічне пошкодження, втратили пружність. І я як щирий абориген заплатив ще раз. :D

 

Однозначно приєднуюсь до заміни в комплексі (вижимний, фередо, корзина), бо мене спідкало такеж лихо і наврядчи хотівби знову колоти коробку з двигуном, але мусів бо хотів зекономити 40 грн (це вартість голчастого підшипника в маховику для первичного валу) то коли розібрав в друге і голчастий поміняв, сальник первичного коробки, сальник під маховиком і знову новий компл федо-корзина-вижимний (бо ізза перекосу первичного валу погнуло і повикручувало пелюстки корзини, потріскали пружини фередо, поміняв колір підшипник вижимн) а різниця між заміною тільки компл фер-кор-виж і сальн 2шт, підш. голчаст десь 120 грн.
З усього вищепереахованого напльовується народна мудрість - СКУПИЙ ПЛАТИТЬ ДВІЧІ!

 

так я ж кажу скільки вартує ремонт

 

В кожного майстра свої розцінки! На Г2 (така ж коробка) заміну робив сам, та для цього потрібно купу інструменту та нервів, обов"язково підйомник чи яма (естакада), підйомник двигуна, спец інструмент, навики слюсарних робіт і т.д. Часу займає годин 8-10 середня вартість нормогодини на СТО (не в гаражах) 100грн/год +-, плюс запчастини, час ще залежить і від комплектації авто. Тому задавай питання по вартості послуг саме в майстрів які будуть обслуговувати авто.
Я свою реноху обслуговую на АТЛ, майстри хоч і молоді та знають свою справу, та й потрібний інструмент мають.

 

Доброго часу доби любителі VAGів! Проблема наступна- зі сторони коробки-щеплення чути звинящо-шелестящий звук, ну дуже неприємний, при вижатому щепленні звук зникає.. Як висновок виникає думка про вижипний підшипник... Одразу скажу що у справах щеплення я профан))) Які можуть бути наслідки? Після прогріття машини звук зменшується! У випадку чого робити сам не буду (тьфу-тьфу), томі цікавить ПРИБЛИЗНА вартість роботи. Авто - Гольф2, 1.3 карб, 88р.в. Дякую за відповіді!

 

Ау!
Є хто на форумі?

 

теж цікавить ця проблема...

 

Наслідки різні... але в кінці кінців розлетиться вижимний, може попасти під маховик розтовкти корпус коробки, побити корзину, а може нічого не бути а тільки пропаде зчеплення. Приблизна вартість 300-400 грн- треба половинити КПП

 

На 1,3 КПП половинити нетреба, потрібно відєднати від двигуна. Все решта вірно написано.

 

Я мав на увазі половинити двигун - КПП, а повністю скидати не треба

 

якщо комплект нового щеплення і тоже шаркутить?
спочатку було добре а потім щоб включити передачу то щеплення брало аж біля корпуса машини. дотягнув тросік до уопора (дальше нема куда.) вроді при новому щепленні тросік навпаки відпускається... а тут прийшлося дотягувати (

 

Добрий вечір, знайшов хтось рішення проблеми. У мене після заміни вижимного нічого не помінялось

 

Значить шум іде з коробки