Встановлення Climatronic на Passat B4

Отже все почалось з того що наткнувся тут на оголошення про продаж комплекту клімат-контролю. В мене в авто стоїть звичайна пічка без кондюка, а попереду літо. Отже купив я собі комплект у одноклубника за 2500+200 грн. Буду тут поступово описувати процес встановлення цього убер-агрегату. Хто чим може, підказуйте і допомагайте. Була вздовж і впоперек проштудійована ельза. Для початку кілька фоток закупленого барахлішка:

 

В комплекті модуль пічки з датчиками і виконавчими механізмами, салонна і підкапотна проводка для клімату,збільшений основний радіатор і радіатор кондиціонеру,здвоєний вентилятор с-ми охолодження,датчики,компресор, холодильні і вакумні магістралі, вакумний ресівер,кронштейн кріплення компресора і генератора,блок керування кліматом,блок керування вентилятором с-ми охолодження,кришка замість бардачка і ще трохи дрібязку. Для початку все відмию і продефектую

 

Точно бракує 2-х патрубків до основного радіатора і додаткового шківа до помпи. Хто має, продайте

 

Почитай цю тему http://b3club.ru/forum/index.php?/topic/8904-variant-z/page__st__3980

 

пля, треба запасатися попкорном...

 

Пишу з телефону.Вибачайте за орфографію

 

Ото буде, вибачайте, секс )) Але успіхів, сам би хотів таке собі зробити, але руки не з того місця ))

 

Значить що я вже зробив:
1) Повністю розібрав модуль пічки\кондюка, вимив ті всі пласмаси, промив радіатори ззовні, перетягнув заслонки і зібрав то все докупи. Те що було на внутр радіаторі кондюка - це просто жах, довго його відмивав. тепер розумію чому кажуть що там може всяка кака розмножуватись. Не така страшна та клімат-пічка як її малюють

2) Проінспектував салонну частину проводки і заново перемотав ізострічкою-"шматою" жгути
3) Дозамовив трохи різних дрібничок, кріплень

Попереду ревізія підкапотних зч

 

Була проблема що на блоці керування не клацали всі кнопки(але контачили). Отже сходив я на радіобазар(9грн\шт) і перепаяв 4 кнопки.

 

ну і ??? чекаємо далі ....

 

ну. я в очікуванні деяких деталей які не вистачає або\і які я хочу мати новими. їдуть
тим часом перебрав і вивчив внутрішньосалонну проводку, на черзі невелика реставрація підкапотної частини проводки.
окрім того перепаяв 4 кнопки на самому блоці клімата, бо вони не клацали, але працювали(продзвонював)

 

В допомогу - встановлення кліматроніка на Б3 того чувака, ссилка на якого вже тут була
http://www.drive2.ru/cars/volkswage...nt_b3/variant-z/2/journal/288230376151857799/

 

Отже. давно не писав.
Отже мною і моїм кумом було встановлено кліматичну пічку, з горем пополам підключено проводку(не до кінця сумісна з моєю). Наразі працює як сильно-розумна пічка.
Окрім цього перевірено шланги, конденсор під тиском 25-30атм з зануренням в воду. Як результат один шланг високого тиску під заміну(вже знайшов бу) та конденсор в сміття(я був готовий до цього, бо це майже розхідний матеріал). Куплено новенький конденсор та осушувач Delphi. Також перепаяв кнопки в блоці керування кліматом(по прау грн на радіобазарі)
Завтра монтаж підкапотної частини - заміна радіатора на збільшений, встановлення компресора, конденсора, шлангів.
Наразі бюджет всього склав 6000грн. Всі роботи робив своїми силами.
Паро фоток з процесу робіт

 

Ого, куплено клімат-контроль за 2700 грн, а в підсумку вже винесло 6000 грн?! А куди пішло ще 3300 ?

 

Пиво,чіпси

 

конденсор 800,
осушувач 260
ремінь генератора\компресора, ремінь помпи\гур, ремінь на здвоєний вентилятор, натяжний ролік 225грн
шків помпи під клиновий ремінь(оригінал) бу не знайшов 300грн
два основних патрубка до системи охолодження 345грн
згорівші лампочки в бк клімату 40 грн
кнопки в бк клімату 20 грн
всякі дрібниці, типу кріплень, гумок, болтіків яких бракує 445грн
бензин щоб зїздити за кліматом в район - 200грн
розхідні матеріали 200грн
ще щось(вже і не памятаю)~приблизно 400 грн


разом біля 3300

 

а ще попереду може чекати новий радіатор системи охолодження ~1000грн
ну і заправка фреоном 200-300грн

 

Ура!!! Сьогодні запустив систему. все працює, холодить:dance::dance::dance::dance2::dance2::dance2:
Сумарно пішло 6500грн+70людино-годин(10-15 годин розборка\зборка пічки, дефектовка, промивка. це протягом 4 днів по пару годин в день; і вдвох 2 заходи по 17-18 годин протягом вихідних)

 

вітаю!тепер ти щасливий і неспітнілий власник авто з клімою

 

І я вітаю. Все таки це складна справа була.