VW Golf mk2 деякі проблеми

Купили Гольфика 2, 1987року і потребую допомоги, оскільки книжки, які познаходила в неті не дають відповідей на мої запитання...
1) і той повзунок не хоче рухатися дальше на холодне, то воно щось там заїло, чи у Гольфів є якісь режими типо "літо" "зима"??
2) Склоомивачі, як взагалі включати той ричаг, щоб омивало лобове скло, бо заднє розібралися...


І порадьте будь ласка СТО, щоб пройти повну діагностику, щоб довідатися, чи все у нашої машинки ок??
+ точки де можна придбати літню гуму б/у попарно...
дуже буду вдячна за допомогу))

 

Скорше всього там щось з тросиком, треба розбирати і дивитись.

Ричаг на себе, включаються щітки + омивачі, подивись чи вода в бачку є :gamer:

 

як до нього добратися???

цілий бак водички)))
коли тягну ричаг на себе, то навіть не включаються щітки...

 

Для початку треба знімати ту панельку що на фото і дивитись там.

Можливо не працює сам вимикач. А моторчик жужить в бачку коли ручку на себе?
Але якщо і щітки не працюють то скорше вимикач, там буває плавиться і нема контакту.

 

ту панельку знімали нічого не видно, хіба, що її розкручувати?

моторчик не жужить, коли тягнути на себе, але коли від себе тягнути ричаг, то омиває заднє шкло і працює щітка...
і коли тягнути ричаг вверх і вниз, то щітки працюють...

 

Привіт!!!,в мене таке було коли тягнеш ручку на себе омивач і щітки не працюють:проблема в контакті,він має властивість вигинатись,потрібно чуть підігнути на себе і все буде ОК.Як перевірити що це він,можна на місці замкнути його тільки треба зняти руль.

 

а я руль не знімав, так ви....вся, тільки пластиковий кожух (нижню частину) зняти треба. і вмене той контакт не загинався а підгорів, пилочка для нігтів допомогла.

 

При користуванні поліролю для салона(торпедо) на контакти потрапляє ця суміш і вони підгорають. Чистка пилочкой для нігтів дійсно допомагає, але краще їх зняти з руля і почистити, а коли поліруєш салон можна прикрити те місце тряпочкою і підгорать не будуть.

На рахунок повзунків то до нижнього йде лише один тросикі буває що він в повністю витягнутому положенні закусує, а при запиханні згинається і виходить така біда. Щоб це перевірити прийдеться витягти магнітолу, зняти "поличку"(та що на задньому фоні з людинками вгорі і синім і червоним внизу), і відкрутити три гвинти кріплення регуляторів(для початку діагностування хватить). Той тросик регулює шторку яка перекриває радіатор пічки і канал вобхід неї(можливо трохи намудрував). Привід шторки знизу з пасажирської сторони(якщо непомиляюсь то його видно без всяких додаткових розборок).

 

І бажано це робити дуже акуратно, тому що пластмаса дуже крихка і можна відламати кріплення.

 

скільки заплатили за таке щастя?

 

3400)), стан дуже добрий, хіба що дрібнички))

 

з пічкою розібралися, з тросиком було все добре, прийшлося розбирати весь низ, шторка була не правильно поставлена, а причиною того що ричаг доходив до середини був звичайний дюбель, не знаю кому прийшло в голову його туди запхати:D

і у мене з'явилися ще питання

ота зелена дирка має бути закрита заглушкою, чи має бути відкрита???

 

а коли купляли, і яка початкова ціна? і хто знімав з обліку?

 

ще навіть місяця нема як купили, початкова ціна була 4100, але він не мав часу продавати+ то був знайомий, тому так опустив, їздимо по ген дорученню))))

 

пощастило)))))))

 

а бензин чи дизель?

 

бензин)
я так розумію, що Ви собі теж шукаєте?

 

мене той отвір також відкритий. політ нормальний )

 

ага))) правельно зрозуміли))))

 

бажано ЇЇ закрити щоб на маховик нічого не попадало,а ця дирка щоб виставляти мітку на маховику.