VW "горбатий"

Тема у розділі 'Новини Volkswagen', створена користувачем Чортопхай, 19 жов 2011.

  1. Чортопхай

    Чортопхай Аксакал

    Авто:
    VW
    Клубна карта:
    113
    Знимки зробила два дні тому в центрі Варшави телефоном, тому вибачайте за якість.
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
  2. MARTINI

    MARTINI Добрий Адмін

    Авто:
    Seat Leon 2.0 FSI, 2006
    Клубна карта:
    000111
    а новина де? Чи це концепт-кар? :)
     
  3. Олег М.

    Олег М. Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 16V GTX 1991, VW Scirocco mk1 1979 16V, VW Colf-1 Cabrio 1989, VW Golf Country 16V, VW Scirocco GTE mk1
    Клубна карта:
    000001
    Для Чортопхайки те що вона його зазнимкувала - вже новина :)
    ніфіга ти не шариш в концепції піару :)
     
  4. Чортопхай

    Чортопхай Аксакал

    Авто:
    VW
    Клубна карта:
    113
    Соррі, може у вашому місті фольксвагени 1938-го року випуску їздять натовпами, а в нашому селі це - велика рідкість. Тому Ти не помилився, Олег М., сам факт сфотографування такого раритету (на ходу, ще й того, що своїм ходом приїхав із Ґданська до Варшави) для мене - велика подія.

    ПиСи. Олег М., мій нік - Чортопхай. Будь ласкавий, зверни на це увагу :)
    ПиСи 2. А взагалі, хлопці, ви вмієте супер заохотити відвідування форуму і особливо дописи на ньому. Так тримати! : Хороший:
     
    • Подобається Подобається x 1
  5. Offline

    Offline Active Member

    Авто:
    тимчасово відсутній
    звідки стільки критики??? :) :) :)
    досить таки, симпатичний ЖЖЖучок :)
    такого віку...
    і в такому хорошому стані!!!
    може все-таки не "Новини Volkswagen"....

    але в "авто дня" пост сміливо може зайняти!!

    молодчинка,що сфоткала.

    :dance:
     
  6. Чортопхай

    Чортопхай Аксакал

    Авто:
    VW
    Клубна карта:
    113
    А тут повністю погоджуюся! Якась вже дуже "несвіжа" новина вийшла : Насмішкувате:
     
  7. MARTINI

    MARTINI Добрий Адмін

    Авто:
    Seat Leon 2.0 FSI, 2006
    Клубна карта:
    000111
    А він точно 38? Не 58 чи 88?
     
  8. MARTINI

    MARTINI Добрий Адмін

    Авто:
    Seat Leon 2.0 FSI, 2006
    Клубна карта:
    000111
    а взагалі, дівчата, ми за порядок в хаті, всьому має бути своє місце :)

    цитата з класики


     
  9. bass

    bass Аксакал

    Авто:
    Був VW Passat B4 Variant (ADZ)1.8 (35I) Automat, Була Audi Avant A6C5 2.5TDI(AKN)
    Клубна карта:
    000073
    VW Beetle випускався з 1932 року. І на фотці, здається, екземпляр, який почав випускатися саме 1938го, ну може саме цей, може, трішки пізнішого року, але факт такого чуда на ходу в мене викликає подив.

    Ігор, ти б краще тему переніс, а не копіпастав пів тома Війни і Миру :D. Ну помилилася людина, і що з того?
     
    Останнє редагування: 20 жов 2011
  10. Rules

    Rules Аксакал

    Авто:
    Passat B4 2.0AGG
    Lanos 1.5
    Forester SH TURBO
    Клубна карта:
    000097
    Ше скажіть за франса-йосифа їх ше штампували. З вікіпедії:

    Первая партия автомобилей была изготовлена в 1937 году на заводе фирмы Daimler-Benz (Даймлер-Бенц). В обкатке опытных машин участвовали квалифицированные водители, выделенные аппаратом транспортной службы СС. Суммарный испытательный пробег автомобилей составил 2 млн км. В 1938 году проект KdF обрёл свои окончательные очертания: автомобиль с усиленным несущим плоским днищем вместо рамы, оппозитный четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 985 см³, продольного расположения за задней осью, сблокированного с коробкой передач обращённой вперед, независимая торсионная подвеска всех колёс. Дизайн скруглённого обтекаемого кузова был максимально «биологичен», на чём настоял непосредственно Гитлер (и лично приложил руку к эскизу облика «Фольксвагена»).
    Для привлечения дополнительных финансовых средств руководство Народного фронта создало схему предоплаты, благодаря которой любой гражданин Третьего рейха мог еженедельно вкладывать пять марок на специальный счёт и, накопив таким образом необходимые 990 марок, получить в числе первых с конвейера новый автомобиль. В общей сложности 336 668 немцев передали в Берлинский банк около 110 млн рейхсмарок (после войны уцелевшие подписчики долго судились с компанией Volkswagen, но смогли отсудить лишь частичную скидку при покупке нового автомобиля, естественно, только модели VW). Хотя официально автомобиль именовался KdF-38, но параллельно ходило и другое не менее официозное название Volkswagen-38 (Народный автомобиль образца 38 года). Однако, массовое производство KdF-38 так и не было развёрнуто в связи с начавшейся 1 сентября 1939 года Второй мировой войной.
    После завершения Второй мировой войны город Вольфсбург оказался в британской оккупационной зоне. Завод «Фольксваген» был разрушен бомбардировками англо-американской авиации на 60 %, что по мнению экспертов союзников фактически сделало его не подлежащим восстановлению. Тем не менее, завод непрерывно изготовлял штабные KdF-82E (25-сильное шасси от кюбельвагена и легковой кузов от довоенной гражданской модели VW-38) с осени 1944 года (производство шло даже в мае и июне 1945 года), частично это объяснялось использованием рабского труда военнопленных и остарбайтеров. Со второй половины 1945 года завод возобновил выпуск армейских кюбельвагенов KdF-82 и санитарных эрзацфургонов и пикапов KdF-83 (вместо задней части покатой крыши устанавливался коробчатый фургон или бортовой кузов) для Красного Креста. До конца 1945 года было произведено 1293 автомобиля. Демобилизованные после войны бывшие рабочие «Фольксвагена» с энтузиазмом начали восстанавливать разрушенное производство, но в 1946 году английские оккупационные власти поставили заводу условие: либо на заводе будет производиться не менее тысячи автомобилей в месяц, либо предприятие закроют, поскольку производственные издержки оказались очень большими. Результат не заставил себя долго ждать — уже в марте того же года на заводе было выпущено 1 003 автомобиля модели «Фольксваген-11» (VW-11 или VW Type 1), представлявшего собой несколько доработанный довоенный KdF-38 (VW-38) с 25-сильным оппозитным двигателем рабочим объемом 985 см³. Всего же за год (в условиях недостатка продовольствия) немецкими рабочими было выпущено 10 020 автомобилей.


    Отже реально серійні пішли з кінця 40-х і випускались до 2003(в Мексиці)

    А модель VW_1300 ПОЧАЛА ВИПУСКАТИСЬ З 1965 РОКУ. Тобто екземпляр на фотці не старіший 1965року (ровесник наших запорів які також на ходу)
     
    Останнє редагування: 20 жов 2011
  11. bass

    bass Аксакал

    Авто:
    Був VW Passat B4 Variant (ADZ)1.8 (35I) Automat, Була Audi Avant A6C5 2.5TDI(AKN)
    Клубна карта:
    000073
    Я б так одразу не довіряв вікіпедії, сам можу там запостати сторінку і навряд чи хтось перевірить її вірогідність.

    Хоча, згоден що може серійне виробництво почалось в 1938, але... чи не варто звертати увагу шанувальникам VW на лімітовані випуски цієї марки? Адже історія цієї моделі тягнеться саме з 1932 року. Ось тут можна і фотографії з тих часів переглянути.
     
    • Подобається Подобається x 1
  12. Rules

    Rules Аксакал

    Авто:
    Passat B4 2.0AGG
    Lanos 1.5
    Forester SH TURBO
    Клубна карта:
    000097
    з тих часів одні прототипи, а з вказана в пості модифікація з 1965
    порівняй версії вікіпедії на англійській, німецькій і російскій мовах. все збігається

    ше напр. тут глянь http://www.volkswest.co.uk/beetle_history.html :
    On the 26 May 1938, Hitler ceremoniously laid the cornerstone of the new factory, a huge event witnessed by an estimated 70,000 people and 150 reporters,
    тобто в 38 тільки заклали перший камінь в завод по виробництву
     
    Останнє редагування: 20 жов 2011
  13. Чортопхай

    Чортопхай Аксакал

    Авто:
    VW
    Клубна карта:
    113
    bass, дуже класна сторінка!!! : Хороший:
    З задоволенням покопалася в тих "горбанях".
    Той екземпляр, який вдалося сфоткати, виглядає мені і на 1937, і на 1958.
    Так чи інакше, він класно виглядав в натурі (навіть якби був з 1988 чи 2003), і шкода, що не вдалося поговорити з власником, бо, думаю, можна було довідатися багато цікавого про авто.

    ПиСи. Чомусь у мене раптово перестали відображатися смайлики. Мастило треба поміняти, чи що? 8(
     
    Останнє редагування: 20 жов 2011
  14. MARTINI

    MARTINI Добрий Адмін

    Авто:
    Seat Leon 2.0 FSI, 2006
    Клубна карта:
    000111
    в тебе в браузері напевно включений гавтоматичний переклад. Коли ти вставляєш смайлики, воно тобі їх назви перекладає і тому їх і не видно
     
  15. Олег М.

    Олег М. Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 16V GTX 1991, VW Scirocco mk1 1979 16V, VW Colf-1 Cabrio 1989, VW Golf Country 16V, VW Scirocco GTE mk1
    Клубна карта:
    000001
    Може, не помічав :)
    Ай молодець! Знав що зачіплю
    Звернув :)
     
  16. Олег М.

    Олег М. Аксакал

    Авто:
    VW Scirocco 16V GTX 1991, VW Scirocco mk1 1979 16V, VW Colf-1 Cabrio 1989, VW Golf Country 16V, VW Scirocco GTE mk1
    Клубна карта:
    000001
    100%
    ось наприклад яку там пишуть маячню про Scirocco mk2
    Моторів 1,4 та 1.7 тоді у ВАГа не існувало, а 1.7 до сих пір не існує
     
  17. Чортопхай

    Чортопхай Аксакал

    Авто:
    VW
    Клубна карта:
    113
    Для мене це дивно, бо, якщо Ти звернув увагу, така зміна сталася при писанні одного повідомлення. Спочатку ще вставився смайлик, а в кінці вже був тільки переклад. Ніяких налаштувань по дорозі я не міняла. : Невідомо:
     
  18. MARTINI

    MARTINI Добрий Адмін

    Авто:
    Seat Leon 2.0 FSI, 2006
    Клубна карта:
    000111
    Ну от ти вставляєш смайлик unknown а виходить Невідомо
    явно твій браузер з тобою жартує. Ну або вінда
     
  19. Чортопхай

    Чортопхай Аксакал

    Авто:
    VW
    Клубна карта:
    113
    смайлики

    І де ж я, бідна, малограмотна, маю знайти майстра до ходової (Вінди)? Дивно, що це сталося в один момент. Буду доходити методом наукового тиця. :D
     
  20. bass

    bass Аксакал

    Авто:
    Був VW Passat B4 Variant (ADZ)1.8 (35I) Automat, Була Audi Avant A6C5 2.5TDI(AKN)
    Клубна карта:
    000073
    Наприклад гугль хрон при першому візиті на сторінку/адресу завжи пропонує її перекладати, і якщо тицьнути ТАК то от така халепа буде з цього моменту завжди.
     

Поділитися цією сторінкою

а де твій аватар? :)