Загоряється датчик масла після "невеличкої" ями

Доброго дня всім. Перечитував на форумі про датчик тиску масла і для себе відповіді на питання не найшов. Проблема в тому що іноді загоряється датчик тиску масла на приборі переважно після невеличких ям. Звісно, можна сказати минай ями і не буде світитися
але хочу дізнатися Вашої поради, можливо в когось таке було

 

Рівень масла в нормі? Може щось з проводкою?

 

Може там рівень на мінімумі?
В мене була інша фігня, але теж цікава. Влітку, в спеку (але не смертельну) піщав зумер тиску масла. На рівній дорозі. Але то проходило. А на підйомі пищав завжди при обертах менше 2700. Похолодало - все ок. Масло синтетика, підозрюю, що в спеку воно ставало "зарідке" і не могло створити тиск.
Ти то може бути причиною перейти вже на півсинтетику? Масла не бере зовсім, пробіг після капремонту двигуна - тисяч 70-80...

 

рівень масла в нормі.. відкрив капот, закрив капот і поїхав далі до наступної ями

 

та масло є, недавно міняв.

 

Датчик загоряється і гасне? Якщо так, то перевір проводку, особливо роз'єм на датчику.

 

та розєми вроді на місці все, проводка також.. вот на ямі стукне то засвітиться, відкрию-закрию капот гасне

 

провір рівень масла. якщо менеше мінімума долий масло.
якщо більше то основних варіантів 4.
попробуй різко заходити в правий поворот, глянь чи буде блимати лампа.
1. поганий датчик,
2. проблема в проводці може дріт переломаний.
3. забитий маслоприйомник.
4. поганий насос
саме краще провірити тиск масла механічним манометром. тут точно буде видно чи щось з маслонасосом.

 

Спасибі за пораду, буду пробувати з вище перечисленого