Зникає охолоджуюча рідина!

Кудась зникає охолоджуюча рідина, видимих підтікань немає, в салон теж не потрапляє , в масло теж не йде все перевірив. За тиждень часу зникло коло літра рідини. Ще забув сказати що рідина в бачку піниться.
Що це за єрунда?

 

може підтікати на пластмасовому патрубку, що кріпиться до головки, на ньому ще розташовані датчики. там або пластмаса лопає(дуже часто) або через резинку попадає.

 

В мене зараз така ж ситуація - весь час зникала до певної межі в розширювальному бачку, перевірили всі шланги і хомути - всюди сухо. Я вже замахався її доливати. Аж ось якось було тиждень жари, машина стояла весь час на стоянці, при відкриванні капота було відмічено, що під бачком волого, вийняв той бачок - придивився до бачка - а в ньому невелика тріщина. Далі тої тріщини вода не зникає, планую клеїти, але поки шо їжджу так, а може й на шроті найду.

 

У мене тож тікає і при цему дуже ''шустро''. Тікає через тріщину в ''корпусі термостату'', на з'єднані патрубків з двигуном, там іще датчики температури вставляються.
Питання: ''хтось його міняв? Наскільки складно це?''

 

Блін я вже запирився доливати ОР і теж тікає в томуж місці де і у Fasta, може це хвороба гольфів джет mk 2.......

 

який корпус термостату??? там де датчики нема ніякого термостату. термостат знаходиться знизу, біля помпи. чи в тебе по-іншому???

я той корпус міняв. головне витримати момент затяжки болтів і гарно прочистити те місце, де стоїть резинка

 

А в мене тосол втыкав за пластмасовим фланцем, який веде ОР в блок цилындрыв, на перший погляд непомытно... але залыз з дзеркалом ззаду.. а там потоп=))

 

Все , пішло текти ззаду двигуна з лівої сторони. Мокро там де в двигун вставлена трубка щупа масла і зліва на захисті та тече по піддону , але де саме точка витоку неясно.

 

а в мене ось тут - зліва на фотці. де два датчики вкручено - синій і чорний, біля трамблера

 

В мене те ж саме, під трамбльором, де датчики, там де кріпиться до двигуна (на фото не видно). . .
http://volkswagen.lviv.ua/forum/imagehosting/2009/07/26/9334a6c7647876f2.jpg

 

це в них хвороба. від детонацій і вібрацій його рве.

я ще ту резинку, що ущільнює (хоч вона і нова) змазував герметиком автомобільним.

та пластмасова фігня коштувала 35 грн зимою

 

Це точно проблема в пластмасовому флянці. У мене він тік на В4. Замінив і проблема вже пропала. Головне добре зачистити на блоці, а то вся робота потім після заміни піде на .....

 

Може в тебе прогнила заглушка збоку. У мене було таке в Гольфі 2.

 

Туда іде шланг грубий такий з охолоджуючою , але куда віш заходить я не знаю , можливо то помпа.
І ще сьогодні зранку воно там шаркотіло якось незрозуміло , такі нібе терло щось.

 

то можливо і помпа, як ти і сам написав.

 

Сцуко в мене тоже проблема з постійним доливанням рідини... Трохи з радіатора підтікає. А в основному я замітив неправильний час включання термостата і за той час поки він включиться - викіпає потрохи рідини...

 

Герметик радіатора від Liqui Moly 100% працює , перевірено на двох машинах, патрубки не забиває. Орієнтовно до 50гр коштує.

 

Потекла помпа. Помпу придбано сьогодні за 325гр Ruville. На днях буду міняти бо майстер зайнятий.

 

Так, в нас поіншому. Помпою в нас ГРМ натягується а термостат там де датчики

 

ГРМ? Ти ніц не плутаєш? Термостат саме в помпі друже