двигун GX

Збираю інфу і відгуки про цей двигун :idea:
цікавить як він в обслуговуванні, скільки пє і головне як їде :grin:

 

Відповідь: двигун GX

Доволі розповсюджений двигун, випускався з 84-го по 88-й рік, об'єм 1,8, 90 коней.пік досягається на 5250 об/хв. Були варіанти з лямбдою, були без. Відповідно, інжектори К та КЕ-Jetronic. Розрахований на 91-й бензин. Холості оберти 900/хв, рівень СО - 0,5%. Куи запалювання, як і у всіх нас -6 градусів.

 

Відповідь: двигун GX

допель рулить

а яка між ними різниця??

 

Відповідь: двигун GX

КЕ трішки новіший, екологічніший, але, кажуть, що це відбивається на потужності

 

Відповідь: двигун GX

ті інжектори то так званий "повний інжектор"???

то означає що більше його ррутити нетреба?? хоча якщо прикинути то на 5500 така сама потужність як на 5000.. правильно??

 

Відповідь: двигун GX

всім привіт!
мене тоже цікавить все про цей двигун.і де його можна продіагностувати(настроїти)

Додано через 6 хвилин
він(двигун)забагато жере бензи-шо робити

 

Відповідь: двигун GX

скільки??? як їздиш??
ти заміряв сам чи по показах MFA??

 

Відповідь: двигун GX

люблю трохи втопити(правда пора року не та.ще й резина літня-дуже не поганяєш)

Додано через 1 хвилину

точно не знаю приблизно-не менше 13

Додано через 2 хвилини
думаю промити інжектор-хто шо думає на цей рахунок

Додано через 3 хвилини
і саме основне-де краще це зробити?

 

Відповідь: двигун GX

він по допелю має брати 11.3.. але тре ще враховувати що машині 20

 

Відповідь: двигун GX

так, вони обоє повні інжектори, оскільки на кожен циліндр мають окремий паливопровід та форсунку. А крутити його можна, доки стрілка тахометра не дійде до червоної зони. Чи в даному двигуні на 5000 потужність менша ніж на 5500, складно сказати, треба дивитися криву потужності.

Як вік машини може бути пропорційним до споживання?! Це нова теорія?

Причин може бути багато. Заскоч до будь-якого інжекторщика. Вони люблять такі "поломки" і з радістю шукають причини

 

Відповідь: двигун GX

філософія..
scirocco, а розпреділений вприск це який інжектор??? то має бути 16v??

 

Відповідь: двигун GX

на 16v ставили різні інжектори, в тому числі і K- i KE-Jetronik.
Розпреділений то те ж що і повний. Тобто пальне розпреділяється на кожен циліндр.

 

Відповідь: двигун GX

дякую за відповіді.. може трошки відхилився від теми але воно стосується GXа
а чим повний від моно відрізняється?? тобто в чому він кращий з практичної сторони.. менший розхід?? бо по потужності вроді вони одинакові якщо брати 1,8 з повним і 1,8 з моно 8v..

 

Відповідь: двигун GX

повний більш точно дозує паливо в циліндри. моно має одну форсунку яка фугує бенз просто в колектор. Теоретично точність дозування менша, впускний тракт довший ітд Але це теорія. В практиці, думаю, особливої різниці нема.

 

Відповідь: двигун GX

хто може порадити хорошого інжекторщика
десь біля галицького перехрестя я чув є якийсь кулібін

 

Відповідь: двигун GX

кароче я вже не збираю інфу про GX - поїхав до майстра він забакланив вприск в пух і прах і казав шо якшо і брати шось з вприском то тільки Digifant..
але відкликайтесь може комусь пригодиться інформація..

 

Відповідь: двигун GX

Кулібін Андрій 80672541046

Додано через 1 хвилину

В нас часто майстри бакланять те, що знаходиться поза межами їх розуміння. Навіщо вивчати, якщо можна побакланити?

 

Відповідь: двигун GX

а електронний вприск то то саме шо розпреділений??
і чи Digifant то електронний..
бо він казав брати з електронним то я зрозумів шо K- i KE-Jetronik то не електронний..
здалося би мабуть зробити окрему тему по вприсках.. думаю багатьои пригодиться..

 

Відповідь: двигун GX

хоч і розпреділений.

 

Відповідь: двигун GX

Скажи йому, шо він справжній спеціаліст, забакланити завжди легше...хтів би я почути його аргументи :mrgreen: , і чи він взагалі розуміє шо таке Джетронік, і як він працює.
FSI він напевно також забакланить-бо невдуплиться, як він працює...
скажу тобі з практики, шо мех. вприск (якшо в нього не лазили кривими руками всякі такі розумні майстри) дуже навіть класно їздить навіть коли йому 20 і більше років. І в ньому немає стільки електроніки (яка любить дохнути), як в Діджифанті, джетронік може працювати навіть якшо здохне вся електроніка включно з мозгами, головне шоб насос качав, машина буде їхати. Кожний з цих вприсків має плюси і має мінуси, кожен розроблений під певний мотор. КР з Діджифантом був би не КР, а на ауді і мерси Джетронік ставився до 97 року, так-от.
А наші майстри побачать Джетронік, невдупляться, залізуть сцуко покрутять, зроблять ше гірше, а потім розказують, шо то фіговий вприск (або ше карб від 2109 втулять замість нього, взагалі вершина інженерної мислі). Матчасть треба вчити, і всьо буде добре.