Со временем старые АКБ начинают выробатывать водород. Газ, как известно горючий и взрывоопасный. Вспомните, что про "прикуривании" минусовую клему НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется крепить на массу авто, подальше от батареи, а не на минусовую клему АКБ, и только во вторую очередь, после плюса. А почему? Да потому, дабы избежать искры, способной воспламенить водород, выделяющийся у батарей, со значительным сроком службы!!! Так что уважаемый у вас он во первых обслуживаемый(больше шансов испарения), во вторых где-то плохо прикреплен провод(скорее всего на стартер). Вот вам и результат. Берите малообслуживаемые !
Так оно и есть ! Так что владельцы таких АКБ советую проверить контакты, помыть мотор и смазать специальной смазкой. http://www.hi-gear-usa.com/hg/hg_ru...&category_id=5&option=com_virtuemart&Itemid=1
чесно кажучи не дуже все ж таки зрозуміла принина вибуху. спробую заїхати в акумуляторну майстерню, запитати його думку з цього приводу.
Я вже у іншій темі дописав, додам і тут свої 5 копійочок. Я брав собі Inci Aku в Епіцентрі. Норм. Ніби як раджу...
піднімлю тему. акум Варта Silver Dynamic В15 63Ah 610A. десь певно 3,5 рокыв йому. заряджаю повністю, машину стартує, але як вдень постоїть біля офісу - то ледве крутить стартер. гена на клемах дає 14,4в, так що там все впорядку. правда за час експлуатації були моменти, коли заганяв майже в нуль начитався тем - мабуть таки банка коротнула. хтось десь тут писав про майстрів, які можуть провірити і поремонтувати, бо зараз щось зовсім неохота купувати акум...