Горщик - вари! Або збільшення рівня масла на дизелі.

Привіт. Почну спочатку. Пасат б7, 2л дизель cffb. Два роки тому міняв масло мотора на 'алексі'. Налили вище рівня. Спочатку не був у цьому впевнений, бо щуп на пасаті має не надто зрозумілі мітки. Потім (через півроку) вияснив, що його все-таки перелили, але було вже пізно, бо за цей час розхід зріс на літр. Рівень масла знизив у норму. А минулого року міняв масло на сервісі шкоди. Тут залили як по книжці на 2/3х мітки. Так було досить довго, але десь через півроку мій горщик почав варити кашу, тобто генерувати масло. Його ставало все більше. Поки не переіалив за максимум.
Тепер історія з антифризом. Міняв на шкоді одночасно з маслом. (Зараз думаю нахіба я то робив, але тоді я не знав, що антифриз - то впринципі довговічна річ). Він був між мітками макс-мін посередині. Коли приїхав з сервісу в гараж - побачив що з машини тече, а рівень антифризу знизився.
На сьогодні він нижче мінімуму, але я не впевнений, чи він впав тоді зразу, чи поступово.
Так от дилема: яка причина росту рівня масла?

 

Н

Нюхай масло чи не пахне солярою і чи не має вигляд пульпи

 

Робив масляний тест. Прикріпив фото. Походу вода? (Антифриз)
Де дивитися за жижою? В заливну?

 

Пробіг забув. 220 за три роки + 30 ще за три.

 

по ходу напевне вона... але то треба в живу дивитись...Думаю справжній пробіг поза 300 тис і це є кінець ресурсу цього двигуна. В них дуже погана конструкція ГБЦ купа каналів коло циліндрів....В мене під металоломом уже три двигуна стоїть з цієї серії у всіх була проблема з ГБЦ. Проблему тре ліквідовувати бо може получитись гідроудар

 

220 за 3 роки. Тяжко собі уявляю, як можна наїздити більше. Думаю пробіг справжній.
Знаєте якийсь сервіс куди можна звернутись? Бо стільки печального досвіду що майже тим сервісам не вірю. Подейкують, в Городку є сервіс когось з учасників форуму, вроді Роман звати. Якщо не помиляюсь, може ще якісь варіанти?

 

я тим займаюсь... а що машина з салону в тебе

 

Та яке з салону. Купив ззабугра трьохрічну (продали після закінчення гарантії).
Пробігу було біля 220
Я за 3 чи чотири роки наїздив десь 35 чи якось так. Треба подивитися. Получається що забугром вона катала по 200 км щодня якщо рахувати день у день.
Скільки по грошах виходить якщо до Вас звернутись? (можна в приватні повідомлення якщо тут неможна)

 

Ще зарано про гроші говорити... тре спочатку добре продіагностувати...в цьому двигуні багато місць де антифриз може попасти в масло і гази в антифриз

 

:D може й так, але діагноз же теж не безплатний )
Сьогодні нюхнув масла ) за Вашою порадою. Як на мене, пахне солярою і не пахне антифризом. В мене є знайомий, який любить поколупатися в моторах (хобі) то каже що точно не антифриз а соляра. Але той тест ,що я кидав фото ,щось мене збиває з пантелику.
Коли ,куди і за скільки до Вас можна приїхати на подивитися?

 

Ремонтую в солонці....тел 097 544 6849 Юрій

 

Солярка в масло може попасти лише через форсунки, тому в першу чергу перевіряйте форсунки на герметичність.

 

Це коммон райл... з них не попаде... там скоріше всього кінець кільцям в якомусь циліндрі кінець компресії соляра не згорає і через кільця в піддон

 

Або кидає солярка в масло для регенерації сажового.

 

Дякую, зв’яжуся з Вами з наступного тижня.

А поки я долив Антифризу до максимального рівня, подивлюся чи впаде антифриз і чи зросте рівень масла (рівень засік).
Бо щось мені не дає спокою той масляний тест.
Якщо копати зі сторони палива і сажовика. Може ще Васі спитати щось по форсунках, якщо то паливо?
Вася каже що з моменту останньої регенерації сажовика пройшло 120км. Ось скрін:

 

І ще там купа різних даних по сажі, не знаю яку групу дивитись. Там і порахована маса і поміряна маса і просто маса. хз.

 

Пора мити його. На B7 з пробігом на той момент десь 195 тис.мене показувало 78гр. То казали що щерез сажевий кидає солярка в масло, і росте рівень масла, сказали різати... Але я його вимив, і всьо пройшло. А до того рівень збільшувався вище максимуму. Миють їх тепер у Львові десь на Шевченка. Зараз порядок з тим. Регенерації проходять нормально,головне не глушити мотор,щоб вона завершилась. Тепер показує 12гр.

 

Доречі антифриз може пропадати через ЕГР клапан, а саме через його прокладку холодильника...

 

Якщо то так, то він попадає в циліндри поки шо малими дозами і далі на вихлоп і в масло. Їм від того має бути хижо. А якщо доза збільшиться - то типу гідроудар?
Ще бачу що у бачку є перелив, то певно туди втекла частина антифризу після сто (перший пост). Зараз перший день поки щось тяжко сказати. На наступному тижні подивлюся і ще кілька тестів масла зроблю.
Знайомі гонять, кажуть щоб я шукав беху на пару і їй масло відливав.

 

Оновлені результати:
Рівень антифризу після доливання не зменшився. Також рівень масла не змінився.
Зробив новий тест масла. На гаряче і на холодне масло. Цього разу зовнішній круг виглядає прозорим. При чому на холодному маслі він зовсім прозорий, а на гарячому - з легким рожевим відтінком. Виглядає що солярка в маслі а не антифриз.