Не заводиться після тривалої поїздки

Проблема наступна: якщо машиною тривалий час(1-2год. по трасі або 30хв. по місту з корками) їхати, а потім зупинившись заглушити мотор, то знову його завести вже не можливо, тобто повертаю ключем запалення, а у відповідь тишина, стартер навіть не думає крутити. Єдиний спосіб завести машину - штовхати і з другої передачі на ходу заводити, або чекати поки вона повністю охолоне. В чому то проблема?

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Очевидно в контакті замка запалювання або на ВВ дротах, що йдуть на стартер. Таке може бути, коли контакт поганий, він стає тим гірший, чим тепліша твоя машина. Розширення матеріалів і все таке... У мене така ж проблема проявляється, коли авто довго стоїть на сонці. Вмикаю запалювання, повертаю ключ - тиша. Тоді заводити доводиться так: ключ із крайнього лівого положення різко повертаю у крайнє праве. Тобто пропускаю фазу увімкнення запалюваня на пару секунд перед заведенням. Допомагає. Але не знаю наскільки то коректно. До речі, чи обов"язково є ця пауза перед заведенням? КОлись читав, що треба так робити, на пару сек вмикаєш запалювання, аж тоді заводити. Ніби-то в цю паузу бензонасос підкачує паливо, інші системи роздупляються... Це правда?

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Я пробував так заводити - не допомагає.

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Подивись чи проскакує іскра на центральному проводі і в момент ввімкнення запалювання. Якщо так-тоді точно торба контактній групі. Хоча і так все вказує на неї, якшо б це було шось з стартером або реле-то працював би БН (було б чути). Так шо міняй КГ замка запалюв.
То Мартіні: в системі є залишковий тиск, тому паузу треба робити, якшо рег. тиску погано тримає залишковий тиск або здихає насос. В новіших машинах, де при включ запалюв. вмикається режим тестування аербеків, помилок двигуна, рівнів і тем. рідин паузу потрібно витримувати до погаснення індикаторів, щоб не записалась помилка при заведенні машини в режимі самодіагностики.

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Як то подивитись?

Бензонасос(БН) працює нормально, при включені запалювання чути як він гуде(закачує бензину).

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Просто коли заводиш, поверни ключ в позицію стартера і в ній рухай ключем вліво-вправо, вверх вниз. Запрацює, але так буде, допоки не наступить повна торба. Далі - заміна контактної групи. В принципі не складно і не дорого.

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Полазив я по форумах, виявилось проблема далеко не поодинока. Основні причини, які я надибав, що машина не заводиться:
1. Контактна група;
2. Стартер;
3. Штатна сигналізація;
4. Іммобілайзер.
Я в принципі задумався на рахунок останнього, тобто іммобілайзера. Виявляється він в мене є (з правої сторони під кермом така кругла "штучка" з роз'ємом і на ній написано CONLOG). На тій "штучці" є маленька червона лямпочка, яка "живе своїм життям" - хоче блимає, не хоче не блимає. От я і призадумався - може то той іммобілайзер блокує заведення машини?

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

В мене була аналогічна проблема з доставним імобілайзер , коли хотів - тоді включався , в результаті теж стартер не крутився і машина не заводилась. Проблему вирішило його відключення, імобілайзери часто глючать , так що може то і він.

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Я ше не бачив, шоб імобілайзер заводили на старер. Якби старетр крутив, а машина не заводилась-тоді могло б бути. Як правило іммобілайзер (штатний і доставний) блокує роботу БН і подачу іскри. Якшо БН працює, а стартер не крутить-поміряти при положенні ключа в "старт" чи приходить на стартер +, якшо приходить-знач проблеми з самим стартером/втягуючим реле.

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

От я за подачу іскри і думаю, може саме вона(іскра) і блокується іммобілайзером?

Як то поміряти в "польових умовах"?

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Тестером. Якшо б блокувалась тільки іскра іммобіл., то чому стартер тоді не крутить, а при штовханні машина заводиться? Тут проблема в самому моменті пуску двигуна.Ше можеш на стартері грубим дротом або викруткою замкнути дві плюсові клємми (напряму подати живлення), тільки з передачі зніми перед тим машину. Якшо стартер запрацює-значить проблема в подачі живлення на нього через замок запалювання.

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

BaNdeRa твоя проблема, як ти пишеш, може бути пов'язаний з іммо,ніє я знаю чи в тебе є так ящик що в мене але я думаю що є, мітинг заглянь до неї(поглянь нижче моя фотопорада від нас з форумом) в чим причина, на мій розум, якщо авто іде скажімо прикурити по 30 мін тобто, з щось його тримає терміцзніє в цьому випадку може то бути нп реле (на фотацх) попросту під впливом темп. можуть йому сіе стики стулити і липа, я б шукав тут причини, пролетів також ящик із запобіжників і реле і щоб у вартості не вантажитися, з такого самого ауту б по подмієніал (з метою вивіряння) реле, то стільки що мені до голови прийшло, а очевидно не зашкодило б його підколоти по комп'ютера з метою діагнозу, я програму vаг я висилав нцрпі також до нього усміхнися
Czas pracy 45 min.
Więc tak zestaw narzędzi jaki bedzie nam potrzebny do wykonania naszych prac:
1.śrubokręt krzyżakowy
2.klucz nr 10
3.nożyk
4.lutownica
5.cyna
czas pracy ok 40 do 50 min
poniżej dołączam fotki z opisem:

1 zdjecie :
ściagamy plastikową osłonę (1 osłona ) pod kierownicą(jest ona na zatrzaski).


2 zdjęcie :
odkręcamy 2 osłonę mocowaną na 5 wkrętów(krzyżak) są zaznaczone gdzie sie one znajduja.


3 zdjęcie :
tu po odkręceniu plastikowej listwy znajduje sie nakretka(klucz nr 10)mocująca sterownik.


4 zdjecie :
tu sa zatrzaski ze skrzynki bezpieczników-należy je odpiąć przesunać do góry,podważyć skrzynkę bezpieczników i ja delikatnie wysunąć.


5 zdjęcie :
tu należy się schylić włożyć pod metalową liste rękę i wyciagnąć sterownik po lewej stronie blizej drzwi.


6 zdjęcie :
tu zaznaczone są wtyczki które należy odpiąć(występują 3 jedna węższa druga szersza ni i 1 z tyłu.


7 zdjęcie :
tu zaznaczone są wtyczki które należy odpiąć(występują 3 jedna węższa druga szersza ni i 1 z tyłu.


8 zdjęcie :
na czerwono to przekaźniki które sa przyczyną usterki,na żólto to tam gdzie mamy włożyć pod.


9 zdjęcie :
na tej focie zaznaczone(na czerwono)w którym miejscu są te nózki przekaźnika(nie sugerować sie prosze niebieskim przewodem,zrobiłem sam bo mi sie kiedyś ścieżka przepaliła).

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Дуже бардзо дякую тобі jaszczur за такий детальний опис тої проблеми. Чесно признаюсь я не все зрозумів, тому прошу колег з форуму(кому не складно) переписати допис jaszczurа на українській мові. Дякую:-D

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Ось так комплект інструментів якого бедзіє нам потрібний до виконання наших робіт:
1.срубокрет крзижакови
2.клуцз нр 10
3.ножик
4.лутовніца
5.цина
час роботи ок 40 до 50 мін
нижче я долучаю фотокартки з описом:
1 здйеціє :
сціагами пластикове прикриття (1 прикриття ) під кермом(є вона на клямки).
2 зйомка :
ми відкручуємо 2 прикриття, що бореться на 5 гвинтів(хрест), відмічені де сіє вони знайдуйа.
3 зйомка :
тут по відкрученню пластикового карниза знаходить сіє накретка(ключ нр 10), закріпна стеровнік.
4 здйеціє :
тут сп клямки з ящика безпієцзнікув-належи його відчепити прзесунас вгору, підняти ящик запобіжників і я делікатно висунути.
5 зйомка :
тут потрібно нахилитися вкласти під металеву лісте руку і виціагнас стеровнік по лівій стороні блізей дверей.
6 зйомка :
тут відмічені є штепселі яке потрібно відчепити(виступають 3 одна вужча друга ширша ні і 1 ззаду.
7 зйомка :
тут відмічені є штепселі яке потрібно відчепити(виступають 3 одна вужча друга ширша ні і 1 ззаду.
8 зйомка :
на червоно то реле яке сп причиною збою, на жулто, то там де ми повинні вкласти під.
9 зйомка :
на цю фоціє, відмічене(на червоно) в якому місцю, є ці нузкі реле(не рекомендувати сіє просзе небесним каналом, я зробив самий бо мені сіє колись стежка перепалила).

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Ящур , дякую, нічо не зрозумів, але поржав від душі

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Сказав майстер контактну групу міняти. З понеділка поміняю і відпишу чи то в тому була проблема.

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

шо тут непонятного якщо хоч гольф уганяти то тепер знаєш як блоканути штатний імобілайзер.

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

чекаєм звіту з нетерпінням

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

а то що всі тут торочать від 13 серпня, що треба робити то саме, то нічого?

 

Відповідь: Не заводиться після тривалої поїздки

Нажаль проблема, як виявилось, не в контактній групі. Моя КГ цілком жива і ще мала б проїздити не одну тисячу км.

Проблема лишається актуальною і я б дуже просив перекласти хоч приблизно (основну суть) те, що написав у своєму фотозвіті jaszczur.