Лист в СОТ який підготували відвідувачі форуму Автоконсалтинг: http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum/viewtopic.php?t=18028 А також обговорення вступу України до СОТ в цих гілках: http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum/viewtopic.php?t=16561&postdays=0&postorder=asc&start=1750 http://www.autoconsulting.com.ua/autoforum/viewtopic.php?t=17887&postdays=0&postorder=asc&start=80
Відповідь: СОТ Відправив лист, хоча мало вірю в якийсь результат. Але під лежачий, як то кажуть.... Народ, відсилайте листи, хай хоч активність населення з даного питання побачать.
Відповідь: СОТ "In the present state of affairs Ukrainian population have to buy low-quality cars of chinese, russian and ukrainian manufacturing for prices of produced in Europe high-quality cars of the same class. Please, do not let the Ukrainian goverment keep on acting the same way. I hope I would be able to buy, for example, a Volkswagen, at least for its price for European customers, but not for a 50 % higher price." Додав ше такий коментар, хто хоче-копіюйте.
Зміни розмитнення автомобілів Хто що чув? Десь в газеті "Високий Замок" блиснула інформація щодо відміни обмежень по віку та зниження мита. P.S. Адмінам. В пошуку подібної теми не знайшов, якщо це не так то перенесіть цей допис туди куди треба. Тільки не в баню і не в колектор :mrgreen:
Відповідь: Зміни розмитнення автомобілів тобто зняли повністю?? тобто я можу пригнати будь якого віку машину з Бундеса скажемо і розмитнити її за 10% ???
Відповідь: Зміни розмитнення автомобілів Але не забувай про те, що ти не розмитниш машину, якщо вона не забезпечує наприклад Євро - 3(точніш не пам*ятаю, сорі...).
Відповідь: Зміни розмитнення автомобілів ясно дякую так само як і з 10% кажуть люди треба якусь довідку що країна в якій куплена машина є членом СОТ, таку довідку ніхто не дає а нема довідки плати 25%
Відповідь: СОТ Мабуть перша людина яка виступила на захист автолюбителів: В вівторок повинно закритись питання відносно мита: чи залишуть 10% яке діє від 16 травня або введуть їх тільки з 1 січня 2009, а повернуть назад 25%. Хотя від нашої ВР все можна чекати і можуть і не розглянути цей законопроект. Навіть якшо приймуть закон з умовою введення 10% з 1січня то президент його скоріш за все не підпише. Щодо акцизу (який сильно впливає на ціну б/у) то ще нічого не відомо. Його повинні відмінити але також ще нічого не вирішено до кінця. Потрібно чекати. Нові машини подешевшали - Mazda, Suzuki, Ford, Mitsubishi, Audi і інші вже оголосили знижку 6-15%. Відповідно подешевшали б/у машини, так що хто планував продавати робіть це як найшвидше :smile:
Відповідь: СОТ Дурня. Більшість тлумачень, зокрема про подешевшання авто в статті безпідставні. Т а взагалі, там купа хибних думок, наприклад авторка пише "Якщо взяти до уваги ще й доступність кредитів, то купівля машин наче магнітом притягуватиме потенційного споживача." - якраз зараз банки навпаки, через інфляцію роблять кредити дуже і дуже жорсткими
Відповідь: Зміни розмитнення автомобілів Я ж допис зроблю по іншому. Россія ще не є членом СОТ, але впевнений на 100%, що імпорт з неї автівок НЕ ПРИПИНЕТЬСЯ! ;-)
Відповідь: Зміни розмитнення автомобілів а можна десь почитати офіційний документ про ці зміни? Бо це вже третя інформ яку чя чую
Відповідь: СОТ Министерство финансов предлагает изменить принцип начисления акциза на новые автомобили: при его определении учитывать не объем двигателя, а стоимость машины. Эксперты связывают нововведение с желанием правительства компенсировать потери бюджета от снижения с 25% до 10% ввозной пошлины на автомобили после вступления Украины в ВТО. Если инициативу Минфина поддержит правительство, автомобилистов ждет очередное подорожание, заявляют экспортеры. О том, что ставка акциза на новые автомобили должна определяться исходя из их стоимости, а не объема двигателя, как сейчас, заявили вчера в Министерстве финансов, пишет в четверг "Коммерсантъ-Украина". "Принцип, по которому сейчас автомобили оцениваются, устарел,– уверен заместитель министра финансов Денис Фудашкин.– Объем двигателя – адекватный показатель для экологического сбора. А для налога на собственность, каковым является акциз, наиболее правильным будет показатель цены". Сейчас новые автомобили облагаются акцизом в размере двух евроцентов за кубометр для машин с объемом двигателя менее 1,5 л и 10 евроцентов – большего объема. Таким образом, для автомобиля Daewoo Matiz с самым маленьким объемом двигателя среди продаваемых в Украине машин (0,8 л) сбор составляет 16 евро. Для автомобилей с самым популярным объемом – 1,6 л (Daewoo Lanos, Toyota Corolla, Mazda 3, Mitsubishi Lancer и др.) – 160 евро. А для автомобиля Hummer H1 с самым большим в Украине объемом двигателя 6,5 л – 650 евро. В Минфине уже начали разрабатывать проект постановления Кабинета министров о введении новых ставок акцизного сбора на автомобили, рассказал источник в аппарате правительства. Там ожидают, что это позволит уже до конца года увеличить объем бюджетных поступлений на 250-300 млн грн. Но конкретные ставки акцизов, по словам господина Фудашкина, пока не определены и будут обсуждаться с участниками рынка. Следует напомнить, что для остро нуждающегося в дополнительных источниках доходов правительства любые новые возможности пополнить казну быстто привлекают внимание высших чинов. Так, после популистской кампании с возвращением вкладов Ощадбанка и увеличения социальных выплат, Кабмин Тимошенко уже пытался увеличивать доходы "Нафтогаза" за счет его дочерних предприятий (история с "Укрнафтой"), повышением тарифов на газ для промышленности и населения и прочими способами. Однако угрожающий дефицит бюджета, по прогнозам эксперта, так и не удастся преодолеть, и к концу года "бюджетная дыра" проявится во всей своей "красе". Дополнительную головную боль для Тимошенко создает недавнее решение Конституционного суда о возврате льгот и отмене социальных выплат, что создает угрозу увеличения бюджетного дефицита на размер еще одного госбюджета страны в размере более 200 млрд грн. Сами участники рынка от предложения Минфина не в восторге. Директор департамента продаж и рекламы ТД "Нико" (официальный импортер Mitsubishi) Максим Рабинович видит в инициативе ведомства стремление правительства заполнить дыру в бюджете, которая возникла из-за снижения с 25% до 10% ввозных пошлин после вступления Украины в ВТО. "Поэтому изменение принципа начисления акциза скорее всего приведет к подорожанию автомобилей",– полагает он. При этом больше всего пострадают малолитражные автомобили, считает директор по маркетингу "Авто Интернешнл" (официальный импортер Mazda) Юлия Кузьменко. "Разница в цене между "полноразмерным" автомобилем и малолитражкой и сейчас не очень велика. А если рассчитывать акциз исходя из стоимости автомобиля, она станет и вовсе незаметной. Это в свою очередь отразится на спросе",– говорит она. А по мнению аналитика ИК Dragon Capital Таисии Шепетко, от нового акциза пострадают отечественные автопроизводители: "Если у импортеров после снижения ввозной пошлины есть пространство для маневра, то производителям потребуется повышать цены на авто". Кроме того, новый принцип начисления тарифа создаст больше возможностей для манипуляций, считает гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных экспортеров и дилеров Олег Назаренко. "Теперь можно будет задекларировать стоимость Maybach в $10 тыс., и размер акциза будет смешным. Сейчас же, когда тариф начислялся на объем двигателя, манипулировать сложнее",– считает он. Хотя господин Назаренко признает, что в Западной Европе акциз устанавливается исходя именно из стоимости автомобиля. По его мнению, в Украине для большего контроля за серым импортом стоит применять оба принципа тарификации. джерело - http://news.meta.ua/go.php?to=2008-05-2260771-2260771-1
Відповідь: Зміни розмитнення автомобілів Согласно сообщению пресс-службы Государственной таможни, с 24 июня 2008 года вводится новый порядок таможенного контроля и оформления транспортных средств, которые ввозятся в Украину гражданами для свободного обращения. С начала третьей декады июня вступает в силу приказ Гостаможслужбы, в соответствии с которым, таможенное оформление транспортных средств, которые ввозятся гражданами в Украину для свободного обращения, будет проводиться по месту постоянного проживания или временного пребывания граждан, которым принадлежат эти транспортные средства. Приказом Гостаможслужбы N 229 от 17 марта 2008 года, в частности, внесены изменения в Правила таможенного контроля и таможенного оформления транспортных средств, которые перемещаются гражданами через таможенную границу Украины. Правилами определяется: таможенное оформление транспортных средств, которые ввозятся в Украину для свободного обращения, будет проводиться по местожительству постоянного или временного пребывания граждан, которым принадлежат эти транспортные средства. Сама же процедура осмотра автомобилей при оформлении по соответствующим таможенным режимам во внутренних таможнях будет проводиться уже совместно с работниками подразделений ГАИ МВД. В частности отмечается, что в случае ввоза гражданами транспортных средств с целью свободного обращения таможенниками в пункте пропуска через государственную границу Украины будут проводиться таможенный осмотр транспортного средства и таможенные процедуры по оформлению документов контроля доставки транспортного средства к таможням назначения с применением (в соответствующих случаях) гарантии такой доставки. То есть на границе будет осуществляться лишь пропуск этих автомобилей. http://news.infocar.com.ua/19032.html
Відповідь: Зміни розмитнення автомобілів Martini, це трохи не про то але теж актуально. В 2-х словах: з 24 червня при ввезені авто не обов'язково буде його розмитнювати зразу на кордоні. Думаю, скоро буде продаватися багато нерозмитнених машин на з/п.