заміна тормозної системи

Різницю відчуваєш при гальмуванні на великих швидкостях, бо більший диск має більшу плошу контакту з колодкой і кращий тепловідвід (гальма не пливуть), колись теж заморочувався цим питанням та вирішив банальною заміною невентильованих на вентильовані ну і звісно колодки гарної якості. Моя рекомендація віднови свої існуючі гальма, заміни(відбракуй) зношені деталі і ти відчуєш різницю. Доречі гальмівний диск має допустиму товщину, тонший експлуатувати не можна бо буде перегріватися і може лопнути.

 

Стараюсь не сідати за руль чужої машини, але був змушений сісти за батькову (Ланос) і був здивований гальмами - вони при невеликих зусиллях набагато краще гальмують, а в мене треба сильніше натискати педаль, і якось повільніше машина реагує. Це в мене щось несправне з гальмами? Колодки недавно міняв.

 

На Ланосі не їздив але в мене теж

диски і колодки ще не в 0 зношені... Може справа в якомусь "підсилювачі"?

 

непорівнюйте стандарти авт 84-90 років випуску і 2004- і вище , навіть в бюдженних варіантах різниця суттєва,навіть на китайцях

 

ні, недавно поміняні, але і до того так було

 

Це на малиш швидкостях. На великих все навпаки - гальма ланоса стають пластилінові з якої сили на них не тиснув би. Маркетинг.

 

Згоден!!! Теж прорбував братів СЕНС то перше враження було що гальма супер, та при швидкості десь 60 і вище сильніший натиск на педальку недавав ніякого ефекту (навіть юзом зірвати не вийшло). А взагалі інтенсивність гальм залежить від багатьох факторів: швидкості руху, якісті колодок, завантаженості авто, стану дороги та гуми, стану (свіжості) гальмівної рідини ну і т.д.

 

ясно, дякую

 

Хтось пробував натискати педаль гальма лівою ногою? Таке враження, що дві різні машини. Гальмує якось швидше і педаль натискається легше =)

 

це тому що ця нога звикла до тугого зчеплення

 

При заміні барабанів, підшипники потрібно теж ставити нові чи можна залишити старі? Люфт в колесах відсутній і не гудуть.

 

глянь по підшипнику чи незношені роліки

 

Записав, дякую

 

'chokolapka' Я недавно переделал перед 239 на 256, эффект сразу не ощутил, покатался немного и когда тормозишь с больших скоростей то вот оно счастье, машина стала гораздо эффективнее тормозить, при том на 239 если с 120км оттормаживатся в ноль то гальма перегревались а если с груженной машиной то вообще ужас, так что 256 однозначно ДА. И тормозит лучше и про перегрев можно забыть.
У меня встречный вопрос, у Вас педаль гальма в самом верху берет как у современных авто или же она уходит примерно до середины, как бы мягкая ?

 

я вже також поміняв і спочатку був трохи розчарований, бо стільки зусиль, а єфекту як такого не чути ...
зате на трасі, машина не пригальмовує, а дійсно тормозить, відчувається, що ще є запас, і якщо б потрібно було, то ще можна дотиснути
Одним словом єфект впевненності не передати, ззаміна гальм дійсно того вартує.

приблизно від середини

 

Тобто це болячка гольфов, педаль не така як сучасных иномарках де тiки дотронувся i вже гальмуе, дуже цiкаво що треба зробити щоб педаль була бiльш упруга та брала пiд верхом ... чiтав що треба вакум та головний цилiндр меняти.

 

ну не знаю, я б наразі не хотів, щоб вона брала під верхом, це дуже незручно (хоча звикнути можна до всього)

 

Не варто міняти всю гальмівну, бо тільки суппорт потягне в межах 500-800 грн (новий) я коли в свому В-2 міняв задні з барабанних на дискові взяв цілу балку від В-3 здисковими в зборі але суппорта були повністю мертві. В результаті перебрав суппорта (ремкомплект манжет, пильників, направляючі), поміняв колодки, проточив в себе на роботі диски. Тобто висновок більше ніж на половину буде дешевше перебрати!!! А різницю в заміні на інші розміри дисків на наших дорогах не відчуєш!!! На твому гольфі стандартні робочі гальма мають працювати ідеально а от якщо ти хочеш тюнінгу ну тоді інше питання???

 

згоден,все має свою ціну,але якщо комусь щось і потрібне то потрібно враховувти за і проти,я от наприклад свої барабанні на Толедо задні переробив на дискові,знаю недешево,але була потреба і я її виконав,і якби не похудання гаманця то ДУЖЕ задоволений

 

Я теж на своєму В2 поміняв барабани задні на дискові з балкою В3 і з розпридільником бо це навіть не порівняти!!! Але мова йшла про заміну дискових на тіжсамі але більші, просто ще не попробували реставрувати а одразуж поміняли і не переконались що й ті гальмувалиб суперово, але вже як поміняли то вже гуд!!!