БАТЛ SСIROCCO

значить заскоро перемкнувся або дууже далекі пари в кпп Взагалі нові машини в тому плані то масакра, гумові куліси, м'які подушки двигуна, реакції на газ ітд, - треба вчитися рушати набагато довше ніж в старих. Я так злив новому scirocco, стояв на старті після відсічки стартера і чекав поки спрацює його DSG і він нарешті рушить, щоби все було по-чесному. В результаті я не завжди його доганяв Але це досвід, тепер знаю як правильно діяти, щоби бути першим

Ок, надалі буду на "ви" .

До всіх інших, а особливо зачинателів-підстрикателів: прошу призначати зручний час для реваншу. На цей раз не пропущу такої нагоди. А крім цього спробую організувати заїзд одних з найпотужніших FWD у Львові - Mazda 3MPS та злої затюненої донеможливості чіпованої Mini Cooper S John Cooper edition. Заїзд мав би бути цікавим так як вага та коняки в одинаковій пропорції до деталей. Призначайте.

 

шось в тому є.. газ електронний, я довго до нього не міг привикнути.

по кпп. 1-2 реально провал великий. майже як на 08 в мене в стоці було. чуть менше. перша дуже коротка.. явно не для тої машини. але далі все зближене..
2-3-4-5 - все як має бути для динаміки. але на трасі з 5 біда - при 120 шось 3700 RPM, якось їхав в Київ то реально схарився мотор тримати в таких оборотах

ось дані:
3:58 1st
2:04 2nd
1:41 3rd
1:11 4th
0:88 5th
3:82 final drive

 

То треба мля суддю якогось шоб такої фігні не було. Як ти міг перемогти,якшо я тебе в дзеркалі боковому бачив

 

:shok:

Хоч ви не сваріться Взагалі я не можу зрозуміти як таке можливо, коли люди не можуть побачити хто з них був першим, причому масово Коротше без реваншу тут нікуди. Цього разу з мене відео на фініші.

 

КПП 2Y коротка, 2-3 раз коли злив, то теж зашліфовувався на першій, взагалі попробуєм якось ше раз при нагоді
п.с. сьогодні зробив кулісу все так чітко включається ніби нова машина)))

 

значить в тебе
AGB, 2Y (16v Close Ratio) 3.45 2.12 1.44 1.13 0.91
Final Drive 3.67

тобто получаються загалом такі передаточні числа враховуючи ГП:
в мене:
13,70 7,79 5,41 4,24 3,36

в тебе:
12,66 7,78 5,28 4,15 3,34

з цього робим висновок що в тебе суттєво довша перша передача. то зручніше на старті. і суттєво менший провал при переключенні на другу.

далі.. в мене 2-3 зближеніша чим твої. 3-4 приблизно однаковий перепад між передачами, але в мене вони коротші! між 4-5 в тебе зближеніше але на драг то ролі вже не грає.. а 5 передача в нас однакова.

от мені реально бракує такої першої як в тебе

 

Не маю жодних амбіцій нарахунок виграшу чи програшу+ліній там фінішних понамальовували,можливо я щось пропустив: (.

 

видать без приборного фіксування старту і фінішу не обійтись. Сперечання будуть завжди))))).
Але телеметрія з кабелями і всякою фігнею то вчоршній день.
У нас тут є пару програмістів...)))). пропоную такий алгоритм.
Два смарифони на штативах з камерами з сенсорами. Дві лазерних указки на штативах.... можна і без лазерів, може якось датчики руху використати.. Смартфони присобачити на якийсь сайт для підрахунку часу в online . Потрібна тільки програма обробки зображень і звязати її з часом. Можливо вже є готові модулі. Результат може автоматично фіксуватись на якомусь сайті. Ніколи не займався обробкою зображень через те можливо не врахував чогось, але подумати над таким варіантом варто і ми мали б свою телеметрію і комусь би пожичали...))))))
Можливо вже є такі системи і тре тільки адаптувати. Хтось би взяв і провів розвідку в цьому напрямку....
Сперечання все одно будуть... в змаганнях так є... але думаю набагато меньше.

 

Простіше поставити окремо фотографа на фініші і все це зняти. І ніяких там розбіжностей не буде.

 

Краще відео, причому в HD. А тих, хто такі речі знімає на телефон - взагалі не пускати на з'їзди

 

в 2 заїзді так і було. а в першому ти мене міг бачити тільни після того як я почав інтенсивно гальмувати після пересічення лінії фініша, офігівши від побаченої картіни перекритої дороги.
і щоб небуло спорів ще потягаємсь колись

 

Бачу що реваншистів та нових бажаючих брати участь у змагу на 402м є багато. Пропоную переіменувати тему на VW Батл, або ще якось інакше і попрацювати над датою наступної змагання. Має бути цікаво!

 

Ок,ще колись проїдемось:gamer:

 

Дата датою, добре було б подумати над організацією міроприємства

 

У простої зйомки відсутній серйозний показник - час. А якщо зйомку з двох камер пустити через один компютер і обробити зображення в online .... хто займається cloud computing....????

 

Да,только эту дату надо назначить не на день съезда,а например в СУБОТУ и где-то в районе обеда!!!!
А то получится 3-4ре старта и прийдется фары включать!!!!

 

Та ні - якби народ не думав довго - а зразу прийнявся до діла, то й минулого разу можна було встигнути купу заїздів зробити.

 

Це заскладно. Достатньо однієї якісної камери на фініші а тоді по запису подивитись на хронометраж. Посекундний хронометраж видно на ютюбі, для мілісекунд можна передивитись у будь-якому плеєрі.

Загалом реванш буде цікавіший ніж самі старти. Долучуся до організації власноручно. Чекайте призначеної дати на початку травня. Щодо суботи обіду - згоден, мабуть так і плануватимемо.

Хто має контакти адміністрації тюнінг-клубу, прошу скинути в приват, можливо залучимо до шоу і їх.

 

Такс
Скинув механічний інжектор зі свого сірка.
Поставив відкапіталену, троха пиляну голову PF (107к.с.) та електронний інжектор Digifan, треба протестувати на драгу.
Маю бажання це зробити з Mixonoff, може сі вдась його дрюкнути
що скажете панове?
Чортопхай, прошу оголосити призовий фонд ):
Міську, не забуть сі призом поділити

 

Сорки, але якщо мені вже закортить, то я Мixonoff-у сама (читай - без свідків) вручу приз... І сумніваюся, що він захоче з кимось ділитися