Блимає лампочка ОР.

Підскажіть, який об’єм антифризу потрібно для Г2, 1,3

 

5,50 літра

 

Прошу вибачення, що зачіпаю таку стареньку тему, але в мене така справа:
На Гольфі 2 1.3 карб. поміняв приборку. Поставив від Пасата Б2 під 2 фішки з тахометром і економайзером...
Все працює, крім одного, - моргає лампочка ОР. Датчик температури ОР показує, а лампочка постійно мигає. Датчика рівня ОР в розшир. бачку в мене нема.
Хто може допомогти порадою? Буду дуже вдячний.

 

Такий щиток приладів я поставив

 

Найти бачок з датчиком якщо круглий то спитай в Aknod, якщо подовгастий то Prizrak мав. В мене на Гольфі2 є бачок ОР і є датчик як зняти фішку він тоже буде мигати.

 

Маєш на увазі, що ця приборка хоче такого датчика на бачку, того і мигає?
Щиро вдячний за відповідь.

 

Іншого варіанту нема)))))).

 

Чисто в теорії тобі треба закоротити на массу той провід що мав би йти до того датчика. Але я не впевнений і це треба дивитись по схемі.

 

F66 - датчик рівня ОР
G2 - датчик температури ОР
J120 - блок управління системою індикації недостатнього рівня ОР
30 - постійний +
31 - на масу

Така ось схемка... Не знаю що краще, - доставити той блок управління з бачком і датчиком рівня ОР, чи дати якийсь дротик на масу (правда не знаю котрий з них)

Може хтось щось порадити?

 

Якщо я непомиляюся то блок управління системи індикаціїї знаходиться в самій приборці, так само як і на мастило датчика два а лампочка одна і система контролю оповіщення на платі приборки. А по схемі замкнувши на масу ти сигналізуєш про недостатній рівень(як на гальмах). Розберись з проводами ти щось наплутав!

 

Нє, цей блок управління на монтажному блоці запобіжників і реле під №40 (я щось таке вичитав). А те, що 31 - іде на масу, пише в електросхемах.
Дякую всім за допомогу. Певно аби та моргаюча лампочка перестала мене діставати - треба буде докупити ті прибамбаси і доставити їх (якщо вийде)...

 

все набагато простіше. Датчик рівня працює на розмикання. Найди два дроти які мають ідти до датчика і скрути докупи... тобто замкни навічно... і вся проблема. Нашо тратити гроші на то без чого можна обійтись.

 

Згоден з тобою на 100%. Але я не знаю які дроти мали іти в мене до датчика (це при тому, що взагалі вони в мене були передбачені бо місця під той блок управління на блоці запобіжників і реле нема). В машині під капотом (з лівого боку під розширювальним бачком) є 2 незадіяні фішки - одна одинарна (чорний дріт з білою смужкою), а інша - подвійна (коричневий дріт + чорний з зеленою смужкою). Для чого вони? Може хтось знає?

 

На схемі датчик F66 нормально розымкнутий. Також знайшов таке

тобто треба перевірити чи коричнево-синій провід (той що входить в приборку) часом не дзвониться на массу (як в підключеному до приборки стані так і у відключеному)

 

повторювачі поворотів в крило

 

о

 

Знак питання- коректор фар.

 

Хм ... в тебе цих дротів просто немає. Тобі треба найти типову схему приборки і закоротити на самій приборці, або відкусити сам діод... або заклеїти щоб не видно було.... або ще щось такого типу

 

Дякую хлопці! Без вас я би пропав Всім +1
До речі, ще щось таке читав що тре перевірити контакти в самій приборці і контакти того маленького підленького стабілізатора напруги

 

І ще одне. Якщо натиснути на форумі кнопку +/- і поставити позначку схвалюю, НЕ писавши коментар, то воно проканає?