бора 1.8т 20клапанів

То забагато, міняй хоча б кожні 7000.

І я не знайшов нікого сайту де є натяк на той Alpine. Єдине що знайшов то білоруський сайт і... там дісна оливи продають Тому, імхо, я б таку оливу в свою машину не ризикнув залити. Є фірма Mitan але... вона невідома, навіть в європі. Ніде нема натяку де розміщено її виробництво, скоріш за все в тій же ж білорусії...

 

То що масло чорне то гуд. Значить має хороші миючі показники. Буде масло чисте значить та вся срань лишається на моторні.

 

Хай краще Тобі кастролу привезе оригінального з німаків.

 

Я як доблісний автомобіліст))) відкрив капот, щоб провірити чи все в порядку. Витягнувши щуп я здивувався. Попередні рази щуп просвічувався з під масла, а цьго разу ніби фарбою зафарбований рівень. Чому так? Попалось справді хороше масло?

 

В мене скоро таке буде.

 

Нормальне масло?

 

Замітив, що зтягує бензобак. Можливо проблема в адсорбері. Чи може він бути проблемою моііх бід з нестабільним ХХ. Як його відключити, щоб попробувати чи щось змінеться. І куди тоді будуть діватись пари бензини? Чи це безпечно? Дякую

 

Вентиляція мабудь забита, почисть і буде тобі щастя.

 

Читав, дивився, так і не поняв як?

 

Я не знаю як в Борі, але в більшості машин шланг(і клапан) вентиляції їде поруч з заправною горловиною...

 

Не судіть строго((((

турбіна після ~220км/год.
Це смертельно для неіі?

 

а шо це???

 

Фото турбіни. Фотографував зі сторони правого крила запхавши ліву руку з телефоном в простір між турбо і саланом.
Вона аж світилась, я поспішав за вогнегасником про всяк випадок тому неякісне фото.

 

і де на тому фото сама турбіна?

 

Чесно кажучи я не в курсі. Після подолання +-220км/год зупинився і відкрив капот глянити як там все, і побачив світло з того шоку сфотографував як міг і в багажник за вогнегасником тому, що таке бачу ввперше

 

Ну, випускний тракт і так має бути червоний, але щоб турбіна була розігріта до чевоного то перший раз чую, вона ж просто повітря качає у впускний (ну хіба масло їй перекрити і їхати 220 , але все одно хз). Може ти термозахист випускного десь по-дорозі загубив?

 

Незнаю що я зфоткав, можливо шок зіграв свою роль в моіх емоціях. Це нормально коли таке світло?

 

Так світиться вночі випускний (павук, патрубки що йдуть у "вихлопну"). Прсто там між салоном і тою системою має бути спеціальний термощит (термозахист), він то все закриває від зовнішнього доступу. І щоб то світіння побачити то ще тре тим гінекологом бути щоб туди з фотоапаратом добратися Або загубити десь той термозахист Доречі турбіна теж має бути обгорнута термозахрстом, окремим, бо стоїть недалеко від випускного і має качати повітря певної температути, ну щоб ніщо інше на ту температутру не впливало.

 

Ясно, як камінь з плеч упав. Я то зразу подумав про найгірше. Скоріш за все на турбіні немає нікого захисту.

 

Сьогодні міряли надув турбіни 0.75bar
Сказали, що це в два рази більше за норму. Як таке можливе?