Датчик температури

термостат відкривається? може він мертвий?

 

но верхний патрубок горячий , но мне меняли помпу- разве что завоздушена- как правильно выгнать воздух ?

 

можна купити на базарі за 30 гр. китайський тестер з термопарою (з термометром),
прогріти мотор , після виключення вентилятора його заглушити, акуратно відкрити розширювальний бачок, і заміряти реальну температуру тосолу.

 

В мене також таке бувало, я собі зробив на пропєлєр кнопку і нема проблем. Головне не завтикати!!!! На ті датчики вроді коли попадає вода - вони люблять не погано підкорочувати, через то горять.

 

жжош!!!
НІКОМУ не раджу зі зрозумілих причин

З таким же приколом замість датчика холла і вакуума можна теж кнопку поставити!

 

Датчик хола, тож є цілий фізичний процес, і якщо ВИ його замінете кнопкою, то ви можете отримати НОБЕЛЯ!!! А в дизелях того датчика вроді нема! Чи я помиляюся???

 

плохая идея . если термостат не открывается, а ты в наглую кнопкой вкл. вентилятор, то охл. радиатор, который и так холодный + датчик на вентилятор , так что перегреть двигло прямой путь

 

Ну это не зависит от того стоит кнопка или термовыключатель. Но то что идея плохая - это точно.

Не помиляєшся, нема. Датчик Холла практично дає команду на іскру, тобто коли її подавати. Оскільки в дизелів немає свічок запалювання то й датчик Холла не потрібен.

Отож я тобі й кажу - не намагайся "отримати Нобеля", постав термовиключатель як і має бути!
Чекай, чи термовиключатель в тебе стоїть і він справний? Перегрів йде через підклинений термостат? Міняй термостат бо буде ще гірше... і викинь ту кнопку!

 

В мене така проблемка: двигун прогрівається до робочої температури, радіатор гарячий(після прогріву), вмикається вентилятор радіатора - з цим все добре, а от показчик в приборці показує максимум вихід з прогрівочної зони(тобто широка біла полоса в самому початку шкали). Приборку змінив, нетак через показчик як через годинник який був на старійприборці. На новій є тахометр а от показчик температури всерівно на білій зоні. В чому можуть бути проблеми? в приборпці?(хоча в двух ідентичні показники) чи датчику температури?(ті що під прамплером) і куди який?(синій-???, чорний-???).

 

1 - Проводка від датчика до приборки (завеликий опір)
2 - Датчик чорний(зелений)

Якщо з кольором не впевнений то просто зніми фішку з датчика і побачиш чи впаде стрілка

 

В мене стоїть вприск чи нетрапиться чогось типу пшииии? під капотом?

 

На гарячому двигуні.
Зніми просто на виключеному запаленні. Включи запалення подивись чи не піднялась стрілка. Якщо не піднялась то це він.