Денне ходове освітлення

Повторюсь що при умові поганої видимості (похмура погода чи сонце в спину) вмикаю протитуманки щоб бути помітним на дорозі незалежно чи я в місті чи за ним. В мене не позашляховик а тому туманки стоять на відстані 20см над дорогою (не колхозні а оригінальні) з правильним регулюванням. Тому призвести до аварійної ситуації вони(туманки) теоретично на повинні, хіба хтось їхатиме ну з дуже спортивною посадкою

 

Взагалі-то протитуманки мають тільки одне призначення - освітлювати дорогу і обочину в умовах туману. Всі інші випадки - від незнання, нехлюйства або від того що водіям, які їх включають пофіг на зустрічних учасників дорожнього руху. Якщо хтось вважає інакше, нехай зі своїми переконаннями покатаються по Європі, і зразу їхні штрафи навчать правильно користуватися освітлювальними приборами.
Їжджу постійно по трасі і маршрутчики просто виводять з себе, коли на своїх еталонах ставлять світло від 2106(2 пари ламп) підключають туди два ближніх і крім того ще 2 комплекти протитуманок. Коли їдеш їм на зустріч то просто капець. В такому випадку я на ближнє вже не переключаюся.

 

Абсолютно підтримую + включаю теж протитуманки.

 

в пдр чітко написано що птф треба вмикати за умов поганої видимості. а які ті вже умови поганої видимості, то кожен водій вирішує на власний розсуд.

 

За протитуманки в умовах нормальної видимості штрафують за кордоном. Одного з моїх керівників за це оштрафували в Польщі і пояснили йому коли потрібно вмикати.

 

В Польщі штрафують за ввімкнені протитуманки в населеному пункті незалежно від умов. З власного досвіду.

 

Я можу звісно помилятися, але протитуманки і я прямим призначенням в туман будь де (звісно якщо в них не ксенон).

 

почнем з того що ми не в польщі і дороги в нас недостатньо освітлені і в місті

 

раз пішла така жара. витяг з ПДР. джерело сайт rada.gov.ua:

...
1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке
значення:
...
недостатня видимість - видимість дороги в напрямку руху менше
300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо;
....

19. КОРИСТУВАННЯ ЗОВНІШНІМИ СВІТЛОВИМИ ПРИЛАДАМИ

19.1. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості
незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на
транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі
світлові пристрої:

а) на всіх механічних транспортних засобах - фари ближнього
(дальнього) світла;

б) на мопедах (велосипедах) і гужових возах (санях) - фари
або ліхтарі;

в) на причепах та транспортних засобах, що буксируються, -
габаритні ліхтарі.

Примітка. В умовах недостатньої видимості на механічних
транспортних засобах дозволяється замість фар
ближнього (дальнього) світла ввімкнути протитуманні
фари.

.........




19.4. Під час зупинки на дорозі в темну пору доби і в умовах
недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути
ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці
додатково - аварійна світлова сигналізація.

В умовах недостатньої видимості дозволяється додатково
увімкнути ближнє світло або протитуманні фари та задні
протитуманні ліхтарі.

Якщо габаритні ліхтарі несправні, транспортний засіб слід
прибрати за межі дороги, а якщо це неможливо, його необхідно
позначити відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 цих Правил.

19.5. Протитуманні фари можна використовувати в умовах
недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім
світлом фар, а в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг -
лише разом з ближнім або дальнім світлом фар.

..............

19.7. Забороняється підключати задні протитуманні ліхтарі до
сигналів гальмування.

.........

19.9. Задній протитуманний ліхтар дозволяється
використовувати в умовах недостатньої видимості як у світлу, так і
в темну пору доби.


з того що я зрозумів випливає, що вдень в умовах недостатньої видимості можна користуватись окремо самими протитуманками, вночі ж на неосвітлених ділянках разом з ближнім\дальнім.

звідси виходить що згідно нашого законодавства виходить що вночі можна постійно використовувати протитуманки(крім освітлених ділянок), а вдень під час різного роду опадів і туману. може в європі і інше законодавство, а в нас таке

 

Я щось не дуже вловив момент де пише що у нас вночі постійно можна їздити з протитуманками. Тикніть пальцем.
Я бачу пункт про недостатню видимість, але хіба ми живемо в Лондоні, що у нас постійно дощі з туманами?

 

ось тут дозволено.
в пдр темна пора доби і недостатня видимість це різні поняття.
крім того з означення недостатньої видимості - все що менше 300м. а ти на ближньому світлі скільки метрів бачиш? 30-40м

 

Як на мене, то ви вириваєте слова з контексту. Якщо брати повний пункт:

19.5. Протитуманні фари можна використовувати в умовах
недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім
світлом фар, а в темну пору доби на неосвітлених ділянках доріг -
лише разом з ближнім або дальнім світлом фар.

то протитуманки при поганій видимості можна використовувати окремо або разом з головним світлом, а коли ще й темна пора доби, то тільки з головним світлом, але недостатня видимість обов'язковий фактор.

Крім того про 30-40 метрів то погоджуюся, але потрібно рахувати не ближнє світло, а дальне світло. Тоді 300 м цілком буде.

Згадав українське прислів'я: Закон як дишло, як повернув так і вийшло.
Кожен в статті закону бачить те що хоче бачити.

P.S. В Україні закони далекі від ідеалу, тому деколи краще користуватися здоровим глуздом, а не законами і мати трохи поваги до інших учасників дорожнього руху.
Сумніваюся що фари на Б4 дають настільки мало світла, що потрібно ще додатково вмикати протитуманки, якщо це дійсно так, то тоді вартувало б їх перевірити. А увімкнені протитуманки, особливо коли в них ще й ксенон, добре сліплять зустрічних водіїв в темну пору доби.

 

а це звідки взято? про це ніде ні слова. в б4 дійсно погане світло. в мене наприклад стоять новенькі hella фари і мені світла недостатньо+протитуманки з лампами narva contrast+ (жовтуватого спектру).

хто тут має юридичну освіту, розясніть ті пункти пдр, бо вони написані непрозоро

з цього видно що окремо описано для умов недостатньої видимості а окремо для темної пори доби. тому що
з пдр
недостатня видимість - видимість дороги в напрямку руху менше
300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо;
- але виникає питання отих 300м в реченні це стосується тільки сутінок чи також туману, дощу, снігопаду?

 

Підтримую повністю.
Дратують таксисти на "ланосах", в яких протитуманки підключені до габаритів (чомусь так прийнято в них робити), і сліплять що передні, що задні.
В Польщі в м. Познань близько 4 год ранку в туман мене наздогнала поліція за ввімкнені протитуманки (це було років 10 тому). Я не кажу, що треба в Україні керуватись правилами Польщі чи Росії, але для себе прийняти до уваги дещо можна.

 

і де ж тут логіка?

 

Може вони дрімали в машині, а я їх розбудив своїм світлом:D.
Але пояснення було чітке - в місті з протитуманками не можна за жодних умов.

 

то в них просто якесь незрозуміле додаткове правило. в нас ми ж користуємся нашими пдр і конкретних заборон до юзання в ньому немає. вказано що можна вночі чи за умов недостатньої видимості. мені наприклад протитуманки в місті навпаки дуже допомагають, бо вони освітлюють не вдаличину а в ширину, відповідно узбіччя чи тротуар гарно видно. тобто це додаткова безпека пішоходів+помагає під час поворотів на світлофорах

 

Так само таксисти, про яких я згадував, впевнені, що вони нікому не заважають, навіть на профільному форумі "ланоса" є порада підключати протитуманки напряму до габаритів. Задня протитуманка також створює дискомфорт в місті для сусідів по потоку, але ми в себе її взагалі не бачимо. Кожен має свої тверді переконання, з якими сперечатись безглуздо.

 

що не заборонено пдр, то дозволено