Дивна поведінка авто при їзді на передачі. Коробка? ЗЧеплення? ШРУС? ...ще щось

На ХХ двигун працює стабільно?
Якщо на місці потримати оберти 2500, а потім відпустити педаль акселератора - на ХХ виходить зразу? провалів нема?

 

Ніні, з двигуном проблем жодних, все стабільно!
Якщо трохи газнути і відпустити педаль газу, то на ХХ падає стрілка тахометру повільно бо був автомат коробка як і у всіх автоматах таке відбувається. Я не думаю, що це з цим пов*язано.

 

А борт.комп. в машині Є?

 

Відсутній.

 

Тоді рекомендував би підключити ноут з вагкомом, і в режимі їзди подивитись що робиться з подачею палива (коли на передачі скидаєш педальку акселератора, тоді подача палива має = 0, і відновитись тільки тоді, коли оберти досягнуть приблизно 1200.)
Я думаю, що собака зарита десь тут.

 

З наступного тижня жену машину до КУМа, лишу на пару днів хай катається, люди його добре рекомендують.
А що за опція є в машинах з коробками автомат, що я писав раніше, коли скидаєш газ на автоматі, то машина при потребі, щоб не було тормозіння двигуном підгазовує опускаючи і піднімаючи педаль сама? Який блок управління відповідає за це?

 

У мене те саме, педаль газу звязана з системою впуску механічно (тросом), точно тим тросом ніц додатково не керує - єдиний варіант що той трос тягне педаль, тому що дроссель щось тягне, хоча навряд там стоїть електромотор...

 

Трос тягне педаль, а педаль провалюється сама, думаю там явно є якийсь привід тягнути дросель та педаль.
Педаль сама провалюється впевнено під ногою і вертається плавно на своє місце. Так у всіх наших автоматах.

 

ніколи в себе такого не бачив. педаль завжди керується ногою. зворотнього звязку нема. гальмування мотором на автоматі також існує. на мому моторі різниці між блоками керування автомат\механіка не існує

 

Я був дико здивований коли відчув це вперше, порадився і мене запевнили що на автоматах є таке (може на старих).
Я спочатку думав що полтергейст дотискає педаль газу.
Мені пояснили, що при швидкості 90-140 км/год коли скидуєш педаль газу щоб не було надмірного тормозіння двигуном, машина добавляє газу а потім відпускає і получаються плавний хід спадання швидкості на оборотах (на передічі драйв).

 

авто з круізом ?

 

В мене коробка 92 р. випуску, також ніколи не бачив такого, щоб педаль сама по собі ходила. І коли відпускаєш її навіть на швидкості, машина веде себе адекватно до моїх дій.

 

Та я теж в шоці, пердаль сама рухається, але інжектор то простий як двері, і не бачив я там жодного електо чи вакуумного механізму, котрий той трос тягне на дросселі.

 

Тут один варіант лишається - якщо авто з круізом, то Дивна поведінка педалі, може бути зумовлена неспавним механізмом під номерами 11, 14, на фото 1 і 2 відповідно., або самим блоком під номером 1


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

 

Без
На Ауді А6 з автоматом така сама поведінка педалі була. Тому не думаю що в мене щось не справне.

 

Цитую нашого одноклубника КУМа, моя машина зараз в нього на ремонті

Отже цитую КУМа по підгазовці педалі.
Стикнувся з тим явищем підгазовки.... якщо чесно то коли ти про це говорив то думав вигадуєш, або здалося, або ногою зачіпив, або щось до того подібно. Але дійсно в твоїй машині іде контрольована компютером підгазовка і рухається трос газу. а оберти ростуть до 2000 і поки не перегазуєш доти не впадуть. Стикнувся з таким перший раз. Пів дня вивчав природу цього і можу зараз твердо сказати, що це залишки того що стояла АКПП, а підгазовку робить регулятор холостого ходу, він у тебе не такий як на звичайних машинах., більше того в тебе на тросіку газу стоїть якийсь механізм з датчиком і я ще не вияснив яку роль він грає, або то звязано з круїзом або знову з АКПП. Так що якщо хочеш позбутись підгазовки треба міняти головку моноінжектора і компютер.... потрібна інша програма роботи двигуна.

 

Ну от знаємо що не тільки ДПДЗ інший, ще й тросік газу з датчиком і ДХ теж відрізняється. Мабудь то все навароти 01М (адаптивної) АКПП.

 

Номер давай, номер!

 

КУМ мабуть напише, він зараз з цим розбирається