домашня комп"ютерна діагностика

Відповідь: домашня комютерна діагностика

багато пива випив поки зрозумів що ти хтів спитати.
яка машина? рік? мотор?
чек світить на табло? чи то нагадування про ТО.??

 

Відповідь: домашня комютерна діагностика

Незнаю точно чи в тій темі пишу, якщо ні то поправте!
Прийшла весна, потеплішало, включаю кліму в режим LOW ( режим ECON і AUTO виключений) напевно повинна включитись електромуфта компресора і компресор мав би качати фреон, як наслідок - зміна температури трубочок біля випарника. Електромуфта не включилась, відповідно кліма не холодить. Осінню памятаю все працювало, зимою не включав! Сканую Vag Tools помилок немає, хіба одна : 1044 "Модуль управления неправильно заблокирован", але думаю це немає нічого спільного до роботи кліми, так як пічка працює, всі режими працюють, крім компресора. Проводжу самодіагностику натисканням кнопок на клімі - видає помилку 414, що вона означає незнаю.
Подав +12 на електромуфту, компресор запрацював, трубки змінили температуру.
Припускаю, що за зиму впав тиск фреону, напевно є датчик тиску, який не дозволяє запуск компресора.
Питання: якою програмою зчитати значення датчику тиску фреону, що це за помилка 414, вельми буду вдячний за додаткові коментарі ...

 

Відповідь: домашня комютерна діагностика

не парся кондюк невключиться при низькій температурі. занадто ше холодно спробуй не вечером і не зранку а коли температура повітря буде +15 на на сонці +15, а повітря +15.

Додано через 2 хвилини

Як ти можеш таке казати?:shock: В тебе ше досих пір нема електричної принципової схеми твого пасіка?:shock::?::roll:

 

Відповідь: домашня комютерна діагностика

стидно писати, але дійсно немає схеми, чомусь руки до цого недоходять...
що до температур: я прикинув, що компресор повинен 100% включитись коли температура за бортом є більшою від заданої на клімі, при дослідженні: темп. за бортом = 20,0 С, задана = 18,0 С, і не включається!
Вчора в Опель Астра пробував темп. трубочок різниця суттєвіша, ніж в мене.
P.S. як знати що за помилка 414 ??? шось дядько гугл мало про неї знає...

 

Відповідь: домашня комютерна діагностика

Пряма дорога на заправку кліми свіжим фреоном.

 

Відповідь: домашня комютерна діагностика

Марк до чого тут свіжий фреон якщо компрессор не крутить!?

 

Відповідь: домашня комютерна діагностика

Де є така радість? І яка приблизно вартість!
трошки офф...

 

Відповідь: домашня комютерна діагностика

а фреончик в клімі був і тиск достатній для запуску компресора, дивно чому діагностика непоказує ніяких помилок ??? Хіба тільки самодіагностика видає цю довбану помилку 414 яку я ніде неможу знайти !!! напевно просто датчик дає неправильні дані ...
може хто підкаже, що то значить 414 для кліми ???

 

Відповідь: домашня комютерна діагностика

закінчення історії про кліму і помилку: 1044 "Модуль управления неправильно заблокирован" - все-таки грає роль !!!
отже, потрібно скористатись функцією "кодировки" (ваг-ком чи тулз)
!!! обовязково виконувати послідосно наступні кроки:
1. запуск ваг-ком
2. климатроник (08)
3. кодировка
4. у верхньому полі змінив цифри 00000 на 05110 (підозрюю, що будь яке число крім нулів, 05110 - просто з "потолка", код сервиса такий як і на мотроніку, вже не памятаю цифри), натиснув принять.
5. чекати до 60 сек і обовязково вихід з климатроника (бо не збереже цифри)
6. климатроник (08)
7. опрос ошибок
8. ошибок не найдено
9. все працює
10. "пісня"

Додано через 3 хвилини
також помилка 414 зникла
але виникля 444 - "ошибок не обнаружено"

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

класно помилка 444 означає шо помилка в тому шо помилок нема.??

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

Хлопці, може хто чув: якщо немає коду до штатного магнітофона ( Г3 ) чи можна магінтофон якось активувати чи змінити код через діагностичний розєм ???

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

код через розєм не міняється.
який магнітофон альфа чи бета?
читати тутка. http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_magn

Додано через 16 хвилин
можна вхаті побавитись і розкодувати самому в ручному режимі підбираючи коди я колись так робив, там всього 9999 комбінацій.

Додано через 18 хвилин
спробуй рік машини або останні цифри він коду машини.
ну звісно шо тої з якої сам магнітофон.

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

саме простіше випаяти мікруху і прошити, щоб коду не було, тоді ні про зняття акумулятора, ні про що інше не будеш думати

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

Детальніше будь-ласка

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

а що там також 86-та память??? треба дамп тоді мати під кожен м-н (напевно) то напряжно для одиничних випадків. чи я щось не правильно зрозумів, що ти хоч прошивати ???

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

Хотів прикріпити базу, де є дані про величезну кількість автомагнітол штатних, але архів 240кб, а тут ліміт 97кб ((

ПРактично для кожного штатного магнітофону є комбінація "без коду".

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

Скинь мені на мейл, будь-ласка (мейл в профайлі)

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

Хлопці така біда сталася з моєю коляскою. Здох Каталік(бовтається в тій концервній банці як йому хочеться) і загорівся "Сheck engine" . Каталік то поміняється, а за лампочку сказали гасити комп'ютером треба. Я це зробити зможу шнуром і ноутбуком вдома, бо їхати до ділера не горю бажжаням...?

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

думаю можна буком (VagTool) просто "Clean errors" і все
але тре мати кабель

 

Відповідь: домашня комп"ютерна діагностика

кабель не проблема (ebay 20$) а ще таке, читав я десь, і ще мужик мені один казав (Говорить шо моторист він, з росії) шо після того як клєму зняти на акумі треба компутером настройки інжектора вбивати??? То правда? Як що та я то сам зробити зі шнуром, зроблю?