Двигун bst не заводиться

сьогодні появився новий симптом про запаленні світиться низький рівень масла хоть рівень впорядку.і ще зявився тихий ніби хрип при включенні і виключенні запалення

 

довго стоїть... зима мороз... не муч машину а відремонтуй

 

Всім добрий вечір!Сьогодні робили діагностику ВАГ-КОМОМ, жодної помилки.Які у кого думки?

 

Такого просто не буває... В мене в руках стільки Caddy було, що б машина та без помилок - це просто неможливо!
Дивіться на штекер, що йде на стартер, на паливо, що подається в фільтр... Просто так на Caddy - не буває!

 

Помилки то таке... Оберти бачили? Тиск? Статус моторного? Напруга на АКБ? Хотя можливо що треба розвоздушити або підмерзло паливо(частий випадок зимою)

 

По групах дивились. компютер оберти бачить, Який кут вприску ну і ще купу всього.
Але по факту якщо немає помилок - значить електроніка вприску має бути справна. В такій ситуації два варіанта проблеми. Паливо і механіка.
Обратку скидав - коли крутив стартером паливо з обратки йшло?
Завоздушка на Коммон Райл практично неможлива -насос високого тиску продавлює по любому. Не продавить якщо щось забито, або сам насос щикнув. Одним словом провіряй паливо - подачу і тиски.
по механіці - тре в першу чергу кут вприску дивитись - може ремінь проскочив, але в приципі тоді б була помилка, але всяке буває. Форсунки не дують...? Ну і варіант з завеликою компресією насторожує

 

Добрий вечір!датчик колінвала комп бачить,стартер крутить 210 об. З обратки струя нормальна. З ремнем ГРМ все впорядку. Форсунки 1 0,26 2 -0,26 3 -0,26 4 0,26 віп сигнал в межах норми. сьогодні витягнув чорта з гаражу на буксир і все. 2 метри і завелася,поробила заглушив.Завів все працює,зразу поїхав на сервіс ,діагностика показала періодично обрив звязку з бортовим компютером,на незаведеній машині такого не показує. Дякую за поради!трохи з вами помудрів.

 

Шукайте проблеми з проводкою.

 

На мою думку проблема або в поганому контакті,або щось бере напругу на себе

 

А що ви мали на увазі, коли писали про бортовий компютер? Блок управління двигуна, приборку чи що?!

 

Зверніться до спеціаліста.

 

Десь щось окислилось, або надломаний дріт. Це погано бо може заглохнути в любий момент і знайти тяжко.
але проста рекомендація - легкові дізеля заводити з буксиру крайне небажано. арихметика проста - стартер дає 180-200 обертів. при буксирі клінвал отримує зразу більше 1000 обертів - тобто посуті получає удар у 5 раз більший ніж при стартері. наслідки - колівал може дати тріщину, а при несприятливому збігу обставин взагалі зламатись. через те заводка з буксира тільки у крайньому випадку коли уже діватись нікуди

 

У програмі так і видавало обрив зв"язку з бортовим комп"ютером,більше нічого

 

це дуже розпливчасте поняття... взагалі було б добре - лог або хоч код помилки...

 

на жаль своєї програми нема а на сервіс щераз неохота.буду мацати вручну

 

Це не то.... це не помилка з бортового компютера - це обрив звязку з адаптером - це не має відношення до машини... я щось зразу не вкурив. Таке може бути коли розйом адаптера не щільно вставлений.

 

Добрий день!проблема повторилась двигун ніби схватує одним циліндром але не заводиться.минула діагностика нічого не показала.лампа іммобілайзера на приборці не світиться.з механікою все впорядку.як вияснити причину підкажіть

 

завелася .шанский бубен

 

сьогодні найшов причину поганого запуску двигуна.
адміни закривайте тему.

 

Відпишіть, про свою прблему детальніше., для науки усіх нових власників кадді.