електропідйомники

Відповідь: електропідйомники

Можу поставити від 08(переробити)

Підйомники+кнопки+ робота+гарантія=200 долярів:roll:

 

Відповідь: електропідйомники

Купив мотори від ТАЗ 2110 буду хімичити з переробкою механіки на єлектрику. Убрати у моїх штатних підйомниках штоки и через перехідники причепити ТАЗівські мотори.

 

Відповідь: електропідйомники

а якщо на купе?

 

Відповідь: електропідйомники

це на яке таке купе?

 

Відповідь: електропідйомники

я так підозрюю шо то таке як в тебе і в мене.

 

Відповідь: електропідйомники

з-дв. хетчбек називаєця "купе" Г2, для тих, хто патєрялсо...

 

Відповідь: електропідйомники

Викладую фотоогляд своєї роботи з сайту сірокко.ру

Пара слов в предверии. Найти родные электроподъемники на наши машины - нереально, по оригиналу они стоят КОНКРЕТНО дурных денег. Ставить универсальные подъемники не захотел, т.к. это Китайское Г!!!! Благодаря нашеву соклубнику Vadem и Олегу М., предоставившему мне для экспириментов сам подъемник-донор. Находясь в твердом уме и при памяти с правильно заточеными руками соорудил сие чудо и выкладываю отчет. Задумка Vadem -а по ходу у меня вылилась в другую немного реализацию. Это прежде всего касается работ с осями подъемников.

Обещаный фотоотчет!

На фото заклепки рассверлены. Крышка подготовлена к снятию.

Крышку катушки снял.

Фиксирую положение тросов, перевожу их в среднее положение. Обязательно запомните а лучше зарисуйте как троса с катушки уходят в сам подъемник.

Извлек шпулю с тросом. На фото виден центральный вал, в дальнейшем укороченый с двух сторон. И пружина, которую в дальнейшем я извлек из этой конструкции. Она не нужна.

На фото видно несовпадение отверстия под вал и самого вала подъемника.

7,25мм - диаметр вала подъемника

9,25мм - диагональ четырехгранника редуктора.

Кожух шпули рассверлен, чтобы в нее входил вал редуктора.

Шпуля подъемника. Сама впресовка - силуминовая. Ее я расточил надфилями до квадрата, чтобы посадить на вал редуктора.

Это промежуточный этап. В дальнейшем квадрат станет более "квадратистым".

Вал я укоротил, чтобы он был направляющим в подшипнике и был осью со стороны вала. С другой стороны этой осью служит вал редуктора. Думаю еще в дальнейшем залить эпоксидкой соединение вал - шпуля, хотя и так сидит очень плотно.

Фото мотора.

"Пристрелка" засверленых отверстий под крепление мотора к самому подъемнику.. Кожух шпули еще незакрыт!

Все село по итогу по плотнячку.

Все закрыто и залито краской. Заклепки на кожухе шпули заменены на винты с гайкой и гровером + лак.

"Обрезки" вала мехподъемника.

Показал насколько плотно ходит трос от третьего крепежного болта. Пару слов как фиксировал мотор к подъемнику. Было вырезано из картона лекало редуктора с мотором, высверлены в лекале отверстия под крепежные болты и центральный вал. Потом через лекало перенесены центры отверстий на подъемник. Отверчтия в других местах просверлить НЕ ПОЛУЧИТСЯ. Прийдется идущим по моим стопам сверлить их именно там, где это сделано у меня! Кстати при установке прийдется засверлить в двери отверстие под шляпку болта, крепящего к подъемнику редуктор(он как раз и близко соседствует с тросом на этом фото).

Ну и в процессе сборки/теста/настройки выяснилось, что крове кусков вала нужно удалить пружину, фиксирующую окно в приоткрытом состоянии. Мотор ее не может "прокрутить". Вернее он ее прокручивает только в одном направлении, когда закрывает стекло. Хотя виновник может быть и посаженый АКБ 7Ач/12В, использованый мной для тестов. Роль пружины сейчас выполняет сам редуктор. Прокрутить его просто нереально!
Ну и последнее фото готового изделия(правый стеклоподъемник):

Есть еще немного(порядка 5-10 шт) фотографий, не вошедших в эту публикацию. Найти их можно по этому адресу:
http://photofile.com.ua/users/sciroccogti/3401862/?page=1

ЗЫ Пару слов о ценах. Цена мотора с редуктором от ТАЗ 2110 - 22 уе. Сами подъемники у вас есть! Нужно правда еще приложить время, усилия и руки к этой работе. Электропроводку скорее всего возьму готовую с ТАЗа. Хотя может и рассмотрю вариант БОР -а. Подъемник в результате доработки работает четко и красиво!

 

Відповідь: електропідйомники

Є ще такий варіант цікаво чи в нас можна десь такі DELLO найти.
http://www.golf2club.com/forum/inde...%F2%E5%EA%EB%EE%EF%EE%E4%FA%B8%EC%ED%E8%EA%E8

 

Відповідь: електропідйомники

Я б радив усе ж оригінал

 

Відповідь: електропідйомники

Орігінал - біля 400 уо/сторона. Тобто 800 баків - обидві сторони. То як, ти б робив орігінал? І 800 уо - то тількі під*йомники. а ще + проводка + кнопки...

 

Відповідь: електропідйомники

А я от поставив універсальні, задоволений, працюють

 

Відповідь: електропідйомники

А оригінальні від 3-го гольфа на 2-гий гольф стануть чи ні??? Хтось знає??

P.S. Блін, були в Ваш Магазині ел. підйомники для 2 гольфа, походу оригінал, а я завтикав

 

Відповідь: електропідйомники

так закажи ;-) Бейліс думаю пробє без проблем..

 

Відповідь: електропідйомники

я порівнював - і як на мене не стають

 

Відповідь: електропідйомники

ага, нові як чугунний міст коштувати будуть...перехоцця заказувати

 

Відповідь: електропідйомники

що скажете про рейкові склопідйомники??? кажуть вони набагато сильніші ніж тросікові.. і що думаєте про встановлення їх на 3х дверку..