Гольф мк 2: потекло масло, що робити?

Або взагалі десь є тріщина. В блоці, чи гбц.

 

Краще такого не радити, бо вночі погано спатиметься
Менше знаєш краще спиш

 

з турбіною все ок, тяга в нормі все прикольно їде крім того , вона вище і правіше

 

Хіба це порада ?
Симптоми на які вказав автор теми дозволяють зробити таке припущення.
А вот кип'ятити або пропалювати кк я б дійсно не радив.

 

Тут ще одна штука, майстер ще думав про сальник колінвала, бо він може заплювати аж до верху і там теж було мокро

 

Сірко mk1 поїдь до моториста і він тобі все пояснить. А то так як ти не шариш і не можеш описати проблему дохідливо, то і "поради" тобі "спеціалісти" будуть давати такі, що можна ох...їти !

 

кв через старий сальник закидує масло під кк ? ! ? ! ? !
Я в шоці. Сірко mk1 ! Їдь до моториста. Бажано не "гаражного".

 

З ранку заїхав а толку, далі нічого не ясно , правда майстер все таки гаражний. Ладно,порадьте до кого можна заїхати, у львові так щоб до суботи машину забрати ?

 

Чому? Мені було б цікаво знати, бо собі кип'ятив.

 

Та до Юри-kym. Більше немає куди.

 

А бензин (соляра) + дротяна щітка не рулять ?

 

номер телефону Юри (кума) можна?

 

Бензин чи соляра рулить, але вот дротяною щіткою я туди свої зябра не засуну. Там з внутрішньої сторони кришки боковий отвір прямокутний розміром, як верхушка стандартної пачки сигарет, а площину сіточок закриває нерозбірна конструкція, та щей форми вгнутого кута до середини. Green підскажи, чи міг я в себе накосячити таким методом (сода у воді)? Адже доступа туди немає. Дякую. (учиться - никогда не поздно)

 

Напиши йому в приватні повідомлення. 100% відповість, якщо не у відпустці.

 

Я не майстер-моторист, але часто з ними спілкуюсь, і про кип'ятіння кк чую вперше.
Теоретично нічого не накосячив, хіба може трохи деформував кк.
Я вот думаю, а що ж таке було з нею, невже тупо бєнзіком не вистачило промити ? Чи може відсутній масляний дефлектор (пластмасовий) ? І маслом засирається постійно кк ?

 

1. В самій кришці пластмасових деталай взагалі немає.
2. Думаю, що кришка деформації не зазнала від кип'ятку, оскільки я її заливав у відро кип'ятком (вода кипить при 100 градусах). Майже як верхній діапазон температури включення термостату. А ще допущення даю на те, що поки відро зняв з газової плити виніс на вулицю та залив в інше. То добре, якщо та вода мала 90 градусів.
3. А от паяльною лампою міг би лиха наробити.
4. Нестав замочувати у бензі, так як всерівно доступу нема окрім трошки і то для зубної щітки.
5. Результат сподобався, всю гадость повимивало. Три тижні пройшло з того часу, і пока без зауважень.
6. Жалію про одне, що не зробив фото.

 

От якби такий доступ до сіточки був, то взагалі однією рукою можна шкрябати, а другою бамбук курити.

 

Масляний дефлектор (пластмасовий) не є елементом КК !
Це такий чохол, який закриває рв, кулачки, кришки підш. рв і все інше в гбц, і в свою чергу є захистом кк від бризок масла з каналів гбц, гк і т.д.

 

За 13 років експлуатації такого в своїй "Кльопі" не бачив. Тому мені стало інтересно. Green, я щойно сфотографував мотор на телефон, скину тобі ввечері в пп фотку, бо на роботі зараз, черкани будь-ласка стрілочкою де той дефлектор є чи має бути чи не має

 

Не розумію про що спор. Сіточка що на малюнку - металічна, на ура пропалюється від маслошлаків паяльною лампою. diesel757 зварив її щоб почистити (бо вона не знімається легко)

так і є....
так а про що спор?