Гольф мк 2: потекло масло, що робити?

Дефлектор має торчати з клапанної кришки грибком (так на бензинових і ТД двигунах).


А на дизелі просто шланг вот такий

 

Спору нема. Є дискусія, яка звелась до того, що я не розумію для чого кип'ятити чи пропалювати кк ! Якщо можна промити !
Хіба що нема дефлектора масляного і кк перетворилась в згусток сажі і масла !

 

Та ні не спор, доходимо спільного знаменника. Як краще робити.
Доречі фото кришки не моє, але в мене сіточку взагалі не видно, хіба, що
1/8 її поверхні.
А після 10 хв. у воді з каустичною содою не тільки з сіточки все (чи в основному все) повідлітало, а й вся внутрішня сторона кришки стала блискучою не прикладаючи зусиль.

 

Клас! В мене такий самий, як на фото 2. Дизельний мотор. Але де там той дефлектор?

 

а ну ок. тоді все ясно

 

Саша ! Ти прікаліст ? ! ? Який грибок ? ! ?

 

до нього йде шланг і його не видно , як я розумію він за мотором.

 

Sasa а що ти казав про випускний колектор та масло, його там не повинно бути ?

 

Я думав ти про сапун. Хотя бачу що вже не зовсім розумію про який пластиковий дифлектор кажеш ти.

 

Там мають бути тыльки вихлопні гази. Якщо там масло то його туди напевно або через кільця випльовує або щось там про турбіну казав Green

 

№ 20 - масляний дефлектор гбц.

 

Бляха я вже написав Куму , але поки дочекаюсь відповіді серце певно встане, можете просто абстрактно написати, де може текти якщо слід масла проходить десь на рівні випускного аж до низу там де сальник колінвала

 

Ось фото кришки з якою я такі дії проводив.:gamer:
А на рахунок того дефлектора, то в мене такого не було, як на схемі під позицією 20. :shok:
Певно німці, ще за Радянської влади в Бундесі скрутили (поняли, що то зайва деталь ):dance2:

 

Напиши чітко і ясно :
Звідки сочиться масло (з під кк ? чи з під гбц ? чи просто між гбц і вип.колектором ?)
Мотор має перед, зад, лівий бік (де навісне), і правий (де маховик), якщо дивитись у мот.відсік. Як ти бачиш сальники кв ? ХЗ ! Передній закритий кожухом грм, а задній картером маховика і сцепи ?
Напиши по-людськи де те масло ? І чи багато його ? На землю скапує ? Чи потіє ? Чи сочиться ?

 

Та да, я підтримую. Нехай чітко опише, а то ми тут споримо, а в хлопаки проблема я розумію залишилась не вирішена.

 

Як би вмів то б пояснив відразу, я як раз намагаюсь зрозуміти де воно сочиться,
то що обведене червоним вимазане маслом, ззаду мотора за кожухом ГРМ.
- Як ти бачиш сальники кв ? Міняв рульові наконечники сьогодні зранку

 

а дим з вихлопної не змінився? коли ви продіагностували що з випускного колектора то мав би синій валити, бо масло горіло б

 

Сірко mk1. Моя тобі порада - не діагностуй сам і тим більше не роби висновків про поломку. Якщо ти зранку міняв наконечники рульових тяг і "побачив" сальніки колінвалу, то цікаво що під тим терміном ти розумієш ?
Сальники колінвалу ? Що це ?

 

І ще одне.
Дуже важливо !
Колись, давно, коли я собі купив перше авто, то в першу чергу я купив КНИГУ "РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ VW РАSSАТ ІІІ, 1988-1992 г.в.", а не мухобійку, аромат "яблуко-ваніль" чи чохли "Rасіng tеаm"
І дотепер, до кожного свого авто купую такі книжки. І всім рекомендую. Прочитавши їх можна присоромити більшу половину "майстрів", особливо гаражних.

 

Я нічого сам не діагностував і не робив висновків, я стояв біля майстра і слухав що він говорив і показував, показали мені місце звідки можливо тече, назвали причину через що може текти. Звичайно що сам сальник я бачити не міг. Сумніваюсь що ще десь продаються книжки по обслуговуванню Г2 , все що мене цікавить дізнаюсь на цьому форумі або гуглю, якщо чогось не розумію створюю тему. Мене не потрібно потикати тим, що я не шарю, я це і так знаю. "а не мухобійку, аромат "яблуко-ваніль" чи чохли "Rасіng tеаm" - таким не страждаю. Всім дякую за допомогу більше допомагати не треба.