Готуй сани влітку, або підкажіть з вибором

воно то так, але коли сервіска без пробілів і пробіг в районі 200 тис?)
там ше скаут попадає. Теж цікавить дуже
Якшо не знайдеться підходяще, то вже а6 візьму собі, та шо 1.9. Прикинув собі плюси і мінуси і свій стиль водіння, мені б підійшло.

 

Exoto, якщо ти не проти, то влізу в твою тему зі своїм питанням...
Ану підскажіть щось по А5 октавіях дорестайлах. Цікавлять болячки. Цікавить питання мотору: на який дивитися, 1,6 чи 2,0? Дизеля не розглядаю, бо чув що ресурс в них до 200т.

 

масло на смак пробуй.. ну далі ти знаєш..

 

а з ауді чому так скоро спригуєш, набридло?

 

200 реальних і 250 скручених!!

 

100%
1це авта часів коли їх менеджерам в кредити брали і на фірми як зварйовані в ті часи авто укр виробництва зписувались на видатки томі практично всі вони життя бачили охохо
2 1.6 з европи пригнані до нас такі двигуни нейшли
3 за 2.0 дизель в кума попитай,1 насосфорсунка,2 головки
якщо хоч то збивай на капіталку одразу

 

Вже спригнув...

 

Фігассє, а чо? Хоть коротко опиши. Ні, я не дивлюсь в сторону авдюх, просто цікаво.
Доречі, шкодовки теж розглядаю і за нові моделі зара позитивні відгуки, особливо ці новіші мол салон у них вже не є унилим. Але ж вот не можу зрозуміти чому їх ціна як правило висока, приміром ті моделі, що перед А5-ю то вони й зара 7-6 кусків стартова. А чому?

 

Спригнув, бо по роботі не підходить. Та й коробка мені виїла плєш таку, що ще довго в сторону АКПП не гляну. Зато тепер я знаю напевно про автомати все)))

 

З останнього що взнав за А5
1) дизель - гівно
2) 2,0 - газ не ставиться. Хлепче 11-12 по місті на ручці. Підбирає масло
3) 1,6 - по місту норм, на трасі - печаль.
Проблемні питання:
- тріщини фарби/лаку на даху, в місці зєднання даху і арки
- ржавчина під задніми арками
- витертість від ущільнювачів дверей.

Тури в ціні тримаються в районі 7 тисяч, правда продавці хочуть не продати а продавати. А5 дорестайл стартує від 7300-8000. І вони продаються, правда знайти нормальну - проблемну. У львові знайомий передивився вже більше 10 шт, вибрати нема з чого, при тому що ціна доходила і до 9...

 

чоловіче, купи собі QQQQ і не їпи людям на форму мозґ!

 

Чоловіче, купи собі каплі для активації розумової здатності і не вставляй свої тупуваті коментарі. Ти вже занадто відомий ними, щоб на тебе якось реагувати...

 

не нервуйся, краще валер"янки випий... весна вже скоро!

 

Чому? Чого так категорично.
Може помиляюсь, але хіба там не vag'овські двигуни? Бо знаю шо на Супербах такі самі, як в мене на Б5 і на Аудюхах 1,9 як в Разора.

такою їздили і в Київ і в Одесу.... навіть тут я робив тему про її продаж. І продалась, десь за 13-14 кусків. Вже не згадаю, кому цікаво - найдіть си. Так от, вона доволі таки бомбєзно їхала і живенько. То була проста А5, але бралась в нас в салоні, і на кришці багажника напис "MPI". Єдине, шо мені в ній не подобалось, то на мою думку скучний чи унилий інтерєр салону, проте якісний на дотик. Якось так. Можливо, для ліхачєства чи ше чогось такого вона не канає, але для сім'ї чи сраковозки норм. Але, то такє... дивлячись з чим зрівнювати.

 

Ну сказали що проблеми є якраз в дизелях 1,9. 2,0 більше менш норм, але все одно ресурс того мотору не великий.
1,6 їде, але динаміка розгону бажала б кращого.
Інтер'єр скучний, але як сраковозка підходить. Думаю що привикну. Я коли брав Б5, теж дивився на той салон скоса, але потім привик, потім нафарширував, почав кайфувати і продав)))) Октавія в принципі дуже похожа в салоні до б5...
Було
Стало
Октавія

 

Відчуття не ті.
Сівши в октавію, навіть після свого дно едішн б5, я відчував шо на всьому зекономили. Може до того можна звикнути, хз.
Не впевнений, чи для себе б розглядав такі машини.
Недавно їздив на субару легасі. Був дуже приємно здивований, якістю самої машинки і керованістю.
просто тащився, від звуку закривання дверей і відчуття в салоні. дуже добротне авто, може варта на неї звернути увагу?

 

auto.lvivport.com – Продам Субару Легаси 2007 : 10200$, Львов
отаке-во.
спробуй проїхатись як маєш нагоду, будеш приємно здивований)
а ті нові ваги, то ну його нафіг.
як не мотор то дурацька дсг, як не дсг то мотор.
а як зайти звязку коробка і мотор норм, то фіг стан найдеш.
ціна на них така, то то тіпа ваг, якість і надійність.
закінчився норм ваг, як і всі німці в 2004 році...уви уви
ще глянь на акорди, в мене дівчина має 2007 року. Зараз ціни на них просіли, то я скажу меганадійна машинка, їде дуже весело. 2.0 атмо. Недавно газ поставили, то по розходу також смішно виходить.

 

посповідайся, чоловіче, на форумі vag таку єресь писати..

 

Суби і комфортні, щось не то (хіба була шумка зроблена додаткова), те що уніерсальні так, і керовані, за рахунок повного приводу і оппозитника. Але 2.0 на 150 коней і повний привід, то реально замало ІМХО, тут хоть би 2.5 атмосферник. Взагалі суба і не турбо, гроші на вітер ))))))))))

 

Ну не знаю, не знаю.... Але мовлю отакево:
- шоби хто не казав (я не захищаю vag, но і не паплюжу) але ж хлопаки, давайте розглядати реально, тобто всі ми розуміємо, що ресурс сія автівок, не такий, як був у 80-х. І якщо авто було всьо своє життя в правильних руках і отримувало належне ставлення і обслуговування, то сумніваюсь що воно може скоропостіжно скончатись.

Вот дуже багато, та навіть всі пишуть, що знайти нормальну проблемно. Давайте дивитись правді у вічі, що наша оцінка при пошуку не завжди обєктивна, бо ми не експерти чи фахівці. Так, шроту теж є достатньо. Але ж Авдюху ти теж довго шукав і шукав, поки не вибрав, а вона виявилась в процесі не то, шо ти хотів. Але і при виборі зупинився на ній. Тому, тут поняття "проблемні" доволі таке суб'єктивне.