як купити авто на польській реєстрації.

ПІДКАЖІТЬ,БУДЬ ЛАСКА!!!мені пропонують поставити машину на фірму.як я розумію в тех паспорт мене не впишуть,а з якими доками я буду їздити(які мені треба мати)щоб в мене не було проблем з ДАІ та на митнеці???і чи можна по всій Україні їздити на такому авто???ДЯКУЮ!!!

 

Я ж написав, їхати поїздом.

Ви це на форумі прочитали, чи знайомий розказав? Немає 60 днів. Для резидента України - це тих самих 10 днів. У тих, хто має постійний дозвіл на проживання - є тільки 60 днів В РІК. Далі - тих самих 10.
А чому виникла така фантастична ідея про ДТП ? Це ж повна маячня.

Ніхто не платитиме податок, тому що машину поляк зніме з реєстрації в Польщі. І не потрібно ніяких підстав. Підстава - бажання власника. Техпаспорт, номери в сумці і заява власника - все що потрібно.

Багато яких документів. Дорожній лист, підтвердження того, що ви працюєте на міжнародну фірму і т.д. Уточняйте в тих, хто займається подібними питаннями, з цим справи ніколи не мав.

На рахунок податку і т.д. - машина на польській реєстрації (не враховуючи затрати на заїзд/виїзд) обходиться приблизно в 300 евро. Це максимум. Якщо великий стаж водіння - то страхівка на 50% буде коштувати менше. Техогляд - 90 злотих, робиться за 15 хвилин, страхівка приблизно 500 злотих або більше (як вже написав, стаж враховується).

Щодо Green: в мене чомусь таке враження, що ви начитались інформації в Інтернеті або понаслуховувались від знайомих, а практично з цим справи не мали. Бо пишете в деяких місцях дивні речі і задаєте дивні питання.

 

Пояснюю.

1. А виїхати поїздом - це хіба не пасажир ? На укр.кордоні запитання - а де, курча, самохуд ? Номерні знаки в торбі ? Ага, контрабанда. Кримінал.

2. Надумав я собі купити Саddу на пол.номерах. Почитав цю тему. Толком нічого не зрозумів. Подзвонив знайомому (працює на Р-Р), і він мені виклав три пункти експлуатації такої машини. Ну і я відповідно виклав її тут.
Маю знайомих, які є співвласниками польських авто. Так ось, вони ті 10днів нерідко протерміновують. І нічого страшного !

3. Так, я дійсно ніколи не ставив і не знімав з обліку авто на польській реєстрації. Тому цін не знаю. Але судячи зі слів Stаllоnе UА, податок + страхівка+то = 300€ То це ж немало ! Нах така машина з такою реєстрацією і такими менінгітами і щорічними витратами ?
До речі, 300€ то яка машина ? Позашляховик з 4л мотором - теж 300€ ?

4. Постійна байка - поляк приїзжає в Україну, кидає тут машину, номери і доки в сумку, махає ручкою щасливому новому українському власнику автівки і їде додому.
Так ось - це повний брєд !
Будь-хто може в цьому пересвідчитись. Наберіть по огол. поляка-продавця і попросіть "спровадзіць самохуд до України і зоставіць на ченсті"
Все відразу стане зрозуміло.

І все ж таки, в чому був прікол з ДТП ? Так ніхто і не розтлумачив.

 

В тому то і суть, що поїздом реально виїхати і уникнути цього запитання.

Контрабанда чого?

Скажімо так: 11 днів - нічого страшного, але це вже порушення митних правил. В принципі, до 20 днів можна нормально виїхати, і навіть не попасти на "Шевченка". 30 днів - це вже полюбому Шевченко, або довідка з СТО, що машина була на сервісі протягом цього часу. Тому, як кажуть, від гріха подалі.

Дорого? Витрати? Менінгіти? Ну-ну.
БМВ 525, 2003 рік, повний фарш, 5000 євро. Тепер подивіться на ціни таких авто в Україні. І рахуємо витрати: 300 євро в рік податки+ТО+страхівка, плюс поїздки на кордон (попутньо заїхавши в Перемишль і закупившись нормальними дешевими продуктами в супер-маркеті). Не вигідно? Подивіться на ціни таких авто в Україні і купіть собі новий ЗАЗ Ланос :D

А вам потрібен такий?

Правильно, не кожен це буде робити. Багато хто навіть ставити авто на реєстрацію не хоче на себе. І взагалі, офіційно у нас на нерозмитненому авто взагалі їздити не можна. А поїдьте, наприклад, в Яворів, і подивіться, з якими номерами там більшість машин. Все відносно

Я особисто, наприклад, не вважаю це фанастикою, а реальністю. Хоча, це вже дійсно протизаконно, і писати таке на форумі, я вважаю неправильним.

 

Все ясно.

1. Контрабанда. Ввіз на територію України авто без сплати всіх належних платежів є контрабандою.

2. Так поїздом можна виїхати. 50/50 повезе, або ні. І ще треба знайти ідіота під явний кримінал.

3. Так, у Яворові, Ст.Самборі, Мостиськах, Раві і т.д. багато РL ! Тому що у жителів прикордонних 30км є посвідки про малий прикордонний рух. Тобто відпадає питання візи !
Та і курча їхати туда-назад близько.

4. Для жителів наприклад Львова, експлуатувати таке авто це вже економічно не вигідно !
Податок+страховка+то+віза+поїздки регулярні. Ну і черги, час, маразм, бензин і т.д.

5. Ну і справді, писати про фіктивне ДТП ? ! ?
Такі дописи слід видаляти, або робити помітку - "В РЕАЛЬНОМУ ЖИТТІ - НЕ ЗАСТОСОВУВАТИ !"
А то ще хтось недолугий знайде такого ж поляка, і почне втілювати "план" в життя.

 

До речі. Забув дописати.
Дешеві польські продукти в супермаркеті поблизу кордону - туфта повна. ВЖИВАТИ ЯК ЇЖУ - НЕРЕКОМЕНДОВАНО !

І ще. Якщо ДТП реально, то скільки захочуть за його паперове оформлення ? Маразм. Як і фіктивний угон.

Існують майже легальні методи пригонки донора. Безпечні, надійні і дешеві. Без шпигунських дитячих пристрастей з провозкою н.з. в сумці через кордон.

Не варто вигадувати велосипед і шукати цукерочку в гі . . .ні.

 

А чого так? Скільки їв, ніби нічого

Та як хто, що гадати. Але не забувайте, що ми живемо у "країні чудес", і я вже нічому не здивуюсь.

Легальних, безпечних і надійних - також не існує, бо це протизаконно. А якщо маєте на увазі "гонщиків" - то у них просто свій "канал" там де треба.

Я б так не казав. У кожного своя "арифметика" і своя вигода, відповідно, кожен для себе вирішує, купувати, чи ні.

 

ВИСНОВОК :

1. Про донора. Так, дійсно, легальних, надійних і дешевих методів не існує. Існують МАЙЖЕ ! Я ж, блін, так і написав.

2. Особисто для мене експлуатація авто на пол.номерах - економічно невигідно.
Маю безліч друзів-поляків, і зареєструвати таке авто для мене - НЕ ПРОБЛЕМА ВЗАГАЛІ.
Ще один аспект. Наша влада в будь-який момент може унеможливити правило про ті 10 днів !

3. Продукти. М'ясо, яке українці не викуповують в прикордонних "м'ясарнях" - поляки згодовують норкам і нутріям на звірофермах. Бо саме для звірят (або для укр.пшемитніків) це м'ясо і виготовляється. Думаю на 80% ситуація схожа з ін.продуктами.
Але не судіть мене однозначно ! Завжди є ВИНЯТКИ. Приємні теж.

 

В законі такого визначення, як "майже" порушення закону немає

До 2013 року - не повинна. До того часу половину вартості машини я відіб'ю, а саму машину продам. Які проблеми?
Тим більше, якщо ви так думаєте наперед - то чому ви не розраховуєте на те, що Україна в ЄС вступить? Тоді 80% нашого авторинку поїде на чермет, а весь металобрухт з Німеччини (машини вартістю до 2000 у.е.) поїдуть в Україну

А в Україні м'ясопродукти з цих норок і нутрій роблять
Якщо серйозно, я собі так думаю, що все-таки якийсь контроль за м'ясопродуктами в Польщі є, і він не проходить так, як у нас. Раз ці м'ясопродукти дозволені до вживання людям, значить є якийсь висновок санепідемстанції (чи подібного органу). Відповідно, може не все аж так жахливо.

Та в нашій державі нам хіба і лишається, що надіятись на приємні винятки

 

1. Про законно і незаконно. В мене немає жодного знайомого, який жодного разу не порушив закон. Та і Ви пишете про 1 чи 2 Шевченків ! Завжди є розумний компроміс.

2. Про ЄС. Навіть якщо Україна в найближчі 10-15 років кудись там вступить (при умові що ЄС ще буде існувати), то наша курчівська корпорація "УкрАвто" зробить все, щоб всіляко продовжити державну підтримку вітчизняного виробника китайського ширвжитку за космічними цінами, з метою одержання надприбутків !
До речі, в деяких країнах ЄС є квотування і обмеження продажу тих чи інших товарів, зокрема авто.

3. Про продукти. Можу багато що розповісти. Не буду. Та і тема не про це.

 

виникло таке запитання

якщо та машина поламається на Україні і ремонт по якихось причин дуже затягнеться, які наслідки будуть при перетині кордону?

тут писали що довідку з сервісу треба в таких ситуація, так можна поїхати на сервіс і постійно за невеликі гроші купувати ті довідки, сервіс думаю теж буде зацікавлений, фактичного ремонту не проводять, а проплата якась буде.

Хочу щоб цю ситуацію роз*яснили, думаю буде цікаво не тільки мені, адже поломка може статися коли завгодно, до тогож на яких сервісах видають такі довідки?

І ще, я так розумію з усіх вищезазначених дописів, що перетинати кордон раз в 10 днів можна не тільки з Польшею, а й і з Білорусією, що дуже актуально зараз для мене?

 

От читаю я деякі повідомлення і дивуюсь,як людина із скептичними настроями та впевненістю,що все буде ху...во і скоро заборонять перетин кордону кожні 10 днів, може радуватись життям. (звичайно не приймайте це як образу).Просто я вже чую цей брєд майже 3 роки:заборонять,не дозволять,конфіскують і т.д.
Логічно подумати:чи можуть заборонити транзит через митну територію України на протязі 10 днів - НІ. В найгіршому варіанті скоротять до 5-7 днів,або потрібно буде в'їжджати однією митницею а виїжджати другою (але і тут можна знайти завжди вихід,бо ми живем в Україні, де все купляється і продається),бо як будуть іноземці їхати,наприклад з Польщі в Росію і т.д.,якщо заборонять транзит.А я нагадаю, що ми на польських номерах по територію України пересуваємось на правах транзиту.
Друге питання,ремонт авто,ДТП, продав на шрот і т.д. - це індивідуальні випадки,в когось справді поламалось авто, а хтось продав на запчастини в Україні і вирішуються вони теж по різному.Якщо авто поламалось,а ви коли його відремонтуєте будите дальше перетинати кордон,то потрібно буде взяти довіlку із СТО з печаткою,та з нею їхати на внутрішню митницю (точно не знаю чи це та,що у Львові чи ця,що біля Мостиськ,бо декілька років тому всі питання вирішував на митниці біля Мостиськ). З любими папірцями,чи то із СТО чи то від ДАІ, потрібно їхати на внутрішню митницю,а не на пункт пропуску,там вас ніхто слухати не буде.Але дивлячись із другої сторони,я повторюсь,ми живем в Україні,де все купляють та продають.
Так само по донарах, все вирішується індивідуально і в кожному випадку по різному, але вивозити номера в сумці в Польщу,щоб зняти авто з реєстрацію,щоб не нараховувались податки - маячня.Нікому там ваші номера не потрібні, і нічого не потрібно вивозити,просто пишеться угода купівлі-продажі на любе прізвище,поляк в їхньому уженді заповнює листок де вписує:що продав, куму,коли і свій підпис і докладає копію угоди купівлі і все авто знято з обліку і рахується на українцю,прізвище якого вказане в угоді, а чи той українець зареєструє авто чи ні,чи "можливо" його прізвище вигадане ,це власника поляка не цікавить,бо йому вже нічого не нараховується,у вигляді податків,за це авто.
На рахунок перетину кожні 10 днів, можна перетинати усі кордони,які межують з Україною, не обов'язково тільки з Польщею.
Щодо харчів у Польщі - у них харчі у 1000 раз кращі ніж у нас,бо в них є контроль за цим а у нас...... І дешевший він в рази.Звичайно коли їхати і купляти м'ясо на стихійних ринках,які розташовані зразу-же біля кордону,де м'ясо коштує 5-10злотих за кілограм і вироблине воно не в Польщі, а приїхало з Бразилії чи ще звідкись - звичайно,що воно буде до ду..и. А коли ви зайдите в магазин і купити там продукти,то вам нічого поганого не станеться,бо поділу магазинів на "для поляків" та "для українців" немає.І ще дуже мене смішить фраза "українське м'ясо без комбікормів" краще від польського,бо в польському є комбікорми - шановні де ви бачили українське м'ясо без добавок,його вже немає 10 років.Покажіть мені українця, який легальним методом не захоче збільшити свої прибутки в рази - таких немає,бо українець не дурак.Звичайно,що є м'ясо без добавок,але не на базарах та не в супермаркетах, а в приватників,які годують свиню для себе і їдять її самі.Ще вагомий аргумент,якщо годуючи свиней комбікормом,перед тим за два-три тижні як їх зарізати потрібно перестати годувати їх цим комбікормом,щоб з організму вивелись токсини,але тоді свиня втрачає на вазі 20-40 кг - хтось в нас це контролює,бо в Польщі так, і покажіть мені українця який свідомо захоче втратити 20-40 кг м'яса просто так. Ні я не розвожу свиней,просто розказував знайомий який постачав цей комбікорм з Польщі на Україну для українських ферм.
Прикладів можна навести тисячі, але це не стосується теми.
Також звучало питання,що потрібно завжди мати візу, а мешканці Яворова,Мостиськ і т.д. мають картку малого прикордонного руху і віз їм не потрібно,щоб виїжджати - і мешканцям Львова також не потрбно віз,щоб виїжджати,бо все заключається в тому,що потрібно покинути митну територію України,тобто виїхати на авто на нейтральну полосу ,там розвертаємся і їдемо назад на неньку Україну,не потрібно їхати у Польщу,вистачає перетнути український кордон і все, а на українському кордоні віз не вимагають,потрібно мати тільки закордонний паспорт.
То ж по реєстрації в загальному нічого не міняється, тільки там де я реєструю авто, вже не виписують страхівки на авто на пів року, а тільки на рік,що трошки збільшує вартість реєстрації,але в загальному виходить на ціж самі гроші,бо ви вже не платите за страхівку ще раз через пів року.
От і в загальному така моя думка,яка базується на тому,що за два роки нічого не помінялось з польськими авто.
Допоможу придбати та зареєструвати авто у Польщі - 096 7144666 Тарас

 

коли купуєш авто і реєструєш на поляка, українця в даному випадку вписують в тех паспор чи поляк пише доручення?

скільки часу займає процедура реєстрації, проходження тех огляду в польші?
буду вдячний за відповідь

 

Доброго дня. Я хочу придбати авто з польщi але не маю можливостi їздити до кордону раз на 10 днів ( 400 км ), мене цікавить варіант з оформленням на фірму, кажуть щоб не ставити авто на тимчасовий облік треба перетинати кордон раз на 3 місяці. Скажіть будь ласка це реально чи ні ? І яка є альтернатива 10-ти дням ? Дякую.

 

якщо все гуд то один день.Правда я дууууууууууже сильно вивчав це питання і ситуації ДТП в Україні за участю таких авто і рекомендую робити поліс ОЦВ (цивілки ) в нас і брати в Полька доручення чого вони не практикують.

Чому страхівка якщо її купують в польщі?
----тому , що даний поліс страхування є на Поляка-власника авто на котрого воно зареєстроване ,але не Українця який ним керує.
Нащо доручення від поляка?
тому ,що ви маєте право керувати авто,а не представляти інтереси власника авто-Поляка в наших структурах,що дає вам доручення ,котре ви перекладаєте і завіряєте і ви повноправний представник інтересів в вашу користь

 

хз чи в нас випишуть автоцивілку на таку машину яка перетинає кордон раз на 10 днів

і на який проміжок часу

 

якщо цікавить то навіть напишу скільки це вартуватиме,передбані окремі тарифи для таких авт і водіїв, для прикладу для авто обємом до 1,6 включно 486,00 гнр в рік(або менше якщо ТО в польщі швидше, але і вартість тоді менша)незалежно від місця прописки водія на якого вона робиться.

P.S. я працюю в страхуванні ,і в продажі будматеріалів, + юрист за освітою,тому вивчав і знаю надцять нюансів.

 

цікаво ще те скільки коштує кожна з процедур (оформлення, страховка в польші, поляку за співпрацю в руки) ну інші процедури які треба пройти поки машина буде на місці і на ній можна буде їздити?

щоб узагальнити усю інформацію

 

тут чутки які чув не поширюватиму,бо собі не робив,але казали хлопці відносно норма, недорого це тобі скажуть пригонщики, щоправда майже ніхто з них недає тобі доручення від Поляка, більшість скажуть я такого і нечув, ніхто того неробить, во всі і так іздять, нічого нетреба всьо буде добре непарся, давай гроші головне.

 

От з того і все починається..... деньгу давай і все буде....З)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))0