як купити авто на польській реєстрації.

Повністю згоден із описаним вище твердженням, але зроблю відступ від основної тематики і прокоментую своїм скріном наступне:

П/С/ можливо хтось дійсно знає факт, коли пасажир в таксі застрахований? Підтвердіть такий факт.
Цікавить у Львові, будь-яка фірма, будь-яка реєстрація автівки.... бажано підкріпити фото страхівки де зазначений такий факт.

П/с²/ Уклон пропонує пасажирське страхування, якось по програмі при реєстрації чи замовленню таксі. Не знаю як саме, але водіям прийшло таке (скрін вище). Ну, і ше Убер вроді би так само страхує.

 

Перш за все має бути ліцензія на перевезення пасажирів, а далі і страховка відповідна, ну і чек від таксиста...
Все це досить розмито, тому просто пропоную перечитати статтю: На власний страх і ризик: чому пасажирам таксі складно домогтися компенсації у випадку аварій

 

............... і.т.д., і.т.п. - ЗГОДЕН!, але ж хто може навести приклад і підкріпити підтвердження, що дійсно у Львові є повноцінне (з точки законодавства діючого) таксі?
Тобто, що авто і його водій відповідає всім цим законодавчим вимогам.
Якщо ж хтось знає і не може виставити підтвердження, то прошу познайомити мене з такою людиною. Спілкувався і спілкуюсь з багатьма "таксистами" і ніхто не міг мене потішити тими доками.

Реально, мені самому, нууууу дууууже цікаво, хочу для себе знати чи є альтернатива тим бляхарам, як часто клеймують таких - неадекватам бляховодам чи гірше - прокуреним і технічно убогим корейокитайськимавтовазозазам?

Інколи буває, шо і раз в півроку можу замовляти для себе таксі, коли з якоїсь вечірки чи сабантую тре вернутись додому. Але за всі ці рази траплялись одні нелегали підробітники.

П/С/ однієї ліцензії не достатньо, адже її можу зробити за 200у.о., а то й дешевше. Хто не вірить, можу побитись об заклад на 300у.о.

 

Знайшов на одному з ресурсів(ресурс вказав у кінці) дуже забавний коментар, саме його відразу й скопіпащу сюди (вибачте за кацапську, лінь самому перекладати):

->
Так получилось, что я живу в той самой Европе, где можно за 500 евро купить десятилетнюю малолитражку, которая ездила всю жизнь на бензине, чистом как слеза ребенка, и ямы на дорогах видела только в телевизоре.

Так вот нихера у нас машины не дешевле. Даже подержанные. Потому что да, подержанную машину можно купить относительно дешево. На этом бляхеры и останавливаются. А остальной мир продолжает: вам необходимо купить страховку (~25 евро в месяц за базовый ОСАГО, у меня немного раширенный — 35 в месяц = 420 в год), транспортный налог (500 евро в год за малолитражку, пара тысяч за абстрактный BMW). Итого абстрактную штуку евро каждый год (за машинку поменьше чуть меньше, за побольше — сильно больше) вы отдаете государству за право владеть машиной.

Можно еще добавить «по мелочи»:
— Акцизы в бензине тоже побольше украинских — в разных странах бензин за последний год стоил 1.2-1.6 евро за литр 95го.
— Обязательный техосмотр где-то 30 евро в год.
— Если что-то случилось (а старые машины ломаются чаще новых, да?), то тут всё интересно. В Украине люди привыкли, что железки дорогие, а труд мастера — почти бесплатный. У нас наоборот — так как уровень жизни высокий, то вот все эти большие зарплаты рабочим платите вы. То есть внезапно отвезти машину в гараж поремонтировать будет вам стоить ~65 евро в час — нервным лучше не смотреть как мастер неспеша выбирает ключ на 20 из чемоданчика для ключей на 20.

Это формирует стоимость владения машиной, которую по-хорошему надо приплюсовать к стоимости покупки.

Так вот, вот этой стоимости владения в Украине исторически нет. Ну то есть формально есть немного страховки и акцизы в бензине (которые только кажутся большими из-за бедности населения), но на самом деле вам государство как бы говорит: «хер с тобой; хочешь машину — дай мне денег один раз, а потом твори что хочешь; я не трогаю тебя с твоей железякой, а ты не докапывайся ко мне с дорогами, качеством бензина, правовой защитой, вот этой всей фигней». То есть вроде как по-пацански договорились, а ты тут такой решил пацана кинуть — и денег за железку не дать, и на минимальные поборы типа страховки и ТО забить, а всю государственную инфраструктуру типа дорог и полиции (когда не ты виноват) продолжать использовать.

Ну не по-пацански же, ёпта.
->

Автор: Andrii Shchurkov
Ресурс: https://dou.ua/forums/topic/22047/

 

Так от до чого це я в попередньому дописі і до всієї теми?!
Є у мене чисто суб'єктивне враження, що зниження вартості розмитнення автомобіля таки буде, повільно, але буде. Але перейметься нам і інша практика - збільшення щорічних зборів... Тому, натякнув у своєму коментарі Андрій Щурков, в результаті треба буде з калькулятором в руках вирішувати яка машинка нам по кишені в перспективі.

 

Поліція не має бази, хто вїхав. Це має тільки митниця. Відповідно і перевірити це може тільки митник. Так само як і строки перебування авто в Україні.

Винуватця намалюєш, при чому доволі просто. А саме страхівка. Більшість таких авто має саме нашу українску страхівку. Той ж брат (має дві машини б3 і б5, перший на польських, другий на естонськихі хресний (польські) мають нашу страхівку, в нашої фірми, на їхнє імя.
Знайомий поліцейський, також розказував, що власника фактичного, знайти просто. Єдине - це вимагає більше часу.

Звичайна ситуація з будь яким старим авто в Україні. При чому зі старим авто, той ж жигуль, власника найти ще складніше. Бо по техпаспорту машина гуляла і гуляла.
Он, був ніссан праволрульний в товариша, на кримських номерах, стара реєстрація ще. Від власника по техпаспорту відділяє добрих років 20 і стільк ж власників. Попробуй найди фактичного

 

не справа в машині, справа в заробітку цілому. Більша зарплатня - більші податки.
Гарно все розписано, за страхівку і тд і тп, тільки от ми не Європа і зарплатня в нас теж не "Європа"

 

Не знаю почему, но машины на иностранных номерах меня вообще не привлекают. Тем более что сейчас можно пригнать машину с США, растаможить ее у нас и при всем этом она обойдется в разы дешевле, чем покупать такую же у нас.
А приганяется машина просто. Есть компании которые этим занимаются. они и перевозят морем машину и потом через них же можно сделать растаможку, по условиям все очень удобно и выгодно!

 

Привезти отакво

 

зроби мені дизельне авто в гарному стані з сша за 3к