Як заряджати акумулятор

та викручуй ато взірветься акумулятор. вода починає кипіти в ньому при зарядці, ну а кришки викрутити шоб пара виходила.

 

а якщо його скорше зняти з зарядки ніж то реба, то нічого????
і якщо я ставлю на зарядку, то за ним тре дивитись, чи можна спокійно лягати спати???

 

Дай меншу потужність зарядки і лягай!

 

Обов"язково. І перевір рівень електроліту.

 

а є якийсь порядок знімання клем з акумулятора?

 

Можна. Якщо в будинку то бажано в коридорі, а не там де спиш.

 

Ти про які пробки?........ на електролічильнику ...... можеш викрутити:D

 

Супер!!! Якщо нечитаємо матчасть по обслуговуванні акумулятора при покупці, ....., для чого писати 22 пости????????????????????????????????????????????
Я просто шокований вашим незнанням(неохотою) до самого елементарного по обслуговуванню АБ!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

ТОЧНО!!! МАЄШ БОМБУ ПІД КАПОТОМ!!!!!!!!!!!!!
П.С. ДРЕНАЖНІ ТРУБКИ НІХТО НЕБАЧИТЬ!!!!!

 

В нас на гаражах кажуть спочатку массу знімають. Чому так кажуть - не маю поняття.

 

Хто сказав??? Я ніколи не відкриваю кришки, для того є

в мому АКБ

 

Пропускної здатності дренажних трубок, при заряджанні від зарядного пристрою може не вистачити.
(так само як і вентиляційних отворів в пробках деяких батарей.)
Пробки бажано все таки зняти, був свідком двох вибухів АКБ, як раз під час зарядки з невикрученими пробками. Достатньо, випадково зачепити за провід на клемі і іскра відразу знайде підвищений тиск вибухової суміші. Один з АКБ був із старим ебонітовим корпусом, який при вибуху розлетівся на дрібні кусочки, добре що ніхто не постраждав.

А підзаряджати зарядним пристроєм бажано хоча б два рази на рік. В мене тюменська батарея при правильному обслуговуванні відпрацювала 10 років і 4 місяці. Машина за той час проїхала 328 тис.км. В знайомого на подібній машині 11 років. (його пробіг 65 тис)

 

акумулятори

підкажіть чи можна заряджати акумулятор в квартирі

 

Можна, але в квартирі тещі))))))))

 

Щоб не створювати тему, пишу тут. Друг попросив взнати, що може бути з його акумулятором. Акумулятору ще немає три роки, їздить на машині з тим акумулятором десь один раз в тиждень від сили, але по трасі десь на відстань 100 км. Отже після чергової тижневої перерви завів він машину, приїхав з гаражу додому, а акумулятор вмер. Поставив на зарядку на ніч, плотність на ранок в нормі, електроліт чистий, тобто пластини не посипані. Поставив на машину повністю заряджений акумулятор, лише повернув ключем для запалення і акумулятор вмер. Ставили інший акумулятор (старіший за той що є) на ту машину - все в нормі, працює, заряджає, тримає як має бути. Кажуть люди, що десь банка коротить. Але щоб так раптово повтістю сів акумулятор вперше чую. Пробували заряджати потім зарядним - йде заряд, але акумулятор ніфіга не тримає. Може хтось з таким стикався, то прошу поради чи здавати цей акумулятор вже на лом чи ще можна щось поремонтувати?

 

в мене таке було коли посипалась одна пластина, вистарчало 1 -2 рази покрутити стартером, і заряджав - те саме.

 

У всіх банках чистий електроліт, якби посипалась, то були б домішки якісь, так?

 

То свинцеве болото осідає на дні і помагає коротити банки... Можна попробувати розколотити то все потім виляти в мидницю промити пару раз дистилятом провести сульфатацію пластин, зарядити і ще пів року може рік буде їздити.... але одні штани кислотою спалите точно....))))))))))))))))))

 

А звідки то болото взялося там?

 

Посипалось з пластин.....