Яке масло моторне заливати у автомобіль?

не відіграє. В ідеалі тре міняти масло по сезону а не лити універсальне. Ну і не пердбачиш яка зима буде наперед

 

ну це так.
Дякую, що зорієнтували новачка)

 

Зі всією повагою, але на цьому форумі не порадив би людину з сумнівною репутацією.

 

Звісно, Я мав на увазі не Вашу пораду.
А магічне "привезене з-за кордону"

 

привіт! Є в мене також питання по маслу. Наскільки знаю після переходу з мінералки на напівсинтетику треба робити промивку бо звариться, а чи потрібно робити промивку після 10в40 напівсинтетика на 10в60 синтетика?

 

RaZoR,

 

Ні. Більше - навіть після мінералки не тре то робити. Промивка лише після ремонту маслопроводів, поршневої групи, заміни помпи і.т.д, коли можливі металевий чи інший твердотілий осад в маслі.

 

Шановні гольфоводи ! Знайшов масло TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W40 . Чи можна його лити в мій Гольф-2 дизель 1,6 ? Зараз використовую уже 2 сезони Nanoprotec 10W-40 Diesel .Мотор масло бере - доливаю близко 1л на 2тис. км . Міняю кожні 10 тис .

Спецификации:
ACEA A3/B3/B4, E5/E7, API CL-4/ CH-4 /SL, MB 228.3, 229.1, VOLKSWAGEN 505.00, MAN M 3275, VOLVO VDS-2 , RENAULT TRUCKS RLD/RD-2, DAF, IVECO, SCANIA: E5

Характеристики:
Плотность при 15º С, Кг/м3 872
Вязкость кинематическая при 40º С, мм2/с 94
Вязкость кинематическая при 100º С, мм2/с 14,1
Индекс вязкости 152
Динамическая вязкость при -15 ºC, мPa.s(cP) 6600
Температура вспышки, ºC 223
Температура застывания, ºC <= -39
Щелочное число T.B.N., mgKOH/g 10,6

 

Уже 9-10 років лию ТОТАL дизель півсинтетику в свій 1,6Д на Г2.
Якщо не помиляюсь, то масла в наш двигун з допуском 505,00.

 

Дякую , значить буду брать , якщо получиться .

 

Мав ситуацію.... Людина дуже чомусь хотіла Кастрол... я відраджував бо знаю що Кастрол на нашому ринку роблять в Дрогобичі на маслозаводі і якість його дуже підозріла... Чоловік замовив щоб привезли "з за кордону". Бо насправді Кастрол "не наш" доволі добре масло. Коли дав мені в руки те що "з за кордону" я по упаковці впізнав дрогобицький розлив ))))). Ситуація можлива у двох варіантах - перше - наші вже або експортують, або контрабандять до Польші.... другий варіант - колега того чоловіка напевне забув купити "з за кордону" і купив на першій ліпшій заправці в Україні - але так чи інакше рекомендував замінити через 3-5 тис

 

Підніму тему, так як зараз задумався про заміну масла, зима на носі. Машина Ауді A6 з підпису. Ситуація наступна, коли купив машину масло було Motul 8100 x-cess 5w40, жору масла не помічав, майже не доливав. Цього року весною залив Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 проїхав вже на ньому 4500 +/- км і вже зжерла 1 літр мала (вже долив в мотор бо рівень падав). Думаю змінювати масло, хто, що порадить з власного досвіду (чи повернутися на motul, якщо так то де купити оригінал)?

 

@ZVER motul може і збс, принаймні я йому довіряю, як і ліквімолі. Якшо фінанси дозволяють - мож лити. Не забувай шо на наші двигуни допуск по витраті масла 5л на 10000км. Тобто 1л це взагалі нормально.
Я заливаю в обидві машини Statoil, як і Олег @RaZoR. Ніяких нарікань на масло і ціна адекватна.

В мене правда десь 1.5-2л пішло на 10тищ. Але то мому стилі їзди. Ну і сальники клапанів трохи вже прохудились...

 

Ну от і я думаю чи варто тратити лишні гроші, ще би не було такого розходу масла, то ще би може не вагаючись лив далі мотул чи ліквімоллі, але при такому розході (2 літра на 10000) то трохи не вигідно (ще думаю може теж сальники клапанів або ВКГ треба чистити тому такий розхід). А де береш масло, бо по ціні воно дійсно досить приємне, від мотула майже в два рази дешевше і від лікві моллі теж дешевше?

 

В Олега і беру масло))) Пиши йому)
Дешевше звісно. Як на мене хороше масло дуже. Олег не один десяток тисяч на ньому вже відкатав.

 

Ти собі гониш. Може в с4 таке є - хз. Дай якусь офіційну інфу покурити. Бо в мене виникає справедливе запитання: що з моєю машиною не так коли вона їсть 0 масла на 5000км?

 

Десь колись чи в ельзі чи в автодаті чи ше десь бачив... Зараз не маю жодної з програм на компі тому і не найду.
По витраті масла в мене теж може не жерти якшо їздити як людина врівноважена. Ну хай там 0,5л візьме на 10тищ.
Але по факту Львів-Київ-Львів я підливаю грам 200. Ну вже підустали сальники клапанів, але то не заважає мотору їздити. 30клапанів все ж! 30, Карл!))
Ось така фігня коли сальники клапанів треба буде міняти. Масло з"являється зверху на свічках після нормального валіва.

Питання не в тому чи це нормально чи ні. Справа просто в допуску. Витрата масла фактично ніяк не впливає на їздові характеристики. От і все.

 

Теж на багатьох форумах по цих моторах зустрічав великі цифри по допусках. Зустрічав навіть 1 літр на 1000 км, але це вже, якщо такий розхід то означає, що пацієнта треба вскривати (тобто максимально допустимий до ремонту мотора).

 

Хто шпрехає по німецьки? Хоча, і так вроді зрозуміло.
Взято з моєї сервісної книжки на А6

 

Таке ще теоретично може бути, якщо прокладка голови пробита.