Кадік червоний 2008 1.4 ГБО IV

ГБО - стало частіше сигналити ніби скінчився газ. Проїжджаю трохи далі, переключаюся знову на газ - все ок. Почав дзвонити де у Львові займаються таким ГБО (Tartarini). Кажуть що толком ніде. Радять їздити на тому що є, поки їздить. Як вже зовсім не буде робити, то замінити електроніку на якусь більш поширену, то винесе 100-200 євро.

 

Що з фільтром? Мо пробувати поміняти?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

 

Міняв фільтр, після того буквально на другий день то саме. Видно діло в чомусь іншому.

 

Завелися мурашки після недавнього виїзду на природу. Поки що бачив до десятка, мушу дусити пальцями. Надіюся, не зроблять в салоні мурашник. В магазині побутової хімії продають всяку гадость, пшикалки не хочу, хотів би якусь пастку з приманкою.

 

Сажевий фільтр є?

 

То ж двигун бензиновий, сажевого немає.

 

Там є вугільний фільтр салону. Якраз на днях поміняв. Мій старий вже був чорний. Майстер казав що бачив гіршу картину, в мене ще нормально. Стало краще вентилювати салон.

 

Ще двох мурашок нині видів. Слідкуйте за новинами.

 

Нині двох задусив, одного поранив, ще одному вдалося втекти неушкодженим.

 

Назар Непийпиво, неуважно читав) в мене кадік і дизель як асоціяація вже...бензинові рідко хто купує. бо по тягах і тд ознаки забиття сажевих фільтрів.
marchello, живодьор))

 

Під капотом одну мураху бачив. Надіюся, свою мурав'ячу матку мені не занесли в машину. Без матки їм там скоро має стати скучно і повинні піти геть )

 

Мурах більше не бачив. Педаль не глючить, тяга не пропадає, джекі чан не світиться. На газ переключається без нарікань. Файно! І головне що безкоштовно, бо нічо не робив.

 

Поможіть з пін кодом

 

Я без руля про що це. Може не в цю тему?

 

Взнав детальніше. Майстер на огляді знайшов більше місць по кузову. Щоб все зробити без малярки, то буде 100$. З маляркою і шліфуванням - 300$. Поки що думаю.

 

На ключ з чіпом попала вода, тепер глохне машина після заведення з помилкою на дисплеї safe. Почекаю ще поки добре висохне і попробую знов. З запасним ключем заводиться нормально.

 

Фух, висох ключ, завівся.

 

Їхав минулого тижня по трасі, вискочив індикатор на табло про те, що десь погоріли світла. Вийшов глянути, дійсно - не робе один з габаритів. Ну ок, треба буде поміняти лампочку, хоча не знаю як відкручувати, прийдеться розбиратися. Приїхав на місце - вже всьо ок, на табло індикатор зник і габарит працює.

 

те що засвітився індикатор на панелі та не працював один габарит - перший признак що може все-таки тра запхати ручки до фари? можливо контакт на лампі підкис - почистити тра)))

 

Як глюкане знову, то напевно доведеться.