Куплю дизельний мотор до гольфа

Не цеглу ..... а циглу.... вчи вчи одні двійки

 

ви за собою слідкуйти як пишите поради відвас не дочикаєшся всьо шо ви вмієте то тріщати я вже сам зрозумів як зробити дякую

 

Бля, розумнику. Та тебе ніхто ніяким боком не зрозумів, що тобі радити якщо ти навіть висловитися не можеш нормально?

 

а де можна отримати подібну лекцію?! Хочу теж так навчитися писати

 

просив порадити як зменшоти подачу бензини на гольфі 3 1.8 моно інжектор бо поставив турбіну і пальці цикотять

 

так що порадите

 

Правильна версія: "Прошу порадити, як зменшити вприск палива на VW Golf 3 1.8 ( Моноінжектор), бо поставив турбіну, і пальці цикотять"

А ось в мене питання! Як Ви на атмо двигун поставили турбіну і яку?! І які саме пальці?! В поршнях? Може клапана?!

 

поставили турбіну з VW 1.9 тді а пальці стучать поршневі так порадите як зменшити подучу

 

Таке треба писати у темв "Сміх та й годі". Або посилання скинути. Я читав і млів від сміху. Але смішного мало. Людина питала про щось, що сам не зрозумів, але зрештою в кінці теми все було зрозуміло. Треба таким допомагати і в пораді і в правописі.

 

Хто Вам таке взагалі порадив? Ви взагалі знаєте будову авто? Чим відрізняється бензинове авто від дизельного? атмосферний двигун від турбованого? ТТХ ? А про наявність ЕБУД? Зменшити подачу - переписать паливні карти. Але у Вашому випадку - сама така ідея є o_Oo_Oo_O

 

І ось, що я зрозумів від початку.
- зявилась нова прошивка двигуна називається "турбіні" (придумали італійці);
- і чому воно тільки іде польці (дівчині з польщі);
- і взагалі треба сильно стукати коли;
- Просить поради як зменшити Паливо під назвою "тіки"

 

Якийсь парадокс....Я хоч і дєффачька, але всерівно не даю дупля в такій писанині... :D:D

 

А хто вам сказав, що при надуві треба збіднювати суміш??? ця прямий шлях до детонації та(або) прогару поршнів. При надуві навпаки збільшують подачу - змінюють паливний насос, форсунки на більш продуктивні + переписують програму керування мотором на більш багату суміш - 1:11-12 замість 1:13-14

 

Rules, ймовірно людина всеодно не зрозуміє, що ми тут писали.

 

Хлопаки... то якийсь розіграш, або деруть лаха. колектори від 1.8 бензин і колектори від 1.9дізель зовсім різні щоб їх поміняти один на другий навіть разом з ГБЦ. Турбіна кріпиться до колекторів. тобто в принципі неможливо присобачити турбіну до 1.8. Можна присобачити компресор, як на корадо. Але "Турбіні" напевно можна прибити цвяками. )))))
крім того що сказав Рулез в турбінованих двигунів інакша запресовка пальців у поршня, інакші поршня по конструкції і перші компресійні кільця хромовані і зміцнені.

 

я не те казав. я мав на увазі, що необхідно збільшувати, а не зменшувати подачу пального. на рахунок степені стиску, то впринципі, можна її і не понижувати, але дути зовсім трошки (0.3-0.5 Бар) і(або) переходити на біль високооктанове число пального (98 і вище)

 

ти сказав все правильно

Це основне а решт то так

 

rvm порадив перечитати тему, казав, що багато повчального, ги-ги.
З другої сторінки щось трохи "зрозумів".
Я пад сталом!

 

Блеааааааать, ридаю)))))))))))))))))))))))) ТС, Шегг, давай исчо

 

Rules дякую за пораду завтра поіду до львова попробую 98 заправити