Mazda MPS v.s. Scirocco TFSI

Можу прислати відео з кусочкми неба і звуком, сам засікатимеш На око в нього 14,0 виходить, до речі, ти не пам'ятаєш його показників на драгу, де ти був?

vovka, я привів заміри з диностенда, тобто з коліс.

Так, я теж у цьому майже переконаний, вважаю, що юні гонщики вчинили трішки непорядно.

 

Ти абсолютно правий - потужність це наслідок. А "причина" потужності це якраз і експлуатаційні карти- які і створюють цю потужність. Завжди потрібно розбиратись в причинах, щоб отримати добрий наслідок. Крім того ці карти і графіки можуть підсказати як правильно використовувати потужність ... вона ж у ріжних режимах різна.

 

та от на тих офіційних драгах де я був такі scirocco не їздили на жаль
19 вересня планується у Львові міні драг з телеметрією на Північній. є шанс перевірити

оцей останній графік то цифри з маховика (турбо гараж міряє то діло прибором Sprint, картинка дуже похожа у Львові є турбобмв яке робилося в турбогаражі, тоже має такий прибор їхній. 1/4 милі фактично 1:1 вгадує, вже перевірено. ) .

взагалі помоєму всі виробники дають показники потужності з маховика.

 

Може і так, буду мірятися - розповім про процедуру і різницю з паспортом.

 

шось типу такого мало б бути
http://team-rs.ru/dynodrag/files/large_145_age09_1_6_16v.jpg

тобто буде дана потужність і на колесах і на маховику. ота що на маховику мала би бути наближена до заводських даних.

розкажи потім що і як. скільки коштує замір, яка адреса, чи є попередній запис і взагалі процедуру. мені то цікаво.

 

Кажуть у Києві вже близько десятка точок, що міряють, я швидше за все поїду наступного тижня, сюди, по-перше це пару хв від офісу а по-друге там є обдув під час замірів, це важливо для машин з інтеркуллером, хоча для атмосферників теж . Ціна питання 300 грн, можна без запису (черг нема) але для гарантії радять записатися. А взагалі приїзджай, разом поміряємось.

І ще P.S. - ось тут можна побачити як їздять квотер українські МоПСи.

 

Соррі за флуд, але чи є у Львові або прилеглих областях динамостенд? В Київ якось тратити 500 грн на поїздку не хочеться, а поміряти треба.

 

Нема у нас. Може є в містах поближче ніж Київ?

 

В Кракові є. Це, мабуть, найближче до Львова.

 

Цікаво скільки такий динамостенд коштує?

 

Також цікаво було б. Але думаю дорогий, інакше вже б хтось та й зробив на цьому бізнес. Я так зрозумів що на стенді міряються в основному автолюбителі та спортсмени котрі мають проекти по тюнінгу, а оскільки їх в нашому регіоні небагато, то і окупність стенду тривала.

 

Але мені здається шо офіційні дилери повинні були б мати такі девайси. Заміри потужності і порівняння із заводськими параметрами - то найліпша діагностика, як на мене

 

Я думаю таке паліво їм нафіг не потрібне. Більше клопоту ніж прибутку.Уяви які претензії до сервісів можуть бути коли власник виявить що з табуна коні повтікали після відвідин сервісу.

 

А всетака цікаво, яка ціна стенду? Ніхто не цікавився?

 

таке знайшов. як варіант. в принципі не є аж така непідйомна ціна.
http://www.land-and-sea.com/chassis-dyno/chassis-dyno-price.htm#Eddy-Current 2WD Models

 

Це ціна в штатах, в нас її помнож на 2 а то і 3

 

Насправді це ніяка не діагностика. Ну от в тебе показники меньші скажем на верхах ну і що..... стенд тобі не скаже що свічки на тих обертах не працюють чи якийсь датчик не грає чи форсунки не так відкриваються. Стенд може показати рівень динамічної нагрузки на колеса ... і все. А яка причина меньшої чи більшої нагрузки .... то тре до діагноста... а там і КППП і вприск і стан двигуна. Думаю то стенд для додаткової перевірки і ще більше для понтів... Більше того ...двигун постійно зношується і показники тепер не можуть бути такими як були скажем 10 тис км до того.

 

чому треба множити на 2 ?

 

Думаю, не вартує, говорив з власником у Києві, казав, що окуповувалося лише спочатку, черги стрітракерів стояли. А потім тугі часи настали...

На перший погляд тест покаже проблему, а її пошук це вже справа майстрів, які повинні її знайти та усунути, наприклад по гарантії. У цьому ніби-то мав би бути зацікавлений і власник майстерні (черговий раз з заводу гроші отримає за роботу своїх майстрів) і власник машини (безкоштовно підвищить потужність до паспортної). Але насправді у нас таке не практикується лише тому, що 100% авто після 2005 (євро 3 і більше) не показує паспортної потужності через поганий бензин.

А ось тут не згоден В мене сірко після 200 тисяч пробігу їхав краще ніж по паспорту.

 

Так я не казав що гірші або ліпші.... я казав не такі......:D і це факт.... після обкатки показники ростуть ....а далі все індивідуально ... Притертий двигун і коробка при пробігу від 50тис до 150 тис рахуються в найкращому стані... (звичайно при нормальній експлуатації)