Не показує стрілка на панелі приладів 90 градусів

Це норма. Відкриватись повинен починати при 87. До того має бути закритий.

 

2 - датчик включення вентилятора! при якій температурі має стартувати 1-ша , та 2-га швидкості??? (гольф 3 1,8_ABS)

 

чи вартуэ промити систему охолодження???

 

Ельзи під рукою нема. Навскидку 92 і 97 градусів.

Промивати вартує коли пічка погано гріє і машина перегрівається в той час коли радіатор холодний. Інакше хімія тобі може наробити лишніх дир і забити пічку.

 

тобто включення приблизно 1 - 95градусів, 2 -102. ???

 

не знаю какой стоит на голфе ДВВ, но на пассатах В3, установлен VAG № 191 959 481 A (C) – 95-84C/102-91C, 3 штекерный...
думаю, что температуры у ДВВ гольфа и пассата, практически одинаковые...

 

народ, підкажіть будь-ласка де має стояти той клятий датчик???? бо в мене він стояв в тому тройнику, але ближче до мотора стояла заглушка, а в другий "дирці" стояв сам датчик. я поміняв місцями датчик з заглушкою, тобто тепер ближче до мотора стоїть сам датчик..... і вроді як нормально усе стало!! стрілка піднімається до 90. починаю прогрівати, таке саме, стрілка скоро піднімається,,,

 

імхо немає значення в якій з отворів, але в мене ближче до блоку. в старих весіях там взагалі два двоконтактних датчика-один на мозги, один на приборку і немає заглушки.
термореле вентилятора ж вкручене в радіатор

 

тестив датчик включення вентилятора. отже
1 - включається при 92 виключився при 80
2 - включився при 102 виключився при 91

отже тест пройдено???)

 

Пройдено навідмінно. Але давай тоді спочатку. Що все-таки працює не так, тобто чим ти не задоволений?

 

поставив новий датчик в радіатор. прокип"ятив старий... результатом здивований, бо на машині вентилятор включався, но пи тесті (кип"ятінні) вода закипіла, а він не замкнувся ні перше ні друге положення! тестив 2 рази)))

а недовольний тим, що став великий розхід бензини, і стрілка не піднімалася більше 70-75 градусів. зранку щоб стрілка хоть трошки зрушилася з містця побрібно було чекати 10-15 хв.
купив сьогодні ще один датчик (ДТОЖ чотирьох контактний 357 919 501А з жовтим колечком ) менше ніж за 5 хв стрілка почала підніматися.

 

Так стрілка показує 90 тепер?
Нижній патрубок зранку повинен починати тепліти десь при 85 градусах на приборці. При якій температурі він в тебе тепліє?.

 

ні.....стрілка знову на 70-75 .... вентилятор включається при 80)
але зранку вона набагато скоріше починає підніматися
натрубок починає грітися десь при 70. підключав резистор на 100 Ом дщо панель приладіви, стрілка піднялася до 70


уже поміняв термостат, ДВВ та ДТОЖ. результат незмінний!((( help me!!!!!

 

хіба ще попробуй підставити чиюсь приборку. а яка реальна темп в бачку, коли стрілка на 70-75?

 

пробував!
завтра заїду на якийсь шрот, буду пробувати!)

а вот міряти температуру в бачку, то потрібно буде поміряти.

 

трудно виміряти..... їдь на компютер нехай покажуть реальну температуру

 

а комп звідки бере інфу? з сусіднього датчика(той який спарений з тим що іде на приборку) і з певною ймовірністю також глючний. інфу з нього можна зчитати банально тестером, тут недавно тема була і був графік залежності опору від температури. датчики на приборку і на мозги мають різні характеристики

 

Юра мав на увазі бездротовий термометр... Та й пропонований варіант з опором теж не дуже підходить, бо його (той опір) якось тре помістити в бачок, та ще й дроти назовні вевести, що є важко зробити коли бачок закритий

Моя думка що краще просто взяти тестер з термопарою (у мене такий є), зачекати поки прогріється двигун і бачок відповідно, і поміряти температуру бачка. ІМХО не думаю що вона буде відрізнятися від температкри ОР в пластмасовому бачку з півпрозорими стнками, ну може на 1-2 градуси, що є досить припустимою похибкою.

 

маю наувазі перевірити тестером опір термодатчиків в 4-ри контактному датчику температури. зазвичай тільки один з них виходить з ладу. і перевірити на достовірність треба обох, бо комп бере дані також звідти

 

поміряв температуру в РБ. одним словом вентилятор включився коли температура дойшла до 82. (це температура в РБ) а на приборці 75.