Новий Martini-мобіль (Seat Leon 2.0 FSI)

Шоб ти мене ше попросив тобі холодільник перевезти!)))

 

Почалося все з того, шо минулого року після якихось морозів в мене стала потрапляти в салон вода. Довший час це не повторювалось, але згодом по трошки став помічати це явище все частіше. Текло в основному спереду по лівій передній стійці. Думав може дверний ущільнювач тече. Але потім стало текти і з плафона. Я зрозумів, що вода якимсь чином потрапляє під бляху , затримується і назбирується на обшивці стелі і під дією інерції перетікає там туди-сюди шукаючи собі різні місця кудою стікати в салон.

Коли почалися осінні дощі, машина стала дуже запотівати. І я зрозумів, що до весни я ризикую в ній втопитися. Став досліджувати дах, зрозумів, що точно тече стик лобового скла з кузовом. Також підозра лягла на місце кріплення антени до даху.

Карбонова плівка на даху за кілька років експлуатації вже потріскала і втратила товарний вид. Тож було прийнято рішення звернутися до знайомого майстра щоб як мінімум здерти стару плівку і наклеїти нову, ну і звісно ж розібрати стелю щоб точно дізнатися, де тече і усунути цей баг.

Коли стелю було розібрано, перед нами постала сумна картина. Скоріш за все моя машина все таки лежала колись на даху, ну або ще є варіант шо на дах шось падало. Передня частина даху вварена. Але проблема не в тому що дах був пошкоджений, а в тому, як він потім був зроблений. Місця зварки навіть толком не обробили, а тому вони почали гнити.




Отже, треба як мінімум наново обробляти дах і знімати лобове скло, щоб обробити місця його кріплення до кузова. Бо просто наляти туди якогось силікону - це рішення не на довго. А машину я продавати не збираюся, робити треба все як для себе.

Був правда ризик, що під час цієї операції розсипеться лобове скло, адже на ньому невеличка засверлена тріщина. Тоді довелося б купувати нове. На щастя, під час демонтажу скла, воно залишилося цілим. І ось така кака відкрилась нашому взору





Далі буде

 

Не пиши про таке на форумах))) Потім не продаш)))) ггг

 

Здираючи покриття даху неможливо не зачепити і ті верхні боковини. Тобто їх треба фарбувати. А це значить треба робити переходи на бокові стійки. А переходи це помітно, адже ідеально фарбу підібрати доволі проблематично, це я вже знав бо фарбував раніше бампер і крило. Також по кузову були всякі дрібні косметичні косяки, як то сколи на капоті, потертості на колісних арках , покоцані пороги, словом, нормальні сліди щоденного використання автомобіля Але всі ті дрібниці в комплексі формують загальний образ автомобіля. Фактично не потребували втручання три елементи - передній бампер, праве переднє крило і двері багажника. Все решта мало більші чи менші баги. Через протікання протягом року потребувало втручання і днище машини. І все це разом просто волало до мене "треба фарбувати машину повністю!".

А тут ше майстер Тарас добив мене, запропонувавши мега-гуманну ціну на свою роботу. Відтак, було прийняте вольове рішення - фарбуєм повністю. На користь цього варіанту також була перспектива не підбирати фарбу, а просто купити її в банках. А це гарантія, що машина буде вся однакова, а не франкенштейн з різних кусків як досі Ну і така фарба дешевша, ніж підбір.

Отже, морально підготувавшись на мінімум два тижні стати пішоходом, я поїхав з майстром в магазин, вибрав фарбу і віддав Леона в його руки.

Тарас жодного дня не шлангував. Кожен вечір присилав мені фотки процесу і розказував що де і як. Кілька разів і я під"їжджав щоб подивитись як поживає мій Леон




Пороги виявились в доволі плачевному стані.



Були належно оброблені, "забаранені" і пофарбовані



Ну і так далі, все зашкурено, і погрунтовано, де треба, зашпакльовано



В чорному грунті вигляд просто бімба. Аж задумався чи не лишити так - чорний мат з червоними смужками



Далі буде

 

я не продаю і не планую

а взагалі, з точки зору покупця, краще купувати машину про яку знаєш все. Нє?

 

Пішов перший шар фарби



Всього шарів 5

 

-1000$ в продажі))) - "пєрєвьортиш" або дерево впало))) Дах - найпроблемніше місце)

 

Ще фото процесу



Вимальовується результат



Дах я вирішив робити чорним, мені так більше подобається

А ще в чорний пофарбували нижню середню частину бампера

 

Гумор



я тепер сам називаю його оленем Мабуть то прізвисько надовго, а може і на завжди

 

І ось сьогодні я нарешті забрав оленя. На радощах з"їздив в моє улюблене місто Жовкву і там зробив оленю фотосесію

Весною Тарас його ще полірне, а наразі ми виглядаєм ось так

 

Ще декілька необроблених фоток, може так адекватніше колір видно



Приємніше, скажу вам, на красивій машині їздити, ніж на покоцаній з запітнілими вікнами

 

Шо по цінах? можеш розказати?

 

Перші фото на календар є))))))))))))))))

 

По цінах приблизно так

Фарба фірми mipa 3 літра 1600 грн
Затвердник mipa 3 банки 300+ грн
Інші матеріали шкурки, шпаклівки, грунтівки і тд десь до 1500 вийшло
Зняти і поставити лобове скло 600 грн
За роботу ми домовились на 10 000 грн, але коли добрались до порогів, то за них окремо ще довелось 1000 накинути

І того в районі 15К все

 

Якщо якість покраски класна, то це зовсім не дорого.... А де робив?

 

таки так

 

15К по ходу дуже недорого...

Недавно питав сусідів своїх, які 'на гаражах' малюють - то за Пассата мого заспівали близько 800 зелених.

До речі @MARTINI - фотки бомба - з них реально якийсь календар скомпілювати...

 

Я написав про календар з іронією... Вже двічі піднімав тему про календар - результату 0,0

 

Який нафік календар, фотки з телефона ))) Давайте берем фотографа з норм фотіком і їдем всі в Жовкву робити календар. А потім можна і кабіни заляти! Йо!

Надіслано з мого LG-D802

 

Робив на днях фотосесію сімейну. За 2 год фотограф взяв 300 грн. 150 фоток, 10 в фш...