Новий закон про покарання за порушення ПДР

8.12. Забороняється самовільно встановлювати, знімати, пошкоджувати чи закривати дорожні знаки, технічні засоби організації дорожнього руху (втручатись у їх роботу), розташовувати плакати, афіші, рекламні носії та встановлювати пристрої, які можуть бути прийняті за знаки та інші пристрої регулювання дорожнього руху або можуть погіршити їх видимість чи ефективність, осліпити учасників дорожнього руху, відволікти їхню увагу і поставити під загрозу безпеку дорожнього руху.

Хоча переліку вичерпного тих засобів організації руху немає, можуть і попсувати нерви...
Крім того, машина з сиреної теоритично не пройде ТО...

 

так вона включається окремо від сигналу, а рупор не дуже більший за ті китайські сигнали по 25 грн. Нє, просто цікаво чи дайці щось скажуть на рах сирени.

 

Якщо ти її врубаєш повз них проїжджаючи, думаю вони будуть проти!:D:D:ireful::ireful:

 

ДАІ вже наловила штрафників на мільйон гривень

18.11.2008 15:23___ www.ПРАВДА.com.ua



За минулу добу співробітники Державтоінспекції виявили 7870 порушень Правил дорожнього руху, з яких 3791 (48 – грубі порушення, що могли призвести до дорожньо-транспортних пригод з тяжкими наслідками.
Це – керування транспортними засобами в нетверезому стані, порушення швидкісного режиму, проїзд на заборонний сигнал регулювальника чи світлофора, порушення правил обгону, проїзду перехресть, зупинки та стоянки.



Стосовно правопорушників було складено адміністративні протоколи на загальну суму штрафів понад один мільйон гривень, повідомляє Департамент зв'язків з громадськістю МВС.
У повідомленні окремо зауважується, що за минулу добу працівники ДАІ задокументували 403 грубих порушень Правил дорожнього руху, скоєних водіями "престижних автомобілів, що коштують понад 100 тисяч доларів".
Загалом за минулу добу в державі спостерігається зменшення аварійності, стверджують в МВС. Так, кількість дорожньо-транспортних пригод з потерпілими зменшилася майже на третину.
У ДТП на 64% менше загинуло людей та на 33% менше травмовано порівняно з відповідним періодом часу минулого року. До патрулювання було залучено 3,5 тисячі працівників Державтоінспекції.

 

Памятка водителю в Украине

Первое, чему полезно научиться при общении с инспекторами ДАІ - это НЕ БОЯТЬСЯ. Чтоб не тряслись руки, не дрожал голос, не бегали глаза. Они это чувствуют и могут использовать против вас. Научитесь реагировать на них спокойно.

Если вас останавливают "просто так" ( не за явное нарушение)

1. По требованию работника милиции (инспектора дорожно-патрульной службы) остановиться с соблюдением требований Правил дорожного движения (ПДД).

2. Не выходить из машины. Ни один нормативно-правовой акт водителя к этому не обязывает. У инспектора ДАІ нет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно закона Украины "О милиции" мы должны выполнять законные требования работника милиции. Мы указываем на то, что в данной фразе ключевое слово "законные". Вывод : из машины не выходить, говорить через опущенное стекло.

3. Мы имеем право убедиться (перед тем как дать свои документы), что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму и жезл где взять. Поэтому ссылаясь на ст.5 закона "О милиции" ТРЕБУЕМ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Это даст понять инспектору, что в случае чего мы точно знаем на кого конкретно жаловаться. Кроме того очень желательно сверить лицо в удостоверении с "оригиналом". Они ж это делают когда смотрят наши права ? Вот и мы сделаем. И документы их посмотрим, раз они нас остановили.

4. Согласно закона Украины "О дорожном движении" мы имеем право знать по какой причине нас остановили. ТРЕБУЕМ сказать причину остановки. Помним, что "проверка документов" - это не причина, а желание инспектора. Проверка документов - процедура для нас унизительная, она отнимает наше время и нервы. Если бы нас под домом каждое утро останавливал ППСник и просил предъявить документы - мы б обиделись ? Вот на работника ДАІ мы тоже обижаемся, зачем нас оствлекать, если мы ничего не нарушили.

В последнее время модным среди работников ГАИ стали такие причины остановки :

а) Вы не пристегнуты. Нарушение 100%. Лучше конечно пристегиваться, дольше проживете. Но в крайнем случае можно сообщить инспектору, что пока он шел, вы успели отстегнуться
б) Операция "Зброя-Выбухивка". Это хорошая отмазка, но не имеющая, как правило, ничего общего с реальностью. Как устанавливается : звоним в телефон доверия ГАИ (в каждом городе свой, инспектор вообще-то должен его Вам дать, если попросите) и говорим, что там-то и там-то стоит патруль, говорит что проводит операцию, а у нас подозрения что это не так. Вопросы у инспекторов заканчиваются, как правило, сразу же.
в) Характер Вашего движения вызвал подозрение что Вы нетрезвы, поэтому "дыхните". Отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а мы будем проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедем ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счет. Кроме того, намекаем, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у нас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны)

5. Иногда у инспекторов возникает желание "откройте багажник". Помним, что это ПРОСЬБА, а не требование. Требовать такие вещи у них нет законного права. Они могут провести только внешний осмотр, а не обыск. Они законно даже открыть дверь машины не могут - это уже обыск. Тем более бардачок, салон, багажник. Существуют варианты, когда они стоят вместе с "Беркутом" и проводят действительно какие-то операции. Требуют провести обыск багажника. Помним, что они там могут "найти" что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету "Сельская жизнь". Поэтому ТРЕБУЕМ составить сперва протокол о административном задержании и обыске в присутствии двух понятых, а потом уж открываем багажник. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.

6. Помним, что по Конституции у нас в Украине один государственный язык, поэтому в случае невежливого общения с Вами, мы имеем полное право упереться и сказать "Я вас не розумию" (актуально для восточных регионов). Сам так часто делаю, помогает.

7. Помним, что инспекторы часто сами нарушают Закон. Например работают в "нерабочее время", поэтому учимся всегда обращать внимание на :
а) Есть ли у инспектора жетон ? Если нет, то почему ? А должен же быть !
б) На каком авто стоит инспектор ? Если это авто частное, то почему ? Кому оно принадлежит ? Инспектор не обязан давать Вам ответы на вопросы, но мы ж можем и через прокуратуру поинтересоваться, о чем инспектору и сообщаем.
в) Обращаем внимание на то - есть ли на их машине техосмотр ? А я вам скажу, что ГАЙцы на частных авто часто без техосмотра. Обращаем на это внимание инспектора и снова вспоминаем про прокуратуру.
г) Помним про телефон доверия ДАІ, мы можем позвонить туда с мобильного всегда и указать на наши подозрения.

 

Не тільки скажуть, а ше й оштрафують:
Стаття 122 5. Порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв

Порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортних засобах спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв -

тягне за собою накладення штрафу від п'ятдесяти до шістдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з конфіскацією спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв або без такої.

 

Остановка за нарушение.

1. Никогда не даем денег гайцам. Помним, что когда Вы даете денег гайцу, Вы во-первых сами нарушаете закон - даете ВЗЯТКУ ДОЛЖНОСТНОМУ ЛИЦУ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ. Во-вторых Вы перечеркиваете все что было написано мной выше. Закон более не на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничаем, ведем себя вежливо и спокойно.

2. Аналогично варианту первому, из машины не выходим, предлагаем писать протокол, на их приглашения в их машину - отказываемся. Не имеют права требовать.

3. После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читаем. Все ли графы заполнены ? Правильно ли все указано ?

4. В протоколе есть три места для подписи : под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст. 268 КоАП нас инспектор ознакомил. ТРЕБУЕМ ознакомить. Советую предварительно с ними самому ознакомиться, чтобы отличать блеяние инспектора от закона.
Помним, что украинское законодательство на украинском языке, блеяние про права и обязанности на русском пусть рассказывают россиянам заезжим. А мы требуем на гос. языке (актуально для восточных регионов). В случае, когда инспектор не знает законов и не может ознакомить с вышеуказанными статьями - пишем об этом в комментариях к протоколу. Под разъяснением статей подпись НЕ СТАВИМ.

5. В комментариях ВСЕГДА пишем фразу "С протоколом не согласен, ничего не нарушал, аргументы приведу в суде". Даже если нарушал и согласен. Это нам поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну : за каждый "несогласный" протокол инспекторов заставляют писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.

6. В случае превышения скорости помним, что на приборе не написано, что это МОЯ скорость. Доказать это невозможно без видео. А видео, как и другой техники у них нет.

7. Помним, что в нашей стране виноват я или нет - решает НЕ инспектор, а СУД. Поэтому инспектора не боимся, спорим. Помним, что забрать права у них полномочий нет, забрать номера у них полномочий нет, забрать машину у них полномочий нет. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, кроме отсутствия техосмотра. В таком случае - на штрафплощадку. Поэтому за прохождением техосмотра следим. Рассказы про "щас заберу права", "сниму номера", "машину на штрафпрощадку" - это запугивание, о чем не забываем указать в протоколе. Даже если Вы едете без документов или машина не Ваша.

8. Также на забываем указать в протоколе номер и марку автомобиля на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все равны, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.

9. Есть такой вариант, что инспектор почуяв неладное НЕ ДАЕТ Вам протокол, чтоб Вы туда не написали "лишнего". Помним, что это незаконно, ТРЕБУЕМ протокол для подписи и комментариев. В случае отказа - звоним в телефон доверия и жалуемся.

Выводы : да, такое оформление занимает больше времени, чем дать деньги, но имеет ряд преимуществ :
а) это ЗАКОННО
б) это заставит гайцев запомнить Вашу машину и больше ее не тормозить от греха подальше
в) увеличивая количество людей, которые не бегут с трясущимися руками к инспектору с "десяточкой" мы заставляем их РАБОТАТЬ ПО ЗАКОНУ, а не отжирать пузо и отрабатывать рефлекс выбрасывания жезла.

Теперь по протоколам. Если протокол даже доходит до суда, то суд, как правило, не присылает повестку, либо присылает без уведомления, что равносильно неприсыланию. Не уведомив Вас о заседании суда, суд нарушает ст. 268 КоАП, чем делает свое решение незаконным и дает Вам возможность через прокуратуру его опротестовать. А учитывая, что срок административной ответственности всего 2 месяца, то даже если Вы были 100 раз неправы, судить Вас заново уже невозможно по закону.
То же касается квитанций из исполнительной службы : они все по НЕЗАКОННЫМ решениям суда. Через прокуратуру опротестовываем с просьбой закрыть исполнительное производство, что прокуратура также делает на "ура".

 

Ти що переписав пост з попередньої теми "Розмова з інспектором ДАІ".....

 

Тепер суд вирішує тільки "найважчі" порушення ПДР, все решта Даєць вирішує на місці сам.

Вже є.
І так далі можна продовжувати Miha, багато з тої інформації вже трохи застаріло і могло використовуватися до вчорашнього дня.

 

Питання:
при перевищенні швидкості більше ніж на 20км\год платиться штраф. Цікавить таке: що мені буде якщо я швидкість перевищив на 5;10;15;19 км\год?

 

Теперь сотрудники ГАИ Украины имеют право применять новые способы обеспечения производства по делам об административных правонарушениях со стороны водителей.
Это предусмотрено Законом "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения", вступившим в силу в минувший понедельник и усилившим ответственность за нарушения Правил дорожного движения.

Так, помимо существенного повышения размеров штрафов (см. сравнительную таблицу старых и новых размеров штрафов), усиливаются другие виды административных взысканий за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, а также предусматриваются новые способы обеспечения производства по делам об административных правонарушениях. Т.е. речь идет о действиях, которые имеет право осуществлять должностное лицо, чтобы собрать всю необходимую информацию для того, чтобы можно было установить, было ли совершено административное правонарушение, а также прекратить административное правонарушение:

- административное задержание;
- личный досмотр;
- досмотр вещей и изъятие вещей и документов;
- временное задержание транспортного средства.
Ниже приведены некоторые из наиболее неприятных для водителей видов обеспечения административного производства. Все они могут быть обжалованы в соответствующих органах, но само по себе обжалование не прекращает данные виды обеспечения.

Временное изъятие водительского удостоверения

В случае наличия оснований считать, что водителем совершено нарушение, за которое в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях может быть применено административное взыскание в виде лишения права управления транспортными средствами, сотрудник ГАИ временно изымает удостоверение водителя до вступления в законную силу постановления по делу об административном правонарушении, но не более чем на 3 месяца с момента такого изъятия, а также выдает временное разрешение на право управления транспортными средствами. О временном изъятии удостоверения водителя делается запись в протоколе об административном правонарушении.

В каких случаях может применяться: в случае повторного на протяжении года нарушения в виде управления транспортными средствами с неисправной
- тормозной системой,
- рулевым управлением,
- тягово-сцепным устройством,
- внешними световыми приборами и
- прочими техническими неисправностями,
- а также в случае создания аварийной обстановки,
- невыполнения водителем требования сотрудника ГАИ остановиться,
- нарушения правил железнодорожных переездов,
- нарушения ПДД с повреждением транспортных средств, груза, автомобильной дороги, улицы, ж/д переездов и пр.

Кроме того, в случае управления транспортными средствами в состоянии какого-либо опьянения, в т.ч. при повторном аналогичном нарушении на протяжении года, а также в случае употребления водителем алкоголя после ДТП с его участием.

После окончания 3-месячного срока временного изъятия удостоверения водителя, в случаях, если судом не принято решение относительно лишения водительских прав или если дело об административном правонарушении не рассмотрено в установленный законом срок, водитель имеет право обратиться за получением изъятого документа. Такое обращение является обязательным для его выполнения независимо от стадии решения дела об административном правонарушении. За возвращение временно изъятого удостоверения с водителя не может взиматься плата.

Временное задержание транспортного средства

Такая мера может быть применена сотрудником ГАИ в случае управления водителем транспортным средством с неисправными тормозной системой, рулевым управлением, тягово-сцепным устройством, внешними световыми приборами и другими техническими неисправностями, запрещенными правилами эксплуатации. В т.ч. если такие транспортные средства используются для предоставления услуг по перевозке пассажиров. Сотрудник ГАИ имеет право запретить эксплуатацию транспортного средства до устранения неисправностей.

Также такая мера предусмотрена в случае, если транспортное средство не зарегистрировано (не перерегистрировано), с поддельным номерным знаком или без номерного знака, или если номерной знак закреплен в неположенном месте, скрытым другими предметами, загрязнен. Водитель также временно лишится транспортного средства в случае отсутствия талона о прохождении техосмотра или если будет с чужим талоном. Это касается и случаев эксплуатация транспортных средств, идентификационные номера составляющих частей которых не отвечают записи в регистрационных документах.

Кроме того, сотрудник ГАИ может задержать транспортное средство, если водитель не имеет соответствующих документов или не предъявил их на проверку (удостоверение водителя, талон, регистрационные и проч. документы, которые подтверждают право пользования/распоряжения транспортным средством, дорожного (маршрутного) листа, документов на груз, лицензионной карточки на транспортное средство, полиса (договора) обязательного страхования). Также водитель может лишиться транспортного средства за нарушение правил перевозки опасных грузов.

Аналогичная мера предусмотрена в отношении водителей, находящихся в состоянии опьянения, а также в случае отказа лица, управляющего транспортным средством, от прохождения в соответствии с установленным порядком осмотра на предмет опьянения или употребления лекарственных препаратов, снижающих внимание и скорость реакции. Следует отметить, что проверка проводится сотрудниками ГАИ с применением технических средств в присутствии 2-х свидетелей. В случае отказа проходить проверку или если водитель не согласен с результатами проверки, такая проверка может проводиться в медицинских учреждениях, которым дано такое право управлениями здравоохранения местных госадминистраций. Осмотр в медучреждениях проводится не позднее чем через 2 часа после возникновения оснований для такой проверки.

Отстранение от вождения и проверка на состояние опьянения может применяться сотрудником ГАИ в том случае, если есть основания предполагать (ред. - законами не уточняется, какие именно основания), что водитель находится в состоянии опьянения

За возвращение транспортного средства после временного задержания не может взиматься плата.

Временное изъятие талона о техосмотре

Сотрудник ГАИ имеет право временно изъять у водителя талон о прохождении государственного технического осмотра в случае эксплуатации транспортного средства, которое имеет неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства, внешних световых приборов (темное время суток). Это касается и случаев, когда своевременно не пройден государственный технический осмотр или когда транспортное средство не укомплектовано в соответствии с его назначением, либо если транспортное средство переоборудовано с нарушением правил, норм и стандартов. О временном изъятии талона о прохождении государственного технического осмотра составляется соответствующий акт.

Временное изъятие лицензионной карточки на транспортное средство

В случае эксплуатации транспортного средства во время предоставления услуг по перевозке пассажиров или грузов без отметок в дорожном листе о прохождении посменного предрейсового медицинского осмотра и о проверке технического состояния транспортного средства, а также в случае отсутствия у водителя удостоверения соответствующей категории сотрудник ГАИ временно изымает лицензионную карточку на транспортное средство.

Аналогичную меру сотрудник ГАИ вправе принять в случае, когда в пассажирский рейс дальнего сообщения (более 500 км) направляется автобус с одним водителем.

О временном изъятии лицензионной карточки на транспортное средство составляется соответствующий акт.

Обжалование административных мер

Административное задержание, личный осмотр, осмотр вещей и изъятие вещей и документов (в том числе водительского удостоверения, талона о прохождении государственного техосмотра, временное задержание транспортного средства, отстранение водителя от управления транспортными средствами и осмотр на предмет алкогольного, наркотического или иного опьянения) может быть обжаловано путем обращения в вышестоящий орган (к вышестоящему должностному лицу) относительно органа (должностного лица), применившего эти меры, к прокурору или в суд. Однако обжалование или опротестование мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях не останавливает их выполнение.

Также напомним, что с 16 ноября ужесточились требования не только к автолюбителям. Отныне по городу не должны курсировать переполненные пассажирами маршрутки — за это водителям грозит приличный штраф.

Отметим, что сотрудники Госавтоинспекции не штрафуют автовладельцев за отсутствие полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

 

Навіть не зупинять

 

Олег М., дякую!

 

Такого в КУпАПі немає і нікого не було. Є відповіднастаття в ЗУ "Про оплату праці", а саме: Стаття 26. Обмеження розміру відрахувань із заробітної плати

Відрахування із заробітної плати можуть провадитися тільки у
випадках, передбачених законодавством.
При кожній виплаті заробітної плати загальний розмір усіх
відрахувань не може перевищувати двадцяти відсотків, а у
випадках, передбачених законодавством, - п'ятдесяти відсотків
заробітної плати, що належить до виплати працівникам.
Обмеження, встановлені частиною другою цієї статті, не
поширюються на відрахування із заробітної плати при відбуванні
покарання у вигляді виправних робіт і при стягненні аліментів на
неповнолітніх дітей. У цих випадках розмір відрахувань із
заробітної плати не може перевищувати 70 відсотків. ( Частина
третя статті 26 із змінами, внесеними згідно із Законом
N 2056-III ( 2056-14 ) від 19.10.2000 )
Не допускаються відрахування з вихідної допомоги,
компенсаційних та інших виплат, на які згідно з законодавством
стягнення не звертається.

Але є один нюанс: крім заробітної плати стягнення можуть накласти на належне особі майно. А от коли нічого не лишиться-тоді будуть стягувати з заробітної плати згідно чинного зак-ва.

 

Ще он пишуть, що дайці отримали ЦУ не доколупуватись, оскільки на дворі фінансова криза, народ все бідніший робиться, а тут такі штрафи... Тобто грати будуть тільки за найзначніші порушення.

http://www.lvivpost.net/content/view/2276/287/

В принципі може це і правда. Ситуація така, що вибори от-от можуть оголосити, а водії - це дуже великий кавалок електорату. Злити електорат нікому не вигідно, я взагалі був здивований, що той закон все-таки вступив в силу під час такої непевної політичної ситуації в країні.

 

А чий це електорат??? В країні бардак такий, що водій навіть не може визначити хто придумав ті штрафи - Юля, Вітя чи Юра... :D

 

А ше вони отримали ЦУ наповнити бюджет, для чого впринципі і приймався цей дибільний закон. Може зараз вони і відстежують тільки самі злісні порушення, поки ше самі не в*їхали як, шо і до чого.

 

напишіть тут кого першого штрафануть

 

Краще щоб ніхто не попався на штраф, бо лишні гроші не бувають, то УДАЧІ ВСІМ ВОДІЯМ!!!

 

Перший експеримент - вчора Львів-Київ за кермом. Дорога заняла 5 годин 25 хвилин, в принципі постів не менше але і не більше. Стоять у тих же місцях, що і завжди. Водії блимають більше ніж колись, не сказав би, що їздять повільніше. Даїшники зайняті як завжди, тобто біля більшості постів стоїть зупинена машина, водій проситься. Зустрів по трасі 3 патрулюючі машини. 50-100 км передімною їхав знайомий, попереджав про гавриків, але кілька постів були неактуальними а кілька були в місцях, де їх не було 30 хв перед тим. З цього можна зробити висновок про їх сильну ротацію або поєднання кущів з патрулюванням, чого не бачив раніше. Мав казус - заговорився з markell по телефону і не помітив поста в населеному пункті. Пролетів біля чотирьох (!) гайців на швидкості 150-160, і ні один не підняв патика, хоча вилупилися всі четверо Тфу-тфу.